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soli

Heckklappe schließen 451 cabrio!

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hallöchen, :)

 

seid ca. 1 woche bin ich ja nun glückliche smarti451 cabrio-fahrerin. :-D

bis jetzt konnte ich noch keine mengel feststellen, fährt, fährt u. fährt.

es macht einfach nur spaß, spaß u. noch mal viel spaß. :-P

eine kleinigkeit stört mich am smarti, die kofferraumklappe läßt sich so blode (schlecht) schließen.

entweder man drückt sie in der mitte zu, was selten bei mir klappt oder mit 2 hände rechts u. links. ist aber schlecht da wir weiblichen persönchen ja immer eine handtasche dabei haben. ;-)

 

ich habe immer bedenken das ich beim schließen der heckklappe eine beule rein drücke oder einen kratzer verursache. :roll:

 

vielleicht muß ich mich erst dran gewöhnen. :-?

 

 


soli

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Am 23.05.2009 um 12:49 Uhr hat soli geschrieben:

entweder man drückt sie in der mitte zu, was selten bei mir klappt oder mit 2 hände rechts u. links.


 

Drückst Du sie immer langsam zu? Schließe sie doch einfach einhändig mit Schwung (nicht zuknallen, aber eben etwas schneller), dann sollte sie gleich schließen.


Vielen Dank für das Lesen meines Beitrages. Seien Sie einfach meiner Meinung!

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Servus Soli,

wir machen unsere Klappe auch mit leichten Schwung zu . Das funzt und da brauchst du keine Angst haben das etwas bricht oder verkratzt wird.

 

Gruß aus Oberbayern

Chiemgausmartie

 

P.S.

Glückwunsch zum neuen Smartie und herzlich willkommen im Club der 451er Cabrio Fahrer 8-) 8-) 8-)

-----------------

BE SMART -- DRIVE SMART

351wolg.jpgmagd5e.jpg

Smart Fortwo Passion Cabrio 451 cdi .

Unser Club: Smartfriends

 

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Kabriodach immer links und rechts einrasten lassen, also da tatsächlich links und rechts leicht nachdrücken. Die Heckklappe aber mit Schwung schließen. Ist ein bisschen Übungssache, funktioniert aber dann meistens. Mich nervt mehr, dass die Heckklappe manchmal beim Öffnen klemmt - und die Schaltung, trotz gedrückter Bremse nicht rafft, dass der Rückwärtsgang drin ist.

LG Su

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von sosmart am 25.05.2009 um 07:21 Uhr ]

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Am 25.05.2009 um 07:20 Uhr hat sosmart geschrieben:
Mich nervt mehr, dass die Heckklappe manchmal beim Öffnen klemmt - und die Schaltung, trotz gedrückter Bremse nicht rafft, dass der Rückwärtsgang drin ist.

 

Wenn das fortgesetzt auftritt, solltest Du mal in Deinem SC erscheinen und dort auf Garantie eine neue Kupplung einbauen lassen, dann besteht nämlich die Möglichkeit, daß die Kupplung daran schuld ist. Wurde hier im Forum schon einige Male thematisiert, z.B. hier!

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@:sosmart,

Rückwärtsgang: das hatte ich am samstag-abend auch ich wollte aus der parklücke rückwärts raus fahren, legte drei mal immer wieder neu den rückwärtsgang ein mit gedurchgetrehtener bremse u. nichts geschah. ich habe schon echt an mir gezweifelt u. dachte ich bin zu blöde :roll: , dann hat es doch beim vierten versuch geklappt.

wenn es bei dir auch vorkommt u. der smart manchmal den rückwärtsgang nicht erkennt, dann werde ich das ganze mal beobachten ob es auch bei mir öffter ist.

 

meine kofferraumklappe geht ganz fix auf.


soli

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    • Moin, sehr geehrte/r Valleyforge, sehr geehrte Forengemeinde !   Zuerst einmal ein freundliches "Hallo" und ein herzliches Willkommen von mir hier im Forum (so viel Zeit und Freundlichkeit sollte m.M.n. sein) !   Auf die Bemerkungen: und:   und:   Ich gebe mal folgendes zu bedenken: Es scheint tatsächlich so zu sein, daß die Nutzung und der Erhalt eines Smarts in den allermeisten Fällen z.Zt. ein eher kurzweiliges Vergnügen ist. (Viele Bestandteile sind eben nicht für die "Ewigkeit" gemacht, ich führe hier mal beispielhaft die Plastik- und Kunststoffteile an, aus denen die Weichmacher entweichen und die dann schon bei geringen Belastungen zerbröseln (z.B. die Tür-Panels). Natürlich sind die dann NEU nicht mehr (oder noch nicht wieder) verfügbar....egal zu welchem Preis). (Und Elektrik- bzw. Elektronik-Bauteile geben nach wenigen Jahrzehnten dann auch auf.....).   Aber mal zu den Farben: Wenn man die am alten, gebrauchten Fahrzeug angetroffene Farbe nur nach den "ermittelten" Farb-Codes des Herstellers beurteilt (und/oder nachbestellt), hat man im Ergebnis meist doch eine (deutlich) erkennbare Abweichung: Das liegt eben daran, daß Farben mit den Alter sich verändern und auch im Falle von Kraftfahrzeugen üblichweise der Bewitterung und anderen Einflüssen ausgesetzt sind.    Aber es gibt (gerade im Oldtimer-Bereich oder bei den Restauratoren) Fachleute, die die Farben (meist maschinell-gestützt) auslesen/messen und genau bestimmen können. Danach kann dann eine genau dazu passende Farbe hergestellt und auch passend verarbeitet werden. Kostet naturgemäß natürlich.... (Habe das mal bei einem Betrieb im Norden Hamburgs bei einer Reparatur-Lackierung eines hinteren Kotflügels (an einem älteren VauWeh) machen lassen. Das war ein spezielles "Zinn-Grau-Metallic", Mehrschichtverfahren. Nach erfolgter Reparatur war für das Auge eines normalen Betrachters kein Unterschied mehr erkennbar. Kostete vor ca. 30 Jahren schon so um die 700 DM. Den Lackier-Betrieb gibt es schon lange nicht mehr...leider).   Und: Es gibt da draußen wahrscheinlich doch Leute, die etwas (evtl. sogar so etwas) machen, aber nicht darüber reden.   Und: Über allem gibt es doch bei den meisten eine gewisse "Wirtschaftslichkeitsbetrachtung" zu beachten. Was spräche denn sonst dagegen, diese Teile (egal zu welchem Preis) neu zu beschaffen (wenn noch verfügbar) und entsprechend konservierend und auch farbmäßig aufzuarbeiten oder dies zu beauftragen.... Oder eben aus dauerhafteren Materialien nachzubauen oder nachbauen zu lassen......   Evtl. kommen Smarts ja doch noch in den Status der dauerhaften Erhaltenswürdigkeit (auch hier führe ich mal als Beispiele den Fiat Nuovo 500, BJ: 1957-1975 und die BMW Isetta an. Da wird wohl nichts mehr entsorgt und die Teileversorgungen sind gut, oft über Markenclubs abseits der Hersteller organisiert.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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