Nicht schlagen... Gibt es beim Automatik auch eine Kupplung die nachgestellt werden kann/muss?

[ckone501]

Hallo zusammen,

 

ich bin mit meiner Kugel jetzt knapp 40000 km gefahren und habe das Gefühl daß der Wagen irgendwie nicht mehr "aus den Hufen" kommt. Ungefähr beim Anfahren so als wenn man beim Schaltwagen noch die Kupplung nicht ganz kommen lassen hat.

 

Schlagt mich wegen der Frage :-D

 

Gibt es bei meinem Automatik auch eine Kupplung die mal nachgestellt werden muss bzw. überhaupt nachgestellt werden kann?

 

Vielen Dank im voraus...

Chris

[Tuxxi]

jepp.. der kupplungsaktuator kann entsprechend neu angelernt werden...

 

macht des sc, meines für nen 10er in die kaffekasse...

 

achja.. keine angst wegen schlägen, isch hab meine verkloppopfer schon gefunden :-D

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jedem ist das Denken erlaubt, leider machen nur wenige davon gebrauch...

ich manchmal auch nicht...

 

[ckone501]

Danke für die schnelle Antwort.

 

Also kann das die Ursache für dieses "verzögerte" beim Anfahren sein?

 

Cheers

Chris

[Tuxxi]

hatte sowas bei meinem oldliner auch mal...

 

wie gesagt, die haben den k-aktuator neu angelernt und unten mechanisch noch irgendwas verstellt und danach war wieder alles ok...

 

genauere technische details erfährst entweder von den technik-spezialisten hier... oder im sc deines vertrauens 8-) :-D

[ckone501]

Dann hoff ich mal daß das bei meiner Kugel auch so funktioniert.

 

Zehner in die Kaffeekasse obwohl die unten etwas mechanisch einstellen mussten? Nicht schlecht... :)

 

 

[emil]

Hallo,

den Kupplungaktuator sollte man zuerst einmal mechanisch nachstellen. Ich mach das bei unseren Smarts 1x im Jahr so:

Zu diesem Zweck löst man die 3 Torx-Schrauben und schiebt das Ding (hat Langlöcher) mit etwas Druck direkt in den Kupplungshebel - also die Stößelstange des Aktuators muss mit etwas Drucke (so 4-5Kg) in der Vertiefung des Kupplungshebels gehalten werden - und mit der anderen Hand zieht man die Schrauben fest.

Damit ist sichergestellt, dass sich der Aktuator den kürzestmöglichen Hub (=ein Teil der zum Schalten benötigten Zeit!!) zum betätigen der Kupplung vollziehen muss. Du wirst erstaunt sein, wie gut das Teil danach wieder schaltet. Wer´s perfekt haben möchte, kann ja dann beim SC noch anlernen - das bringt aber nicht mehr viel.

 

Meiner Meinung bring nur Anlernen nichts - ist sogar kontraproduktiv, weil der Aktuator einfach auf einen längeren Betätigungsweg programmiert wird - das Schalten geht dann sicher auch weich - aber eben wegnen des unnötig langen Betätigungsweges dauert der Schaltvorgang länger als nötig.

 

Gruss

Emil

[Vaddi]

Habe vor 14 Tagen meinen Kupp.-Akt. selber ausgetausch und so eingestellt , daß sich der Stößel vom Aktuator nach dem Einstellen mit den Fingern noch leicht drehen lässt ( also mit ganz minimalen Spiel ) Info vom SC.Das Anlernen sollte im SC ca. 70 € ( in Worten : siebzig ) kosten.Nach einigen bohrenden Fragen hieß es dann , daß das Anlernen nicht zwingend notwendig sei !!!Die Elektronik würde sich nach einiger Laufzeit die Parameter selber holen.Meine Kugel läuft o h n e Anlernen einwandfrei. :)

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ICQ: 450517366

 

[ckone501]

Vielen Dank für eure Antworten. :)

 

Ehrlichgesagt traue ich mir nicht wirklich zu das selber zu machen... :(

 

Was würde mich so ein Spaß (Kupp.-Akt. austauschen) beim SC kosten?

 

 

 

[hino-delux]

Mir haben die im SC für das Anlernen im Rahmen der 40TKM Inspektion 40,00€ abgenommen....Ich finde das ist ganz schön Happig...

Den Aktuator würde ich selbst tauschen, ist neet so schwer zu machen...

 

Gruß

Hino