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doublesmart

Turbine Drehzahlsensor (OBD PO 715)...

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.....lautete der Fehlercode bei der ASU, als meine Frau heute mit ihrem CDI (450) beim TÜV war. Ergebnis: ASU nicht bestanden!

Kann mir jemand bei der Eingrenzung helfen. Ist das der Drehzahlsensor des Turboladers? Geht der häufiger flöten und was kostet der Spaß?

Schon mal "Danke" für den ein oder anderen Tip.

 

Gruß

 

Henning

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der turbolader hat keinen drehzahlsensor (aber geil wäre es :-D ) hast jemanden der auslesen kann bzw löschen? kann ja nur was am auspuff,einspritzung oder ansaug sein ....

 

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Na, das hört sich ja schon mal ganz gut an, die Werte bei der ASU waren nämlich absolut in Ordnung. Lediglich das Auslesen des Fehlerspeichers per OBD-Buchse hat zum "Nichtbestanden" geführt. Lasse den Fehlerspeicher jetzt erst mal löschen, denn das macht der TÜV natürlich nicht. Wäre aber dennoch interessant für mich, welcher Fehler den Eintrag hervorruft.

 

 

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ist ja sehr interessant.Welches BJ ist der Kleine? Hast du da mal eine Fahrgestellnummer?

Für die ersten CDI mit OBD gab es eine Ausnahmegenehmigung wenn ich mich nicht irre.

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Den Fehlercode P 0715 gibt es beim 450 CDI nicht, nur beim 451 CDI.

 

 

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Also, unser CDI ist Bj. Januar 2004, die Fgst-Nr. lautet WME 4503001 J 102346.

Und der Fehlercode lautet definitiv "Abgasrelevanter Fehler" OBD Fehlerspeicher PO 715 usw.

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vergleich mal die Daten auf dem AU-Protokoll mit denen in deinem Fzg.-Schein.

wie gesagt den Fehlercode gibt es beim 450 CDI nicht. Ich an deiner Stelle würde da nochmal nachfragen.

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Tja, da gibt's keine Ungereimtheiten, die Daten im AU-Protokoll sind identisch mit denen des Fahrzeugscheins. Werde die Tage (wenn ich die Traggelenke gewechselt habe, deswegen ist er nämlich auch noch durch die HU gefallen) mal zur Werkstatt meines Vertrauens fahren, vielleicht lösen die das Problem. Vielen Dank erst mal..... :cry: :cry:

 

 

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    • Moin, sehr geehrter yueci, sehr geehrter Broxin, sehr geehrter CDIler, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrte Forengemeinde !   Wie soll ich es sagen ? Ich bin da hin- und hergerissen. Beides hat doch was: "Betreutes Fahren" bzw. gefahren werden, wenn ich "nur Mitfahrer" bin und mich nur auf die (ggf. schöne) Umgebung/Landschaft konzentrieren kann (und nicht auf den Straßenverkehr), insbesondere wenn die fahrende Person FAHREN KANN. Und ich ggf. mal "nur den eigenen Gedanken" nachhängen kann. (Vielleicht sogar in Zukunft maschinengesteuertes autonomes Fahren bzw. gefahren werden).   Andererseits macht es auch (manchmal) Spaß, wenn ......ich ertappe mich selbst dann immer mal wieder mit dem "schlechten Gewissen", ob des nicht beachteten Sichtfahrgebotes (weil seeehr deutlich zu schnell) oder der Wild-Wechsel-Gefahr oder, oder, oder. Also eher in Richtung der Selbstgefährdung.....Man möge es mir nachsehen.....(ist übrigens verjährt.....).   Aber es sei auch den vielen 100 000en (wenn nicht gar Millionen) von selbst gefahrenen KM geschuldet:   Es gibt so "fahrlässige" Standart-Situationen, die mich ärgern und ich für mich vermeidbar halte:   Z.B. länger zurückliegend: An einem ganz normalen Dienstag-Abend (werktags) im Mai so gegen 22.30 Uhr (nach einem langen Arbeitstag...) auf der B 404 südlich Kiel in Richtung Hamburg. Bundesstraße, eine Fahrspur in jede Richtung. Schon dunkel. Außerhalb geschlossener Ortschaften. Keine Fahrzeuge in Sicht, weder vorraus, noch hinter mir. Ampel vorraus, außer Betrieb (nix leuchtet, kein Querverkehr in Sicht). Höchstgeschwindigkeit auf 70 km/h begrenzt. Beim Passieren des Ampelbereiches der "typische" rote Blitz aus den Dunkeln (Blick auf das Tachometer: irgendwo zwischen 80 und 90 km/h). Ca. 2 Wochen später dann Post von der Obrigkeit. "Sie fuhren außerhalb geschlossener Ortschaften bei erlaubten 70 km/h nach Abzug der Toleranz gemessene 82 km/h. Beweisfoto beigefügt. Macht 20 Euro Bußgeld....".   Oder: Werktags in der Helligkeitsphase: Aus Lübeck kommend Ortseinfahrt Bad Oldesloe: Kurz hinter dem Ortsschild der typische rote Blitz (aus einem Tarn-Zelt). Blick auf das Tachometer: Irgendwas zwischen 50 und 60 km/h. Ich bin nochmal zurückgefahren und dieselbe Strecke mit 30 km/h gefahren....ich war mir nicht sicher, ob ich vielleicht ein 30er Schild übersehen hätte.....(aber: Kein 30er Schild entdeckt.....). Ca. 2 Wochen später Post von der Obrigkeit: "Sie fuhren in einer geschlossenen Ortschaft bei erlaubten 50 km/h nach Abzug der Toleranz gemessene 58 km/h. Macht 10 Euro Bußgeld....".   Oder aus meinem sozialen Umfeld: Junge Mutter mit schulpflichtigem Kind als "Eltern-Taxi" vor der Schule in der 30er Zone nach Abzug der Toleranz mit 45 km/h gemessen. Erlaubte Höchgeschwindigkeit um 50 % überschritten......   Da ja viele von uns wohl mehrere Fahrzeuge besitzen, wäre vielleicht eine Mischung denkbar....ein Fahrzeug als "Daily driver" für die "lästigen Pflichten", andere, um auch mal Spaß haben zu können.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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