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HHsmart

Keine Leistung bei 45 kw

Empfohlene Beiträge

hallo, ich habe da mal eine kniffilige frage:

 

ich habe mir vor 5 jahren ein fortwo cabrio bj. 2002 mit 45kw gekauft. tolles auto, schöne ausstattung und sehr flink!

ca. 2. jahr später motorschaden. mein smart center hat mir auf "garantie" ein neuen motor spendiert. als ich ihn ca. ein monat später abgeholt habe, lief er immer noch recht beschissen, er zog nicht und wackelte im leerlauf wie espenlaub.

mein smart center hat auch das behoben. als ich mein kleines lieblingsauto wieder abgeholt habe, war das wackeln weg. aber er war nicht mehr so flink und zog nicht mehr so schnell wie vor dem motorschaden. als ich dieses wiederum bemängelt habe, hat mein smart center ihn noch mal geprüft und als einwandfrei mir wieder gegeben. der meister sagte damals "alle werte sind ok, der turbo hat normale werte es wäre normal das der nicht so schnell ist!!

ich dachte mir damals ok, wenn er es sagt wird es wohl stimmen.

kurze zeit später hatte ich ein unfall. der wagen ging wieder zu smart und ich erhielt einen leihwagen der 3 jahre jünger war, und denselben motor wie meiner hatte.

als ich vom hof gefahren bin, dachte ich das es ein brabus wäre, so zog der ab. nach einem blick in die papiere, sah ich das der wagen die gleiche ps zahl hatte wie meiner.

ich fragte, höfflich wie ich bin, wieso der leihwagen mit der gleichen ps. zahl so schnell im gegensatz zu meinen wäre. man sagte mir, dass es normal wäre, da die neuen smarts ein besseres schlatgetriebe hätte und deshalb wesentlich schneller abgeht.

gutgläubig wie ich war, habe ich es geglaubt und bin mittlerweile 3 jahre in diesem glauben weiter gefahren.

jetzt war ich gestern (wie es sich zum muttertag gehört ;-) bei meiner mamita. auf dem weg dort hin, habe ich einen freund meiner mutter auf der strasse neben mir mit einem smart fahren sehen…an der nächsten ampel haben wir dann beide gas gegeben (jungs halt) ….hauptsache der hat mich mal so was von abgehängt, dass ich dachte ich sitze im trabi und er im porsche. ich habe ihn gefragt wie viel ps es der smart hat, und er antwortete: „gleiche ps zahl, gleiche laufleistung und sogar ein jahr älter.“ (auch kein cip-tuning!!) netter weise durfte ich sein auto und er mein auto fahren. der unterschied war so deutlich, dass er dachte ich hätte ein smart diesel 30 kw mit motorschaden!!!!

ich also heute zu meinen smart center bearbeiter (der mich glaube ich auch nicht mehr sehen kann). ihn die geschichte noch mal von ganz vorne erzählt. der nette mann hat sich dann mein smart angeguckt, am prüfstand getestet und gesagt „alle werte wären ok!“ worauf hin ich gesagt habe, dass es auf keinen fall angehen kann (diesmal war ich nicht so gutgläubig) und er möchte doch mal damit fahren….wir sind dann zusammen eine kleine runde gefahren…aber auch danach sagte er, das wäre normal und wahrscheinlich wäre der wagen meines freundes nur „besser eingefahren“!! auf mein bitten hin, sind wir noch mal mit einem anderen smart (der auf dem hof stand und die gleiche ps zahl hat wie meiner) eine kleine runde gefahren. UND JETZT KOMMT DER HAMMER!!! beim beschleunigen, gab er zu, dass er am anfang besser zieht und sagte da es an der kupplung liegen könnte….bei ca. 3000 umdrehung schaltete er hoch und sagte „sehen Sie, der zieht genauso langsam“….

UNGLAUBLICH, für mich siehts es so aus, als wenn die etwas vertuschen wollen!!

Jetzt meine frage:

- kann es sein, dass smart mir damals ein kleineren motor eingebaut hat?

- hat noch jemand hier ein smart pulse der nicht wirklich schnell anfährt?

- wie kann ich am besten herausbekommen was mit meinem motor nicht stimmt?

 

im voraus vielen dank!!

