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Homebastler

Wie bekomme ich das Plastikgitter vorm Nebelscheinwerfer ab

Empfohlene Beiträge

Solltest Du damit den Kühlergrill meinen, schaust Du mal hier in der Demontageanleitung für das Frontpanel, da ist ein Bild drin, in dem die Örtlichkeiten der Plastikverriegelungen eingezeichnet sind.

 

 

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Nein nicht der Kühlergrill sondern rechts und links daneben die Kleinen

 

 


smiley3669.gif

Sind die Probleme noch so groß immer lächeln

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Offensichtlich bin ich zu blöde um zu verstehen, was Du meinst. :(

 

 

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Beim nachrüsten von Nebelscheinwerfer müssen doch die Plastikeinsätze getauscht werden.(ohne Loch gegen mit Loch für die Nebler)

 

 


smiley3669.gif

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Einach mit einem großen, flachen Schraubenzieher von außen die Blenden aushebeln.

 

 


Gruß Robert

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Die Bilder müssen auf einem Bilderserver abgelegt sein und werden dann verlinkt wie hier unter "Wie fügt man ein Bild ein" beschrieben.

 

Ein direktes Hochladen von Bildern geht ned!

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Genau so wie ich geschrieben habe, die Bilder auf einen Bilderserver legen und verlinken wie in der Hilfe beschrieben!

 

 

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Na das ist halt ein Provider, bei dem Du Bilder ablegen kannst, Pixum oder ähnliche Anbieter.

 

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-- Aus homebastlers Beiträgen zu folgen:

er hat nen 451 !!!

 

-- Wenn Du die neuen vor dir leigen hast, siehste wo sie verclipst sind !!!

 

-- Wenn Du sie nicht vor Dir liegen hast:

sie haben glaub 4 Haltenasen, womit sie in die Aussparung einrasten. Ich würde da nix hebeln, sondern von hinten drann gehen.

 

Gruß Ralf


6,4 Liter .. gedrückt !!!

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Hallo Ralf,

du hast recht ich hab einen 451. Gut das du mich gewarnt hast zu hebeln. Also von hinten ran und wie?


smiley3669.gif

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hier sind 2 Fotos wo die Rastnasen sind, damit solltest Du sie doch rausbekommen, oder?

nebler.tif


Spritmonitor.de

311839.jpg?stamp=1238174479

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    • Hallo Zusammen, ich danke euch schon mal für die Anregungen und detailierte Antworten auf meine Fragen. Es scheint so, als gibt es doch wieder eine größere Operation am Auto um den Fehler zu finden. Wie schön wäre es gewesen, wenn vielleicht doch nur einer der neuen Hydros defekt wäre. So etwas hatte ich vor Jahren schon einmal, dass nach der Inspektion am Motorrad, der Motor nicht mehr richtig lief. Grund dafür war eine neue Zündkerze die defekt war.  Leider kann ich mich nicht sofofort um den Motor kümmeren, da ich selbst gerade nach einer größeren OP aus dem Krankenhaus komme und noch etwas langsam machen muss. Ich halte euch jedoch auf dem Laufenden.  Wenn euch noch etwas dazu einfällt, lasst es mich wissen, für jede Idee bin ich sehr dankbar. Allerdings ist mir auch klar, dass Ferndiagnosen immer schwierig sind. Ihr müsst euch da auf meine Beschreibung verlassen, die subjektiv ist. Wenn Ihr das Gräusch mit eigenen Ohren hören könntet, wäre es sehr viel leichter. LG FF
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