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schnaeutz

Armaturenbrett demontieren

Empfohlene Beiträge

Möchte NSW einbauen. Leider ist der Steckplatz für den Schalter schon belegt. Muss also das Kabel verlängern und daher etwas in den Eingeweiden herumschrauben. Wie komme ich in den Holraum unter der Schublade hinein, um an das bereits vorhandenen NSW-Kabel zu kommen?

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Hallo schnaeutz,

Hier gibt es ne Anleitung für den Armaturenbrettausbau...

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Smarte Grüße

Elmar


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Danke Elmar für den Link,
gibt es noch einen einfacheren Weg als den Mittelturm von oben abzubauen, die Kabel für den DZM am Tacho zu lösen etc.?

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Hi schnaeutz,

ich persönlich hab den "Mittelturm" auch noch nicht demontiert. Allerdings dürfte dies auch ohne lösen des Steckers DZM an der Tachoeinheit möglich sein. Dies wird in genannten Anleitung nur gemacht, damit sich die Tachoeinheit demontieren lässt. Du möchtest ja nur "Mittelturm" abschrauben. Somit also nicht nötig...

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Smarte Grüße

Elmar


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    • Hi, ich hatte auch plötzlich dieses Problem , verstärkt noch dadurch, dass ich die ersten 400m direkt durch eine 30er-Zone musste und viermal rechts vor links zu beachten war, also keine konstante Beschleunigung möglich war. Das mochte die Automatik gar nicht bis hin zu leichtem aufschaukeln wie ein Fahranfänger. Nachdem ich mehrere Wochen diese kurze Strecke per Hand geschaltet habe, war das Problem genauso plötzlich wieder verschwunden.  Ich kann aber auch bestätigen, dass die Automatik nach einem Kaltstart wirklich deutlich später hochschaltet.
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