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Smartsilberblau

Tausche Heckblende Edelstahl gegen Original f. 450er

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Hallo,

 

habe meiner Frau neulich einen schönen Smartie gekauft und wir sind auch beide begeistert.

Allerdings gefällt ihr die vom Vorbesitzer montierte Edelstahlheckblende nicht besonders gut. Neu gibt es die hier für 129,-Euro:

 

http://www.medes-shop.com/epages/61905495.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61905495/Categories/Smart/%22Smart%20fortwo%20450%22/Exterior/Heckblenden

 

Wer möchte diese gegen die Originalblende (schwarz) mit mir tauschen (möglichst Hamburg und Umgebung)?

 

Viele Grüße

 

Smartsilberblau

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Ich tausche,

 

gib mir via Mail Deine Adresse und schicke sie Dir zu und Du sendest mir Deine. Oder bist Du demnächst zufällig mal in Bremen?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 22.03.2009 um 19:40 Uhr ]


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Hallo,

 

vielen Dank für das Angebot. Ich wollte allerdings nicht zusätzlich noch Versandkosten produzieren.

 

Vieleicht bist Du ja demnächst mal in Hamburg, denn mir ist auch nicht klar, wie das Ding ausgebaut werden muss?!?

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Bn demnächste eher in der Schweiz als in Hamburg 8-)

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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Hallo

 

Ich habe Interesse.

 

Ich könnte dir evtl. meine Blende mitgeben lassen ;-), Da ein Freund von mir bald in Hamburg zwecks Fluglotsenschule ist.

 

Wäre das eine Möglichkeit?

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forumbanner2.jpg

|Smart 42 Pure|Bj.2003|Uhr+Dzm|Soundsyten + HT in Edelstahlkugeln|blaue Instrumentenbeleuchtung - KOMPLETT BLAU|schwarze Scheinwerfereinsätze|Sitzheizung|

 


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Noch was...

 

Hast du ein Foto von deiner Heckblende an deinem Smart?

 

Gruß

Manuel

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Hi

Füll mal dein Profil aus, dann kann ich dir auch PNs schicken ;-)

Und auch meine E-Mailadresse

 

Zur Demontage sollte DAS HIER ne gute Hilfe sein...

 

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Hallo Manuel,

 

Danke für den Tipp.

 

Ich muss Dir aber leider nach dem Durchlesen sagen, dass ich auf diese ganze Montage keine Lust habe und es muss ja auch sichergestellt sein, dass dann Deine Blende und Dein Hitzeschutz auch zu meinem 2000er 450 er passt.

 

Deshalb muss ich das jetzt so machen: Ich verschenke die Blende an denjenigen, der den Umbau hier bei mir in Hamburg selbst und fachmännisch durchführt.

 

Viele Grüße

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Ok, kein Problem, aber ich denke nicht, dass sich einer die Arbeit machen wird 2 Autos außeinanderzunehmen (das Eigene ja auch), nur um an diese Blende zu kommen ;-)

 

Hitzeschutz usw. hätten gepasst, ich hab nen Bj.2003 :)

 

Trotzdem nen schönen Gruß, falls sich keiner meldet, ICH bin noch da :-P Un am 5.4.09 könnte dir einer meine Blende mitbringen...

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Moin Moin ich hätte Interesse an der Blende habe aber nur eine Lackierte die leichte Verformung aufweist durch die Auspuffhitze falls du Interesse hast Melde dich !

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franky69.jpg

TESTrunning_franky69nl1.gif

Spritmonitor.de

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Franky69 am 24.03.2009 um 20:40 Uhr ]


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    • Moin, sehr geehrte Forengemeinde !   M.M.n. eine gut gemachte Anleitung zum Wechsel der GK.   Eine Behauptung möchte ich jedoch nicht unwidersprochen lassen, da sie so überhaupt nicht meinen Erfahrungen zu "Standzeiten / KM" der GK in Motoren der Baureihe OM 660 entspricht (wie sie in Smarts cdi der Baureihe 450 verbaut wurden).   Ich gebe mal zu bedenken:   Auf die Angaben/Behauptung:   Begründung: Hier laufen 2 Stück Smart 450 cdi, angeschafft als "Jahreswagen" in den Jahren 2007 und 2008, jetzt beide mit einer Laufleistung je deutlich über 200 000 km. Es werden private "Fahrtenbücher" geführt, insbesondere mit technischen Vermerken, damit man im Fuhrpark die Übersicht nicht verliert.....   Natürlich kam/kommt es vor, daß mal eine der 3 GK "durchbrennt". Der Defekt wird dann wie geschildert im KI nach dem Startprozedere ja auch angezeigt.   Ich baue dann auch (ähnlich der guten Anleitung hier) jeweils die 3 GK aus und messe sie durch und kontrolliere die "Glühleistung" an deren Spitze optisch. Ersetzt wird jedoch nur die als "defekt" gemessene/erkannte.   Dies führt über die vielen Jahre/die vielen KM nun bei den beiden hier betreuten Motoren OM 660 zu der Feststellung/Erfahrung, daß im Ausfall der GK kein Muster/keine Wahrscheinlichkeit zu erkennen ist: Von den insgesamt 6 GK wurden lediglich 3 getauscht, davon 1 sogar 2 mal (im Abstand von ca. 70 000 KM). Und das bei sehr unterschidlichen KM-Ständen. Das heißt, daß 3 der werksmäßig eingebauten GK immer noch (bei nun deutlich über 200 000 KM) die werksmäßigen sind.   (Die GK werden bei "heißgefahrenen" Motoren mit Drehmomentschlüssel ausgebaut und bei kaltem Motor mit Drehmomentschlüssel und "etwas" Kupferpaste an deren Gewinde eingebaut. Bisher keine Probleme, keine abgerissen. GK werksmäßig MB (so weit ich weiß BERU), Ersatz hier im Bedarfsfall Meyle 014 860 0002 (im Versandhandel 3 Stück um 30 Euro). Bisher insgesamt 4 Stück an 3 Einbaupositionen getauscht.)   Fazit für mich: GK im OM 660 können "sehr lange" halten oder auch nicht, ziemlich "unberechenbar/unkalkulierbar". Ein Wechsel aller 3 bei Defekt nur einer ist nicht erforderlich.   Und bitte nicht falsch verstehen: Natürlich kann jeder machen, was und wie er/sie/es möchte. Und alle möglichen Teile zu jeder Zeit wechseln..........   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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