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hevita

Ladeluftkühler läuft ständig !

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Hallo Smarties,

 

der Ladeluftkühler meiner Zwiebel läuft ständig.

 

Etwa 10 Sek. nach dem ich den Motor gestartet habe bis ca. 20 Sek. nach dem ich ihn ausgemacht habe.

 

Ich habe mich schon mal hier im Forum schlau gemacht und glaube, daß der Lufttemperatursensor am Ladeluftkühler kaputt ist.

 

Hat einer von euch zufälligerweise ein Bild zur Hand, wo man drauf erkennen kann wo dieser Sensor sitzt ?

 

Und die zweite Frage: was kostet dieser Sensor beim SC bzw. wie wird dieser gewechselt.

 

Vielen Dank im voraus aus dem schönen Ahrtal

 

HPR

 

ps: habe versehentlich diesen Beitrag/Frage im Forum Zubehör für den SMART eingestellt :roll:


Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln;

ein Auto braucht Liebe !

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kann auch das kabel kaputt sein. man kann von oben u unten gucken. von unten ist er über der linken antriebswelle nicht zu verfehlen :-D

 

 

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Hallo,

 

falls die Kabel abgetrennt sind (meistens im Anschlußstecker), gibts hierfür einen Reparatursatz im SC (kostete 04/2008 24,90 Euro).

Der Temperaturgeber kostete 17,80 Euro.

 

Zuerst Anschlußstecker im Sensor lösen, dann kannst du am Sensor die Klammern zusammendrücken und rausziehen (Vorsicht, brechen gerne ab) und bei der Gelegenheit gleich von Öl befreien.

b5xw9lobbvtg9iw1s.jpg

b5xwb8iim9ptkb64g.jpg

 

Grüße

 

CDL


2002 - 2009 450 CDI Cabrio 146 TKM = Top

2009 - 2021 451 CDI Cabrio EZ 08/2008 138 TKM = Flop bis geht so

2021 - ????  453 forfour 66 kw Benziner EZ 2017 = mal abwarten......

 

 

 

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Hallo 610 und CDL,

 

danke euch beiden für die schnelle und ausführliche Antwort.

 

Danke für die tollen Foto's CDL; jetzt kann ich mir auch ein Bild von dem Temperaturgeber machen.

 

Gruß an euch beide

 

HPR

:)


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... schade, wollte hier eine Grafik des Ladeluftkühlers hochladen; klappt aber irgendwie nicht.

[ Diese Nachricht wurde editiert von hevita am 29.01.2009 um 12:04 Uhr ]


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bild zB zu Imageshack.us und hier per [image] einbinden.

 

 


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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Hallo MBNalbach,

danke für den Tip.

Ist Imagehack.us kostenlos bzw. gibt es evtl. was vergleichbares in deutsch ?

Gruß hevita

:)

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... hier noch eine Grafik des Ladeluftkühlers !

(das hochladen hat mit www.imagevenue.com geklappt !)

 

th_15562_Ladeluftk96hler_Grafik_122_1105lo.jpg

 

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von hevita am 30.01.2009 um 13:03 Uhr ]


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[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 23.08.2010 um 06:48 Uhr ]

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    • Moin, sehr geehrte BirgitHH, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: und: und:   Es kann der Eindruck entstehen, daß die Beobachtete Funktion (der "Übelstand" der seltenen Nicht-Gas-Annahme) mit dem (doch wohl über eine längere Zeit vorhanden gewesenen) zu hohen Motor-Öl-Stand im Zusammenhang stehen könnte......   Wie die Vor-Redner schon schrieben, muß das ja nicht so sein, dafür bräuchten wohl die meisten hier weiterführende Informationen (wie der "Dieselbub" schon schrieb). Z.B. auch, ob das Fahrzeug einer gewissen Wartung unterliegt oder ob man so lange zuwartet, bis es zu technischen Ausfällen kommt oder bei einer technischen Kontrolle (HU / TÜV) die Zuteilung der Plakette wegen erkannter erheblicher Mängel verweigert wird.....   Mir fiel da spontan ein (als "Idee"), daß evtl. ein zu hoher Motor-Öl-Eintrag (über die Kurbelgehäuse-Entlüftung bei aufgeschlagenem/aufgeschäumten Öl) in den Luft-Ansaug-Bereich mit Störung der Sensoren für die Messung der angesaugten Luft (Drosselklappe) vorliegen könnte (Luftmenge, deren Temperatur). Ob nach einer eventuell erforderlichen Reinigung dieses Bereiches ein Neu-Anlernen/Kalibrierung (der Drosselklappe) not-tut, weiß ich nicht.   (Und leider ja: Was der "Dieselbub" auch schon schrieb: Was sich so einige "junge Leute" schon so aus den heute weit verbreiteten Medien so an Fahrverhalten abgeschaut haben und auf "Allgebrauchs-Wagen / Daily-Driver" zu übertragen versuchen (auch das genannte Benutzen beider Füße gleichzeitig für Gas und Bremse)....kann wohl zu einer konstruktiv so vorgesehen Verweigerung der Gasannahme führen.)   (BTW: Was ist eigentlich aus dem "Übelstand" mit dem RDKS (aus 2022) geworden. Leider gab es da keine Rückmeldung / Beseitigung des "Übelstandes" / Auflösung des Rätsels.....).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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