Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
berlinavia

Wegfahrsperre aktivert??

Empfohlene Beiträge

Hallo allerseits!

 

Mein erster Beitrag / erste Frage im Forum...

 

Bin seit einer Woche stolzer Besitzer eines schönen, kleinen Fortwo (BJ.2007).

 

Und prompt hatte ich heute morgen als erstes Fahrzeug den "Supergau" am Bahnübergang. Nach rund 4-5 Minuten Wartezeit gingen die Schranken wieder auf und ich war die Nummer 1... Und der Motor sprang nicht an... Wildes Gehupe hinter mir, aufgeregte Vehrkehrsteilnehmer fahren über den Gehweg, etc., etc.... :-x Und ich versuche hektisch den Motor zum laufen zu kriegen. Nüscht... Jedenfalls gingen die Schranken wieder zu. Und prompt in diesem Moment (oh Wunder) lief auch der Motor wieder.

 

Kann es sein, dass ich die Wegfahrsperre aktiviert hatte? Oder springt die sogar von selbst an (nach X Minuten)??

 

Vielen Dank für eine kurze Info (damit ich morgen früh nicht wieder den Berufsverkehr "aushebele" :-D

 

Grüße

 

Jörg

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Nach 5 Minuten Zündungs aus ist die Wegfahrsperre aktiv, danach einfach auf dem Schlüssel "aufschließen" drücken und Motor starten. ;-)

-----------------

timobanner8hi.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

du erkennst das daran, dass im display ein schlüssel blinkt, dann ist die sperre aktiviert (wie oben gesagt, nach 5 minuten). da beim 450er smart die wegfahrsperre nicht über das zündschloss, sondern über die fernbedienung aktiviert/ deaktiviert wird, muss diese selbstschärfung sein (versicherungsauflage). so ist sichergestellt, dass sie auch aktiviert wird, wenn man vergisst das auto abzuschliessen. vorteil ist, dass man dadurch beim alten smart einen startknopf verbauen konnte, da der zündschlüssel nicht für die deaktivierung benötigt wird.

-----------------

1280_3539653839623361.jpg

 


1280_3733343536316637.jpg

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Ist mir auhc passiert, als ich die Kugel grad mal 2 Tage hatte. War wild am Fluchen und habe sogar den Händler angerufen, was er mir für einen Mist verkauft hat *lach*. Nach weiteren wilden Fluchen hab ich ihn dann irgendwie wieder anbekommen...

 

 


My name is Floh! 42 coupé, 50 PS, 698 cm³, Bj. 2005, weiß!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 03.03.2009 um 10:04 Uhr hat Tigay geschrieben:
Ist mir auhc passiert, als ich die Kugel grad mal 2 Tage hatte. War wild am Fluchen und habe sogar den Händler angerufen, was er mir für einen Mist verkauft hat *lach*. Nach weiteren wilden Fluchen hab ich ihn dann irgendwie wieder anbekommen...



 

RTFM :-D

-----------------

timobanner8hi.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

klappe mal die sonnenblenden runter, da gibts extra einen Aufkleber: "wenn der Smart mal nicht anspringt..."

-----------------

Gruss

Stefanie

Mein Smartiermslogo.gif

Benziner: spritmonitor.de

 


Gruss

Stefanie

Mein Smartiermslogo.gifBenziner: spritmonitor.de

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

den aufkleber haben nicht alle smart, bei meinem 03er und 06er war er nicht drin

-----------------

1280_3539653839623361.jpg

 


1280_3733343536316637.jpg

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

ergängzung:

 

den aufkleber haben nur wenige

 

bei den älteren modellen ist statt einem schlüssel ein X im diesbläi


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

...die nerven mußt als smartneuling haben, in der situation mit dem wilden gehupe hinter dir die sonnenblende runterklappen und in ruhe den aufkleber studieren "also...hm...HUUUUUP!!! knopf am schlüssel drücken...ach so HUPHUPHUP halt erst nochmal zuschließen, nur die ruhe... jetzt nochmal aufmachen HUUUUUUUUUUUUUUUPPPP ah ja, jetzt die bremse treten..."

 

:-D :-D :-D


Alles wird gut!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 03.03.2009 um 12:25 Uhr hat dieselbub geschrieben:
...ach so HUPHUPHUP halt erst nochmal zuschließen, nur die ruhe... jetzt nochmal aufmachen HUUUUUUUUUUUUUUUPPPP ah ja, jetzt die bremse treten..."

 

Du mußt nicht nochmal zuschließen, hab ich bis vor kurzem auch gemacht, ist aber Nonsens, geht auch wenn man einfach nochmal auf "Auf" drückt!


"Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst. Übersteuern ist, wenn Du ihn nur hörst." Walter Röhrl

 

Hol Di fuchtig!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • So Leute, wollte Euch noch ein Update geben. Gestern habe ich meinen Smart wieder zum laufen gebracht. Hatte meinen Stellmotor ausgebaut und wie ich schon geschrieben hatte, wurde er ja letztes Jahr schon mal ausgebaut und gründlich gereinigt. Also habe ich ihn nochmal geöffnet und alles sah in Ordnung aus. Habe dann wieder die Kappe mit den Magneten montiert und geprüft ob er läuft. Dazu legt man die Spannung von 12V an die beiden Pins, siehe Bild mit den Pfeilen. Beide Seiten liefen ohne Probleme, rechts sowie links herum. Also den Motor wieder eingebaut und probiert, der Fehler war immer noch genauso da. Es ging nur der 2. 4. und der R Gang. Also den Stellmotor wieder raus und diesmal komplett zerlegt.  Jetzt ist mir folgendes aufgefallen. Die Anker der Motoren, haben über dem Schleifring für die Kohlebürsten einen Induktionsring. Auf der einen Seite war der Ring gerissen. Ich weiß jetzt nicht ob das der Fehler war. Hätte ich die Seiten tauschen müssen und probieren, ob der Fehler dann auf die andere Seite zu dem 1. 3. und 5. Gang wechselt. War mir aber zu viel Bastelei. Weiterhin gibt es eine kleine Platine, die den Induktionsring ausliest, so wird die Stellung der jeweiligen Schaltwalze ermittelt, Anhand der Umdrehungen die der Motor macht. Mögliche Fehlerquellen, sind jetzt also entweder der gebrochene Induktionsring oder ein Defekt der Platine. Inzwischen ist mein bestellter gebrauchter Stellmotor angekommen. Bevor ich ihn verbaut habe, hab ich ihn zerlegt und gereinigt. Die Induktionsringe beider Anker waren in Ordnung. Den Stellmotor eingebaut, Kupplung getreten und Zündung an und auf Kupplung bleiben, man hört den Stellmotor arbeiten, auch den Kupplungsaktuator. Danach waren schon mal die 3 Striche weg.  Noch ganz wichtig! Schaut Euren Stellmotor an, die Nummer auf dem Bild muss gleich sein. Es gibt dabei Unterschiede, z.B. gib es auch welche mit der Nummer 1.61.100.002. die Stellmotoren passen nicht untereinander. Motor ließ sich starten und alle Gänge einlegen. Noch mit dem Diagnosegerät die Fehler gelöscht, ließen sich jetzt problemlos löschen und er rennt wieder. Ich hoffe ich kann damit dem Ein oder Anderen weiter helfen, der auch die gleichen Fehler beim 451 hat.  
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.044
    • Beiträge insgesamt
      1.613.420
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.