Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
kuebel_181

Fiat Punto von meiner Freundin zu verkaufen.

Empfohlene Beiträge

So, da meine Freundin einen Nissan Note haben will, muss ihr der Fiat weg.

Ich hab ihn deshalb einfach mal bei mobile.de reingestellt.

 

Vielleicht sucht ja hier noch irgendwer einen Zweitwagen, daß der Smart eh bei jedem Erstwagen ist, da geh ich mal von aus :-D

 

So, das ist er:

 

Fiat Punto 1.9 JTD ELX

2/3 Türer

 

Kilometerstand: 160.000

Leistung: 59 kW / 80 PS

Kraftstoffart: Diesel Umweltplakette: 3 (Gelb) Erstzulassung: 7/2000

 

Der Fiat war eine Tageszulassung, Erstbesitzer ist die Fiat AG, er befindet sich seitdem in einer Hand.

Nichtraucher!!!!

Klimaanlage

Standheizung mit Funkfernbedienung und Zeitwahluhr

Abnehmbare Anhängerkupplung

2 Front u. 2 Seitenairbags

Elektrische Fensterheber

Servolenkung mit Cityfunktion (besonders leicht für 50 Kilo Frauen ;-) )

Zentralverriegelung mit Fernbedienung

Elektronische Wegfahrsperre

Nebelscheinwerfer

Winterreifen auf Stahlfelge mit Fiat Radkappen

Sommerreifen auf Alufelgen

Vollwertiges Ersatzrad

Original Fiat/Blaupunktradio mit Codekarte in Verbindung mit Blaupunkt 10fach CD-Wechsler

Original Fiat Kofferraumwanne

Durch jahrelanges Autobahnfahren (meine Freundin musste jeden Tag 160 km fahren) weist die Motorhaube ein paar kleinere Steinschläge auf.

Folgende Teile wurden erneuert:

Kupplung bei 119.000

Stoßdämpfer/Achsmanschette vorne 5/2007

Klimakondensator 5/2007

Elektrischer Fensterheber rechts 11/2007

Nockenwellensensor 9/2008

Frontscheibe 1/2006

Wischermotor vorne 9/2004

Luftmengenmesser 8/2004

Das Fahrzeug war immer in der Wartung und die Verschleißteile wurden selbstverständlich alle erneuert. ;-)

 

Hier noch ein paar Bilder....wie immer bei mir in riesengroß ;-) :

 

Image Hosted by ImageShack.us

w800.png">

 

Image Hosted by ImageShack.us

w800.png">

 

Image Hosted by ImageShack.us

w800.png">

 

Image Hosted by ImageShack.us

w450.png">

 

Image Hosted by ImageShack.us

w800.png">

 

Hier ist noch der Link zu mobile.de

 

So, jetzt aber hurtig......

 

 

-----------------

Anfang:

Opel Kadett C,Renault Fuego,Renault 5 GT Turbo,Renault 5 GT Turbo,Renault 20,Renault Fuego,VW 181,Opel Kadett D,BMW 1602,Opel Rekord A,VW Golf 1 GTI,Opel Commodore B Coupe,Opel Senator,VW 181,BMW 635 CSI,VW 181,Golf 2,Alfa Romeo 33 Sportwagon,Mercedes 250D,Alfa Romeo 145 Quadrifoglio...

 

Jetzt: VW 181, Smart 42 und jut is´!

 

Spritmonitor.de

 

Image Hosted by ImageShack.us

w429.png">

 

banner_blackfield.gif

 


Anfang:

Opel Kadett C,Renault Fuego,Renault 5 GT Turbo,Renault 5 GT Turbo,Renault 20,Renault Fuego,VW 181,Opel Kadett D,BMW 1602,Opel Rekord A,VW Golf 1 GTI,Opel Commodore B Coupe,Opel Senator,VW 181,BMW 635 CSI,VW 181,Golf 2,Alfa Romeo 33 Sportwagon,Mercedes W124 250D,Alfa Romeo 145 Quadrifoglio, Smart 450 CDI, Smart 452 Roadster, Mercedes S124 E320...

 

Jetzt: VW 181, Smart 451 CDI Cabrio

 

Spritmonitor.de

 

a>

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Da steht auch das Lenkrad schief! :lol:

-----------------

timobanner8hi.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Dat is Heidi Klum im Frottejäckchen :lol:

 

Ach, das Lenkrad....ganz vergessen, daß ist natürlich nicht dabei ;-)


Anfang:

Opel Kadett C,Renault Fuego,Renault 5 GT Turbo,Renault 5 GT Turbo,Renault 20,Renault Fuego,VW 181,Opel Kadett D,BMW 1602,Opel Rekord A,VW Golf 1 GTI,Opel Commodore B Coupe,Opel Senator,VW 181,BMW 635 CSI,VW 181,Golf 2,Alfa Romeo 33 Sportwagon,Mercedes W124 250D,Alfa Romeo 145 Quadrifoglio, Smart 450 CDI, Smart 452 Roadster, Mercedes S124 E320...

