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_Tames_

[V] ein paar Teile für den 450er

Empfohlene Beiträge

Habe meine Garage aufgeräumt und noch paar Teile gefunden die ich gene Verkaufen möchte.

 

1.) Wesem TFL VERKAUFT

 

2.) Brabus Aufkleber VERKAUFT

 

3.) Belüftungsaufkleber in Silber VERKAUFT

 

4.) ein paar graue Sitzbezüge. VERKAUFT

 

5.) und ein paar schlecht lackierte Scheinwerfereinsätze VERKAUFT

 

 

 

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6go8-12.jpg

Meine Picasa Seite

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von _Tames_ am 09.03.2009 um 20:49 Uhr ]

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von _Tames_ am 10.03.2009 um 00:06 Uhr ]

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von _Tames_ am 10.03.2009 um 17:21 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von _Tames_ am 17.03.2009 um 19:58 Uhr ]

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**** Preisupdate ****

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von _Tames_ am 10.03.2009 um 17:22 Uhr ]

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Was heisst denn "Brabusaufkleber gebraucht" :roll:

Kleben also net mehr so gut, oder wie meinen :-?


mit 71PS (nix MHD) 278328_5.png in der Stadt gesaugt

 

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Also die waren schonmal aufgeklebt und mit Doppelseitigen Klebeband festgeklebt. Von vorne sehen sie halt normal aus.

 

 

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Die TFL nehm ich.... schreib mal mail mit Bankdaten.

 

 

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Da wir hier ja nicht wie bei Ebay bewerten können, möchte ich trotzdem kurz meine Zufriedenheit mitteilen.

 

Super Ware, netter Verkäufer und fairer Preis. DANKE!

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    • Die originalen 175er hinten fahre ich mit 2,3 Bar. Die 195er mit einem Tucken weniger. Die Frage ist aber auch relativ obsolet. Fahr mit dem Smart auf eine ebene glatte (Beton)Fläche und schau dir die Reifen von oben an. Wenn die Flanke nur leicht nach außen gewölbt ist, dann ist der Druck richtig. Wenn sie kräftig nach außen gewölbt ist dann ist der Druck zu gering. Ist kaum eine Wölbung sichtbar dann ist er zu hoch. Öfter wiederholen bis du ein Gefühl dafür bekommst. Vorne genauso. Hinten aber eher nur wenig Wölbung, weil die Hinterräder Sturz haben. Damit hast du den individuell für deine Reifen richtigen Druck.    Auf lange Sicht ist der richtige Druck daran erkennbar daß die Lauffläche an Innenkante und Außenkante gleichmäßig verschleißt. Das ist nach meiner Erfahrung bei ca. 2,3 Bar der Fall. 
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