Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
fatze

(B) diverse Smart 42 Teile Coupe & Cabrio

Empfohlene Beiträge

- nagelneuer DZM Benziner

- original Luftfilter 15.000 km gelaufen.

- original Tacho Kombiinstrument grau( wie neu)

- Hitzeblech 42 Cabrio in earl grey silver lackiert

- Brabus Schaltknauf leichte Gebrauchsspuren am Leder

- Original Schaltknauf wie neu

- Original 2-Speichen Lenkrad grau, guter Zustand

- 450 oldline Coupe Rückleuchten schwarz

- Original Soundboxen ohne Eimer

 

Bilder werden auf Anfrage per Email versendet.

 

Einfach PN an mich und man kann immer über Preise reden.

 

Wer zuerst kommt.... :-P

 

Die Teile sind auch in Berlin abholbar.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:
Brabus Schaltknauf leichte Gebrauchsspuren am Leder

 

*interessebekund*

bitte um zusendung der bilder an meine mail-adresse (im profil zu finden)! danke :)

-----------------

b7bji1ko2kqcsiv82.bmp

smart fortwo pulse | bj. 1999 | 54 ps | 599 ccm | *mysmart.org*

*member of franconian smart drivers*

Spritmonitor.de

 


b7bji1ko2kqcsiv82.bmp

smart fortwo pulse | bj. 1999 | 75 ps | 599 ccm | *mysmart.org*

smart: Spritmonitor.de MX-5: Spritmonitor.de

*member of franconian smart drivers*

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hallo fatze,

 

habe Interesse am DZM und wollte fragen welche Ausstattung? Bräuchte pulse, also silbernes Ziffernblatt mit garuem Gehäuse!!

 

LG Frecki


Smarti.JPG

 

Alles kann... nichts muss!!!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Da möchte ich dem Experten widersprechen. Vereinfacht gesagt nützt es nichts wenn die Schraube fest ist, die Riemenscheibe darunter aber lose. Das System funktioniert nur über die Vorspannung der Schraube. Diese Vorspannung hält nicht nur die Schraube selbst fest, sondern noch viel wichtiger, die Riemenscheibe. Die Vorspannung muß so groß sein daß sich die Scheibe nie nie niemals auf dem Stumpf bewegt. Falls sich die Scheibe einmal bewegt, wird sie das zunehmend immer wieder tun, durch Verschleiß der Paßflächen. Dann lockert sich die ganze Verbindung. Eine lockere Schraube ist dann nur die Folge davon, abet nicht die Ursache. Und selbst wenn die Schraube dann festgeklebt ist, hält das die Zerstörung nicht mehr auf. 
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.364
    • Beiträge insgesamt
      1.618.437
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.