 

HHsmart

 

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hmm hmm,wie wäre es denn mal mit einer ander smart-vertretung.und nur probefahrt machen lassen.vielleicht fällt denen etwas auf.

lg,werner


alles wird einmal gut.Image Hosted by ImageShack.us

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Lass die Kompression prüfen dann weist du wie es deinem Motor geht. ;-)

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Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Quote:

Am 11.05.2009 um 17:32 Uhr hat Timo geschrieben:
Lass die Kompression prüfen dann weist du wie es deinem Motor geht. ;-)

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der motor ist heil....wurde getestet von smart!

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Am 12.05.2009 um 13:59 Uhr hat HHsmart geschrieben:
Quote:


Am 11.05.2009 um 17:32 Uhr hat Timo geschrieben:

Lass die Kompression prüfen dann weist du wie es deinem Motor geht. ;-)


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der motor ist heil....wurde getestet von smart!

 

 


 

Würdest du jemand was anderes sagen wenn du was bezahlen müsstest?? 8-) ;-)

Kleinerer Motor geht nicht da der Rumpfmotor gleich ist

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Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Ich würde auch erst einmal die Kompression messen lassen und wenn die ok ist den Ladedruck .

 

Vielleicht nicht gerade bei Smart nachschauen lassen .

 

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    • Moin, sehr geehrte/r Valleyforge, sehr geehrte Forengemeinde !   Zuerst einmal ein freundliches "Hallo" und ein herzliches Willkommen von mir hier im Forum (so viel Zeit und Freundlichkeit sollte m.M.n. sein) !   Auf die Bemerkungen: und:   und:   Ich gebe mal folgendes zu bedenken: Es scheint tatsächlich so zu sein, daß die Nutzung und der Erhalt eines Smarts in den allermeisten Fällen z.Zt. ein eher kurzweiliges Vergnügen ist. (Viele Bestandteile sind eben nicht für die "Ewigkeit" gemacht, ich führe hier mal beispielhaft die Plastik- und Kunststoffteile an, aus denen die Weichmacher entweichen und die dann schon bei geringen Belastungen zerbröseln (z.B. die Tür-Panels). Natürlich sind die dann NEU nicht mehr (oder noch nicht wieder) verfügbar....egal zu welchem Preis). (Und Elektrik- bzw. Elektronik-Bauteile geben nach wenigen Jahrzehnten dann auch auf.....).   Aber mal zu den Farben: Wenn man die am alten, gebrauchten Fahrzeug angetroffene Farbe nur nach den "ermittelten" Farb-Codes des Herstellers beurteilt (und/oder nachbestellt), hat man im Ergebnis meist doch eine (deutlich) erkennbare Abweichung: Das liegt eben daran, daß Farben mit den Alter sich verändern und auch im Falle von Kraftfahrzeugen üblichweise der Bewitterung und anderen Einflüssen ausgesetzt sind.    Aber es gibt (gerade im Oldtimer-Bereich oder bei den Restauratoren) Fachleute, die die Farben (meist maschinell-gestützt) auslesen/messen und genau bestimmen können. Danach kann dann eine genau dazu passende Farbe hergestellt und auch passend verarbeitet werden. Kostet naturgemäß natürlich.... (Habe das mal bei einem Betrieb im Norden Hamburgs bei einer Reparatur-Lackierung eines hinteren Kotflügels (an einem älteren VauWeh) machen lassen. Das war ein spezielles "Zinn-Grau-Metallic", Mehrschichtverfahren. Nach erfolgter Reparatur war für das Auge eines normalen Betrachters kein Unterschied mehr erkennbar. Kostete vor ca. 30 Jahren schon so um die 700 DM. Den Lackier-Betrieb gibt es schon lange nicht mehr...leider).   Und: Es gibt da draußen wahrscheinlich doch Leute, die etwas (evtl. sogar so etwas) machen, aber nicht darüber reden.   Und: Über allem gibt es doch bei den meisten eine gewisse "Wirtschaftslichkeitsbetrachtung" zu beachten. Was spräche denn sonst dagegen, diese Teile (egal zu welchem Preis) neu zu beschaffen (wenn noch verfügbar) und entsprechend konservierend und auch farbmäßig aufzuarbeiten oder dies zu beauftragen.... Oder eben aus dauerhafteren Materialien nachzubauen oder nachbauen zu lassen......   Evtl. kommen Smarts ja doch noch in den Status der dauerhaften Erhaltenswürdigkeit (auch hier führe ich mal als Beispiele den Fiat Nuovo 500, BJ: 1957-1975 und die BMW Isetta an. Da wird wohl nichts mehr entsorgt und die Teileversorgungen sind gut, oft über Markenclubs abseits der Hersteller organisiert.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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