Getriebeübersetzung

[Silverpassion]

Hallo zusammen,

hat jemand von Euch Erfahrung beim ändern der Getriebeübersetzung? Es könnte doch einiges bringen das Getriebe kürzer zu übersetzen.So wie ich an der Serienübersetzung gesehen habe dürfte es doch kein großes Problen sein,da es ja nur drei Räder sind!?!?!? :-?

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Silverpassion

[Auric]

Machbar ist alles, bezahlbar ist ....

Einfach ein paar Zahnräder schnitzen lassen, und die einbauen.... ganz so einfach ist das nicht, die müssen ja in das Gehäuse passen, stabil genug sein, leise laufen, geschmiert werden, und langlebig sein.

Und was darf so ein Zahnradsatz kosten? 10'000 DM oder 20'000 DM (nicht nur das Schnitzen der einzelstücke ist extrem teuer, die Entwicklung/Konstruktion von sowas kostet heftig Geld) Es ist egal ob das Zahnräder für ein Formel 1 Getriebe ist oder für den SMART, der Aufwand ist der gleiche, nur das beim Formel 1 Getriebe keine Syncron-Ringe drin sind, das Laufgeräusch egal ist und es auch nur 1000 km halten muss.

Aber mal eine andere Frage, warum ist das Getriebe zu LANG übersetzt?
Der 5. Gang reicht bis 150 km/h, und dann wäre der 6. bei 4'200 1/min.
Der 6. ist halt ein leichter Overdrive, "aber das ist gut so" weil was wäre wenn man wie in einem BMW andauernt den 6. Gang suchen würde, weil er zu kurz übersetzt ist?
Es lärmt, nervt, verbraucht Benzin und verschleisst den Motor wenn das Getriebe zu kurz übersetzt ist!
Mich stören die viel zu kurzen ersten beiden Gänge viel mehr!

(Mein Vorschlag, wäre ein 5 Gang Getriebe, mit einem ersten Gang ein bischen länger als der jetzige, der 2. Gang könnte verschwinden, und der 3 - 5 nur ein bischen kürzer wie jetzt.)
Das würde bei einem normalen Getriebe bedeuten das man die Zahnräder breiter und somit stabiler machen könnte.

Aber leider hat der SMART ein 3-Gang Getriebe mit 2 verschiedenen Achsübersetzungen...... Da könnte man höchstens ein 4-Gang Getriebe draus machen :-x )

Also ich glaube das Getriebemodifikationen nur in der Serie von MCC realisiert werden können.

ODER:

Man verwendet ein CDI Getriebe für einen Benziner, dann hat man einen 5. der bis 140 km/h reicht und einen 6. der bis 195 reicht.
Es müsste eigendlich stabiler als das Otto-Motor Getriebe sein, hat der Diesel doch schon ab Werk 100 Nm Drehmoment.

Vielleicht kann man ja die Getriebe austauschen?

Gruss Auric

[Silverpassion]

Hi Auric,
das mit dem CDI Getriebe ist keine schlechte Idee. Ich besorge mir mal die Daten. Vielleicht kann man einzelne Räder tauschen? :-? Ich werde man im SC nach einem Datenblatt vom Getriebe fragen,bzw. nach dessem Aufbau.
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Silverpassion

[Mola]

Hä?

Der CDI dreht doch lange nicht so hoch wie der Benziner, dann müsste doch ein CDI-Getriebe am Benziner für eine extrem lange Übersetzung sorgen, oder?

Ich hatte am Di nen CDI, soweit ich mich erinner dreht der bei 100 im 6. 2000/min. Ein Benziner dran und man hat auch wieder 2000/min bei 100. Also 200 bei 4000/min.

Oder seh ich da was total falsch???
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Knubbelige Grüße aus LA!

[Auric]

@Silverpassion:
Also wenn schon dann lieber gleich das ganze Getriebe austauschen, alles andere ist Murks.

Die modernen Getriebe sind nicht mehr gebaut, als wenn man da irgend was auswechseln könnte, alles (wie beim Motor) ex und hopp!

Also wenn das CDI Getriebe passt dann gut alles andere kann man prinzipiell vergessen.

Aber nochmal: WARUM :-?

@Mola:
Na ich hab da eine Smart Gangdiagramm als Excel Tabelle, mit den Getriebeuntersetzungen.... und nach der Tabelle ist das CDI Getriebe kürzer als das Otto Getriebe :-?

Gruss Auric

[Mola]

Mag ja sein aber rein logisch gedacht...

Oder gibts irgendwo nen Knick in meiner Logik?

Wo gibts'n das Diagramm???

[Silverpassion]

Das Diagramm würde mich auch interessieren,kannst Du mal posten wo man es findet oder kannst Du es mir mailen? :roll:

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Silverpassion

[Auric]

@Mola, @Silverpassion

Ihr habt Post

Gruss Auric

[Mola]

Yo! Dange!

Die kann ich aber erst am Mo anschauen. Bis dann, ein schönes WE!
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Knubbelige Grüße aus LA!

[Silverpassion]

Super Auric,danke! Ich mach mich mal an die Arbeit (rechnen). Ich melde mich bei Dir!

Grüße in die Schweiz 8-)
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Silverpassion

[Kugelpeter]

Hi Leute,
logischerweise ist das CDI Getriebe länger
übersetzt um das Wägelchen mit seinem
kleineren nutzbaren Drehzahlband überhaupt
an die 140 ran zu kriegen.
Ich denke aber auch das beim Smart das
Problem nicht in der Übersetzung liegt sondern
in den schnarchig langen Schaltpausen.
Gruß Kugel. :-D