 

Jetzt: VW 181, Smart 451 CDI Cabrio

 

Spritmonitor.de

 

a>

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 01.02.2009 um 16:50 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben:
welch "seltsamer" fleck auf dem beifahrersitz!

:o :o :o :o



 

Den muss ich noch mit Löschpapier wegbügeln :)


Anfang:

Opel Kadett C,Renault Fuego,Renault 5 GT Turbo,Renault 5 GT Turbo,Renault 20,Renault Fuego,VW 181,Opel Kadett D,BMW 1602,Opel Rekord A,VW Golf 1 GTI,Opel Commodore B Coupe,Opel Senator,VW 181,BMW 635 CSI,VW 181,Golf 2,Alfa Romeo 33 Sportwagon,Mercedes W124 250D,Alfa Romeo 145 Quadrifoglio, Smart 450 CDI, Smart 452 Roadster, Mercedes S124 E320...

 

Jetzt: VW 181, Smart 451 CDI Cabrio

 

Spritmonitor.de

 

a>

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

So, kleines Update.

Jetzt werden auch noch die Glühkerzen erneuert, die haben sich nämlich Heute zu Wort gemeldet und sind natürlich passen zum Verkauf nicht mehr in Ordnung :(

 

Immer wenn mans braucht :roll:


Anfang:

Opel Kadett C,Renault Fuego,Renault 5 GT Turbo,Renault 5 GT Turbo,Renault 20,Renault Fuego,VW 181,Opel Kadett D,BMW 1602,Opel Rekord A,VW Golf 1 GTI,Opel Commodore B Coupe,Opel Senator,VW 181,BMW 635 CSI,VW 181,Golf 2,Alfa Romeo 33 Sportwagon,Mercedes W124 250D,Alfa Romeo 145 Quadrifoglio, Smart 450 CDI, Smart 452 Roadster, Mercedes S124 E320...

 

Jetzt: VW 181, Smart 451 CDI Cabrio

 

Spritmonitor.de

 

a>

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Ich vermute - falls er nicht erneuert wurde, einen schwergängigen Kupplungsaktuator.  Die Kupplung selbst ist ziemlich sicher nicht das Problem. Würde sie so schlecht trennen, hättest du jetzt auch Probleme mit dem Rückwärtsgang.  Warum hattest du vorher das Problem nicht bzw ein anderes....  Ganz einfach die alte Kupplung hatte aufgrund ihres Verschleißes eine deutlich erhöhte Betätigungskraft. Deswegen hattest du mit ihr auch ein Ruckeln beim Anfahren.  Der Aktuator arbeitet in Verbindung mit dem Kupplungsdruckplattenfedern sozusagen im Ausgleich. Sprich die Feder im Kupplungsaktuator ist in etwa so stark wie die benötigte Kraft um die Druckplattenfedern zu betätigen.  Der kleine E Motor des Aktuators muss daher wenn das System in Ordnung ist, nur eine sehr geringe Kraft aufbringen um die Druckplattenfedern zu überwinden.  Mit steigendem Kupplungsverschleiß kommt dieses Gleichgewicht ins Ungleichgewicht.  Sprich die Druckplattenfedern lassen sich deutlich schwerer überwinden als die Feder im Aktuator es schafft. Der kleine Motor des Aktuators muss deutlich mehr Kraft aufbringen.  Das macht vor allem Probleme beim Anfahren da die Druckplattenfedern den Aktuator immer zurück drücken wollen und der Motor dagegen ankämpfen muss.  Es Ruckelt bzw der Wagen springt beim anfahren.  Im Aktuator verschleißt dabei die Kunststoffverzahnung in welcher die Aktuatorwelle aus Metall läuft. Denn das System ist eigentlich nicht dafür gedacht größere Kräfte zu übertragen.  Baue ich jetzt nur eine neue Kupplung ein kann es passieren, dass er zwar wieder super anfährt da die Kräfte zwischen Aktuator und Kupplung wieder ausgeglichen sind, jedoch hakt die Welle des Motors in der verschlissenen Verzahnung des Aktuators was das auskuppeln verlangsamt. Dadurch wird nicht sauber gekuppelt.  Auch leiden die Aktuatoren dazu undicht zu werden und von innen zu korrodieren, was sie zusätzlich langsamer macht.  Daher falls kein Aktuator auf der Rechnung stand meine Prognose. Wenn der neu ist wird er Kuppeln wie am ersten Tag.  Die neue Kupplung war trotzdem notwendig.     
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.557
    • Beiträge insgesamt
      1.621.179
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.