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Metatronde

Geht einfach aus, meine kleine Kugel....

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Hai!

 

Mein Pulse Benziner Bj 99 geht seit zwei Tagen einfach bei scheinbar einer bestimmten Temperatur aus. Nur einmal, oft an der Ampel.

Muss dann ca. 1-2 Minuten warten und dann kann ich wieder anlassen. Danach geht es normal weiter als wäre nichts gewesen.

Habe mich mal hier eingelesen und ich tippe mal laienhaft auf den OT-Sensor, den ich gerne wechseln lassen würde.

Nun kommt es :-?

 

Obertshausen bei Frankfurt, MB Niederlassung, nennen sich auch Smartwerkstat: bin heute da gewesen und wollte alles abklären

- man hat mir da zu geraten den Kabelstrang zu wechseln :-?

- und wollte in den Explosionszeichnungen partout keinen OT Geber finden.

Aussage: "habe ja 8 Jahre Erfahrung mit SMARTs, aber diesen Fühler gibt es nicht..."

 

Nun meine Bitte: kann mir jemand die Teilenummer von diesem Fühler und den etwaigen Einbauort nennen, damit ich diese "Fachwerkstatt" vom Gegenteil überzeugen kann?

Wäre sehr dankbar, ich verdiene teilweise mit Außendienst mein Geld und dazu habe ich nun den Smart.... Ohne bin ich ziemlich aufgeschmissen.

 

Oder kann es auch an etwas anderem liegen?

 

Danke euch!!!

 

Grüße

 

Peter

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ot-geber sitzt oben an der getriebeglocke. sieht man wenn de am zylinderkopf runter auf das getriebe guckst. wenn er meint das er so etwas nicht hat dann such dir ma schnell ne andere werkstatt.

 

 

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Quote:

Am 15.01.2009 um 19:38 Uhr hat luckyjan geschrieben:
ot-geber sitzt oben an der getriebeglocke. sieht man wenn de am zylinderkopf runter auf das getriebe guckst. wenn er meint das er so etwas nicht hat dann such dir ma schnell ne andere werkstatt.



 

Danke erstmal...

 

Das ist aber nicht gleichzeitig der Drehzahlsensor oder?

 

Kann jemand in Offenbach / Frankfurt / Obertshausen / Hanau eine Werkstatt empfehlen?

 

Tschau

 

Peter

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Versuchsmal an der A66 Abfahrt Hattersheim. Direkt an der Autobahn(Real usw.),da gibts ne Mercedes Werkstatt mit SMARTEM Service;-)

 

 


Das Leben ist schööön!

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hallo,

 

ist der "drehzahlgeber", d. h. ot geber.

 

mfg

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    • Die Relais für das Abblendlicht und das Fernlicht sitzen im SAM, siehe diese Seite! Das K6 ist das Relais für das Fernlicht, das K8 das Pendant für das Abblendlicht. Prinzipiell gibt es jetzt zwei Möglichkeiten, entweder die Relais werden nicht angesteuert oder sie ziehen an und die Lichter leuchten trotzdem nicht auf. Hörst Du denn ein Relais schalten und das Abblendlicht leuchtet trotzdem nicht auf oder schaltet das Relais schon gar nicht? Das hört man in Form eines leisen klickens, das vom Relais kommt. Der Motor muss dazu auch gar nicht laufen, es reicht, wenn die Zündung eingeschaltet wird!   Messen könnte man das ebenfalls am SAM, das Steuersignal für das Abblendlicht vom Lichtschalter in das SAM kommt am Stecker N11-9 am Pin 35 an, die Ausgänge in Richtung Scheinwerfer laufen über den Stecker N11-3 über den Pin 6 für die linke Seite und Pin 7 für die rechte Seite, siehe jene Seite!   Dieses Fehlerbild kann auch vom Lichtschalter selbst verursacht werden. Durch die Relaisschaltung im SAM ist der Lichtschalter selbst bzw. dessen Kontakte zwar nicht mehr so stark belastet als im 450er Smart mit ZEE, aber er bleibt natürlich trotzdem eine der Möglichkeiten! 🙂
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