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xXMUSCHOXx

Alpine 103 bt oder Kenwood bt 6544

Empfohlene Beiträge

Huhu zusammen!

 

Wie die Überschrift bereits erahnen lässt, kann ich mich zwischen diesen beiden Hu´s nicht wirklich entscheiden!

Hat hier vielleicht jemand schon eines der beiden verbaut und kann mir dazu Berichten?

 

Noch eine kleine generelle Frage:

Das Kenwood hat einen extra Sub pre-out ok.

Das Alpine allerdings nicht. Kann ich also demnach an dem Alpine keine "extra" Sub einstellungen vornehmen?

 

Liebe Grüße

Marco

 

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du willst BT für dein Handy?

warum dann nicht das MEX-BT3700U

http://www.guenstiger.de/gt/main.asp?produkt=951015

die Vorgängersion war recht beliebt http://www.amazon.de/product-reviews/B001819LEG/ref=sr_1_2_cm_cr_acr_img?ie=UTF8&showViewpoints=1

allerdings liest man hier recht wenig über verwendete Sonys, warum eigentlich?

 

nö, ich nicht mit Sony verwandt und arbeite auch nicht mit denen zusammen :-D

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Weil der Name es schon sagt SO NIE :-D

 

Nee nur Sony ist sicherlich klanglich deutlich hinter einem Alpine zu stellen, da ist sogar das Kenwood besser, auch die FSE von Alpine (jetzt von Parrot) ist zu gebrauchen.

 

Ich würde dir das Alpine empfehlen, ein gut klingendes Einsteigerradio mit funktionellen Freisprecheinrichtung.

 

Weiterhin kannst du ja den Rear Ausgang auf Sub umstellen beim Alpine und somit das was du gesucht hast.

 

Gruß


Alpine IVA-W505R Alpine PXA-H100 Alpine TUE-T200DVB Alpine Alpine PDX-5 Alpine F1"Staus SPX Z15M JL Audio 8W7 (in Arbeit)

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Vielen lieben Dank für eure Meinungen.

Habe mich jetzt für das Alpine entschieden. Habe es für 193€ :o bei meinem Händler bekommen.

Damit ist meine Anlage nun endlich komplett und auch schon alles Eingebaut. War schön fleißig in meinem Urlaub:-D

 

Für die jenigen die es Interessiert hier die Komponenten die ich verbastelt habe:

 

HU: Alpine CD-E 103 BT

Endstufe: Hifonics Aphrodite

Cap: Brax 1 Farat

Frontsystem:13er SPL in gedämmten Eimer:-D

und zu guter letzt, damit die SPL´s unten rum "etwas" unterstützung bekommen:

 

Sub: Cerwin Vega 154 (38er :o :lol:)

 

 

Was soll ich sagen ... TUT´s :-D

 

Viele Grüße

 

Marco

 

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    • Hallo zusammen, nach mehrmaligen Aufenthalten in verschiedensten Werkstätten wende ich mich jetzt an euch. :)   Modell: Smart 451 1.0 62kw cabrio bj. 09 (85.000km)   Ich habe das Auto nun schon seit über 3 Jahren und immer wieder taucht sporadisch derselbe Fehler auf: Beim Anhalten an Ampeln, Kreisverkehren etc. ruckelt er und fährt nicht mehr weiter. Vom Gefühl her exakt so, als würde man bei einem Schaltwagen die Kupplung nicht richtig treten und diesen abwürgen.  Ein Neustart des Wagens hilft nicht, was jedoch hilft: Motor aus, Schlüssel auf Zündung, 1-2x vom neutralen in anderen Gang schalten und wieder zurück, 1-2 Minuten warten und Motor starten. Nach diesem "Reset" fährt er ganz normal weiter, teilweise wochenlang ohne Probleme.  Dieser Fehler trat bereits das erste mal kurz nach dem Kauf auf bei ca. 60.000 km Laufleistung. Da es zweite Hand und gepflegt war, würde ich einen defekt am Getriebe ausschließen. Ein Tuning oder sonstige Modifizierung hat zu dem Zeitpunkt ebenfalls (noch) nicht stattgefunden    Was wurde bereits gemacht:   Aktuator auf Funktion geprüft (alles i.O.) Aktuator mehrfach neu angelernt Scans mit Hersteller-Software ohne konkretes Ergebnis  Aktuator ausgebaut und neu gefettet   Leider tritt der Fehler mal häufiger und mal sehr selten auf und ist nicht reproduzierbar. Daher folgende Hinweise als reine Spekulation oder ggf. Zufälle betrachten:   Tritt häufig bei regnerischem/kaltem Wetter und nach Schaltvorgängen in Kurven auf. Im Sommer trat es seltener auf.   Falls jemand Ideen hat, würde ich mich wirklich sehr freuen, da ich nun schon in mehreren Werkstätten war (auch bei Smart-Spezialisten) und mir oft zu einem neuen Getriebe geraten wurde (natürlich ohne Erfolgsgarantie), da sie sonst keine wirkliche Idee dazu hatten. Ich vermute hier eher ein Problem auf elektronischer Seite, wodurch der Aktuator nicht in den ersten Gang schalten kann. 
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