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Schnorchi

Komisches Geräusch von der Vorderachse????

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Hallo,

 

ich hab nen 451er mhd 71ps...

 

wenn der wagen ne weile gestanden hat und man dann vorwärts losfährt kommt jedes mal bei ca 15km/h im ersten gang ein schepperdes geräusch welches ich der vorderachse zuschreiben würde...hat jemand ne ahnung was das sein könnte bzw wie ich das beheben kann??

 

wenn ich schneller werde ist es wieder weg, ich hab auch schon versucht weiter mit 15km/h zu fahren, aber auch da verschwindet es...

 

freu mich schon auf antworten

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Schnorchi am 07.05.2009 um 17:00 Uhr ]


fahr nen zu öffnenden würfel^^

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Hallo,

Ich hab da auch beim Anfahren nach fast jedem Neustart ein klappern bis ins Gaspedal zu spüren-so eine Art schnelles Rattern.

 

Hab schon öfter hier im Forum gelesen dass das vom ABS kommt, so eine Art selbsttest.

 

Gruß.

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Hallo den Selbsttest führt das System eigentlich nur beim leichten Abbremsen durch. Also kurz vor dem Anhalten verspürt man leichten ABS-Einsatz.

 

Das geschilderte Geräusch kommt vermutlich von den Bremsscheiben, die leichten Flugrost angesetzt haben. Dieser schleift sich bei den ersten Radumdrehungen an den Bremsbelägen weg. Es ist ein metallisch-kratzendes Geräusch.

 

Wenn Du das Geräusch wieder hörst, dann tritt doch einfach mal auf die Bremse. Im ersten Moment wird das Geräusch dann sicher intensiver, evtl. gibt es leichten ABS-Einsatz. Flugrost auf den Bremschscheiben führt zum "Überbremsen", weil der Reibungswert ja wesentlich höher ist. Ist ja wie Schmirgelpapier.

 

Stellt aber keine Gefahr dar.

Gruß, Rolf

 

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    • Eine Mangelschmierung am Turbo kann durch vielerlei Ursachen auch bei korrektem Ölstand auftreten, und solange die Öldrucklampe nicht anging, war auch nicht der Ölstand schuld daran.   Mach keine Wissenschaft draus, halt den Pegel im Bereich von 1/2 - 2/3 zwischen MIN und MAX und niemals drüber auf keiner Seite des Ölstabs, und gut ists. Deshalb sind diese Marken ja so festgelegt worden - damit ist der Motor auf der sicheren Seite unter allen normalen Fahrbedingungen, und falls doch die Schmierung mangels Ölansaugung abreißt, geht die rote Lampe an - die man dann auch SOFORT ernst nehmen sollte.  
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