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Jag_Willi

Fragen zum Smart Cabrio

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Hallo ,

Ich fahre seither ein 99er Coupe und liebäugle nun mit einem Smart Cabrio und habe eine Frage zum Verdeck. ( Cabrio ist aus Baujahr 2000 ) . Ist es wirklich so, dass wenn man das Verdeck ganz aufmacht und wenn man wieder schliesen will, dazu den 1ten Teil von Hand raufziehen muß und dann erst elektrisch zugeht ?

Taugt eine Klimaanlage im Smart was ?

 

Gruß Willi

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Ja bei dem Modell ist das so wie du es beschriben hast. ich habe den 451 da ist das alles automatisch. Für mich kein auto mehr ohne klima.

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 signatur0815.jpg

Mein smart Verbraucht:

spritmonitor.de

Mein Mc smart Verbraucht:

Spritmonitor.de

 


bannerrrsruhrgebiet.jpg

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Hallo Dirk,

 

Danke für die superschnelle Antwort bezüglich Verdeck. :)

Wenn eine vorhandene Klima kaum Kälte hergibt ( laut Anbieter) , was kann da defekt sein ? Was kommen da für Kosten ggf. auf mich zu ? Es ist eine 2 Stufen Klima und die Lichtlein gehen an . Laut Anbieter kommt aber kaum kalt ( lässt sich bei diesen Temperaturen z.Zt. kaum prüfen )

 

Gruß Willi

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Vermutlich ist kein Kühlmittel mehr in der Anlage, deshalb kühlt sie nicht mehr.

Der häufigste Grund dafür ist ein Leck im Kühlmittelkreislauf, durch das sich das Kühlmittel verflüchtigt. Da kommt alles mögliche dafür in Frage, Kondensator, Trockner, Leitungen, Verbindungsstellen.

Man kann ein Kühlmittel mit Kontrastmittel einfüllen, da sieht man dann mit einer Speziallampe, an welcher Stelle sich das Kühlmittel verflüchtigt.

Kann aber ganz schön aufwändig und teuer werden!

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    • Die 451 Diesel sind wohl schon ein bißchen eine Diva. Aber wenn dann diese Diva noch getunt wird, und der Tuner nach eigenem Bekunden das nicht in den Griff bekommt, was eben kein Wunder ist beim Tunen einer Diva, dann wird die Sache noch schlimmer. So gesehen ist dein Wunsch, den Smart erstmal in Werkszustand zu versetzen sehr verständlich.    Bei unklarem Fehlerbild neigen viele Leute, sowohl gewerbliche Werkstätten, als auch Hobbybastler, dazu, als erstes die teuersten Komponenten auf Verdacht zu erneuern. Das sind regelmäßig Turbolader und Kupplung. Die Gründe dafür wären sicherlich interessant zu erforschen. Ich vermute einen psychologischen Effekt, je teurer die Reparatur, desto mehr Wums hat sie, das muß einfach helfen. Da hat der Smart dann einfach keine Ausrede mehr, das muß funktionieren. Und wenn es nicht funktioniert, wird es einfach wiederholt, bis es funktioniert.    Dementsprechend würde ich im vorliegenden Fall vermuten, daß die Problematik nichts mit dem Turbo zu tun hat und auch nie hatte. Zumal die Turbos bei den CDIs fast nie kaputtgehen und Laufleistungen von hunderttausenden Km erreichen. Es wird etwas anderes sein. Vermutlich wird einfach das Tuning nicht funktionieren bei der Diva. Also zurücksetzen in Werkszustand und mit Glück ist dann alles gut. 
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