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Spitzbub

Bedeutung von einem Skorpion am Auto ???

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Hey,

 

ich war die letzten Tage einmal wieder auf den deutschen Autobahnen unterwegs und mir sind einige Autos mit Skorpionaufkleber (teilweise zumindest in der Vorbeifahrt in sehr wertiger Ausführung aussehend) aufgefallen. Beim googeln finde ich nur das Fiat Abarth Logo. das ist es aber nicht, da der Skorpion mit dem Kopf und Scheren nach "unten" schaute.

Gibt es da eine Bedeutung oder ist da nur ein guter Aufkleberverkäufer ? :-d .-d

 

Gruß

Steffen


Gruß

Steffen

 

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Mir hat mal jemand erzählt, der Skorpion sei ein Symbol für Untreue und entsprechende Aufkleber, Anhänger oder Tattoos wären ein subtiles Signal für "Ich bin zu haben, obwohl im Heckfenster ein Schild mit der Aufschrift Baby an Bord prangt und die Dame auf dem Beifahrersitz meine Frau ist".

Darauf verlassen würde ich mich lieber nicht und eher davon ausgehen, dass der- oder diejenige einfach im Zeichen des Skorpion geboren wurde und es schick findet, nicht nur an sowas zu glauben, sondern auch es nicht für sich zu behalten.

 

JB

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Appropos Kleber auf Autos :)

Mir fällt immer wieder Autos auf die eine Weiße Blüte hintendrauf geklebt haben.

Errinert mich immer an die Blüte von der Polizei :)

 

Gruß Hibi :roll:


signatur.png

 

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ja und er sitzt auf ner chopper oCc o_O

 

 


 

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Quote:

Am 16.04.2009 um 21:52 Uhr hat -Hibi- geschrieben:
Appropos Kleber auf Autos :)

Mir fällt immer wieder Autos auf die eine Weiße Blüte hintendrauf geklebt haben.

Errinert mich immer an die Blüte von der Polizei :)



Gruß Hibi :roll:



 

Stimmt, seh´ ich auch öfter. Kennt jemand dessen Bedeutung?

 

Die Bedeutung eines Fisch-Aufklebers kenne ich. Er bedeutet: "Vorsicht, unberechenbares Verkehrshindernis!" :-D :-D


Vielen Dank für das Lesen meines Beitrages. Seien Sie einfach meiner Meinung!

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So weit ich weiß, ist der Skorpion auf gelbem Grund das Emblem von Abarth - dem Haustuner von Fiat.

 

 

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gelb-roter hintergrund ist abarth

 

 

aber auch egal.

es gibt viele neue 500er von abarth mit den scorpion.


Braun und Weiß ist nur mein Klo

Hamburger Sportverein since. 1887

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    • Servus Marc!   Du weißt, weshalb ich den altbekannten Ausspruch vom Ahnungslosen etwas umgeändert habe. 😉   Darüber hinaus hatte ich zwei Turbos, auch wenn es 450er waren. Bei den 450ern gab es ebenfalls genügend Ausfälle und man musste den Turbo des Öfteren wechseln.   Die Gründe dafür waren aber andere. Und ein Turbo ist halt mal ein Verschleißteil auch wenn die TBO eine sehr lange ist. Aber ich bin generell kein Freund von den zwangsbeatmeten Smarts.   Beim 451er Turbo ist halt die Sache mit dem Krümmer schon etwas dilettantisch bzw halbherzig gemacht worden.   Das coole am Turbo generell ist tatsächlich die Eigenschaft, dass man mit relativ geringen Aufwand ein Vielfaches an Leistung gewinnen kann. Da gebe ich dir zu 100% recht. Wenn man es eben ordentlich macht. So wie du es auch gemacht hast.   Leider gibt es genug Smarties, die nur ein SW-File aufspielen und sonst nichts ändern oder dementsprechend konsequent weitere Komponenten optimieren.   Auf Grund der erhöhten Abgastemperaturen, fördert man somit die Ausfallswahrscheinlichkeit der Originalkrümmer vermehrt, da diese erhöhte Temperaturen dem Material stärker zusetzen.   Auf der Anderen Seite gibt es auch nicht getunte Turbo-Boliden, wo die Krümmer sich aus Altersgründen (Materialermüdung) zerlegen. Auch das ist unumstritten.   Wie du diesbezüglich richtigerweise schreibst, muss man halt ab und an erweiterte Kontrollen in der Form einer Sichtprüfung des Krümmers, durchführen.   Das ist wie beim mhd. Da ist es auch wichtig, dass man „ab und an mal reinschaut“ und den Riemen jährlich wechselt. Dann ist man sicher unterwegs.   Eines kann man wahrscheinlich verallgemeinern: mhd-Fahrer, Turbo-Fahrer, Cabrio-Fahrer und Turbo-Cabrio-Fahrer haben es alle gleichermaßen gut, wenn sie sich gut um Ihre Boliden kümmern.    In diesem Sinne auch von mir smarte Grüße aus dem Ösiland!  
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