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Firerstarter

Ladelkontrollleuchte ärgert mich!

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Tagchen!

 

Meine Kugel ärgert mich hin und wieder mit der Ladelampe!

 

*Vorab:

-Habe schon alle Masseverbindungen kontrolliert!

-Lima macht auch keine Geräusche und der Riehmen rutscht auch ni!

 

Habe das Problem schon ne Weile....

Fahre ein Stück, plötzlich geht die Lampe an!

Mache die Kugel aus, starte neu und die Lampe ist wieder aus!

Funktioniert dann ne Weile, manchmal auch nur 1-2km und sie ist wieder an! :(

Habe im November eine neue Batterie eingebaut, seid dem hatte ich Ruhe...

Dachte erst es hängt irgendwie damit zusammen....

Aber leider ging heute der Spaß plötzlich wieder los!

 

Wie gesagt ist nur ab & zu, manchmal 3 oder 4 mal hintereinander, oder auch Monatelang garni!

Will nur ni anfangen sinnlos Teile auf verdacht zu tauschen!

 

Hat jemand ne Idee????

 

 

 

-----------------

Mfg Firestarter....

 

 

Überhol ruhig, jagen ist eh schöner!!! :)

 


Mfg Firestarter....

 

 

Überhol ruhig, jagen ist eh schöner!!! :)

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kannst mal nach den Batterieklemmen sehen.

es kann sein dass eine lose ist.

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danke für deine Antwort! :)

 

Die habe ich vorhin auch schon kontrolliert...sind fest und mit Polfett versehen! :(

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Mfg Firestarter....

 

 

Überhol ruhig, jagen ist eh schöner!!! :)

 


Mfg Firestarter....

 

 

Überhol ruhig, jagen ist eh schöner!!! :)

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*hochschieb* 8-)

 

 


Mfg Firestarter....

 

 

Überhol ruhig, jagen ist eh schöner!!! :)

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Wenn deine Ladekontrolllampe angeht heißt das dass deine Batterie vom Generator nicht geladen wird.

Ich schätze das du einen zu hohen Übergangswiderstand in der Ladeleitung hast.

War dein Smart mal leer und hast Starthilfe benötigt? Wenn ja hier ne kurze Anleitung zur Fehlereingrenzung

 

Falls du ein Messgerät zur Hand hast, auf DC 20V stellen und Messspitzen an Batterie + und - halten. Motor starten und es sollte ein Wert von ca. 14,7V rauskommen. Das deine Ladespannung mit der die Batterie geladen wird.

Falls dieser okay ist kann es sein das deine Batterie wieder am Sack ist.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von smart-kult am 19.04.2009 um 20:29 Uhr ]


img3251m.jpg

 

 

 

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Quote:

Am 19.04.2009 um 20:16 Uhr hat smart-kult geschrieben:
Motor starten und es sollte ein Wert von ca. 14,7V rauskommen. Das dein Ladestrom mit der die Batterie geladen wird.

Ich will ja nicht päpstlicher sein als der Papst, aber das ist die Ladespannung der Lichtmaschine, der Ladestrom wird in Ampere angegeben und könnte mit einem Amperemeter gemessen werden! :)

 

Aber messen wäre schon mal ned schlecht. Aber aufpassen, wer viel misst, misst viel Mist! :-D

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 19.04.2009 um 20:23 Uhr ]

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Erst Ladesspannung dann Ladestrom.

Spannung misst du paralell und ist viel schneller gemssen als den Strom den du in Reihe misst sprich Schrauben und blablabla. Außerdem kann man beim Strom messen (falls du das Ergebniss niht abschätzen kannst)schnell seine Sicherung abschießen, daher wär eine Strommesszange besser ;-). Aber die meisten haben doch nur ein Multimeter ;-)


img3251m.jpg

 

 

 

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Asooo ;-). Jetzt hab ichs geblickt. Ein Ausdrucksfehler. GEsehn und geändert damit kein Missverständniss aufkommt.SRY

 

 


img3251m.jpg

 

 

 

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    • Leider hast Du in Deinem Profil nicht geschrieben, aus welcher Gegend Du kommst! 🥺 Im ersten Step müsste jetzt nämlich nur der Schlüssel neu angelernt bzw. programmiert werden. Da dies bei Baujahren bis Ende 2002 mit der StarDiagnose von Smart erfolgen muss, bist Du damit wieder fixiert! In der Zwischenzeit verfügen allerdings auch eine Reihe von Privatusern über diese Möglichkeit, siehe diesen Beitrag. 🙂 Du kannst ja mal schauen, ob dort jemand aus Deiner Gegend kommt und mit dem Verbindung aufnehmen, dazu müsst Du nur auf den Nick desjenigen klicken, der aus Deiner Gegend kommt, dann bist Du im Profil und kannst eine private Nachricht senden, in der Du auch gleich fragen solltest, was der User denn dafür verlangt, denn das Diagnosesystem hat ja auch nicht wenig gekostet.   Ich würde Dir empfehlen, bei dieser Gelegenheit auch gleich einen oder mehrere weitere Schlüssel funktionsfähig zu machen, das geht nämlich in einem Aufwaschen! 🙂 Dazu benötigt man Rohlinge, die man aber natürlich nicht bei Smart bzw. MB kauft, wenn man nicht über den Löffel barbiert werden will, denn bei den Preisen dort für Reserveschlüssel bei MB muss man gleich noch Herztropfen und Betablocker einkalkulieren, wenn man nicht ins Hyperventilieren kommen will!  Glücklicherweise bekommt man die Schlüsselrohlinge mit dem dazugehörigen Sender in der Zwischenzeit im Netz sehr günstig, siehe z.B. diese Seite! Den Bart kann man sich dann noch bei einem Schlüsseldienst fräsen lassen. Dieser Rohling mit seinem Sender wird dann einfach in der Anlernvorgang eingebunden, das ist ein Mehraufwand von ca. 3 Sekunden und ist anschließend voll funktionsfähig! 😊  
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