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Tigay

M+S

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Hallo! Bald ist ja wieder Sommer! Ich habe momentan M+S Reifen unter meiner Kugel.Was meint ihr? Kann ich mit denen auch im Sommer fahren oder sollte ich reine Sommerreifen nehmen?? Danke schon mal ! Sonnige Grüße aus Düsseldorf

 

 


My name is Floh! 42 coupé, 50 PS, 698 cm³, Bj. 2005, weiß!

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die Winterreifen sind ziemlich weich und fahren sich auch schneller ab als Sommerreifen.

Daher würde ich dir auch eher für den Sommer reine Sommerreifen empfehlen.

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Gruss

Stefanie

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Benziner: spritmonitor.de

 


Gruss

Stefanie

Mein Smartiermslogo.gifBenziner: spritmonitor.de

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Wieso möchtest Du die M&S denn im Sommer fahren?

 

Kann mir denken das der Bremsweg durch die weichere Mischung im Sommer auch länger wird :roll:

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signatur.JPG

 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

Spritmonitor.de

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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...ich kann Dir auch nur zu Sommerreifen raten, bezüglich Smart hab ich dazu zwar keine Erfahrungen, aber bei meinem Fiesta hatte ich ein Fahrgefühl wie auf Kaugummi - Bei Kurvenfahrt und offenem Fenster konnte man regelrecht zuhören wie die Lamellen sich auflösten.

 

Dabei wollte ich die nur aufbrauchen - Bin dann sehr schnell wieder auf SR gewechselt.

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Spritmonitor.de

 

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Am 12.01.2009 um 13:08 Uhr hat bluestar geschrieben:
die Winterreifen sind ziemlich weich und fahren sich auch schneller ab als Sommerreifen.

Daher würde ich dir auch eher für den Sommer reine Sommerreifen empfehlen.

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Gruss
Stefanie


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Benziner: spritmonitor.de



 

Eigentlich hatte ich vor, diese Reifen den Sommer hindurch zu fahren, um mir dann im Winter "richtige" Winterreifen zu kaufen, weil meine derzeitigen auf SChnee einfach nur Sch** sind...


My name is Floh! 42 coupé, 50 PS, 698 cm³, Bj. 2005, weiß!

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Na wenn deine jetzigen auf Schnee schon bescheiden sind was denkst du sind die dann im Sommer??

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timobanner8hi.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Am 12.01.2009 um 13:48 Uhr hat Timo geschrieben:
Na wenn deine jetzigen auf Schnee schon bescheiden sind was denkst du sind die dann im Sommer??

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timobanner8hi.jpg

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Naja, aber wenigstens brauche ich dann nicht über schnee zu fahren.. :)


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Schau bei www.reifendirekt.de da kosten Sommerreifen nicht die Welt. ;-)

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spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Am 12.01.2009 um 13:55 Uhr hat Timo geschrieben:
Schau bei www.reifendirekt.de da kosten Sommerreifen nicht die Welt. ;-)

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timobanner8hi.jpg

spritmonitor.de



 

Danke! Auf der Seite war ich heute morgen schon 8-)


My name is Floh! 42 coupé, 50 PS, 698 cm³, Bj. 2005, weiß!

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Die Reifen kannst du ohne Probleme durch den Sommer fahren. Da passiert gar nichts, der Rollwiderstand ist halt höher als bei reinen Sommerreifen.

 

Gruß Gery


Viele Grüße aus der Pfalz

Gery

 

Smartfernsehen, das Technikforum

 

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radiern sich wie gesagt schneller runter als im winter, sind auf nässe (ja auch im sommer solls hier schon geregnet haben) klar schlechter als gute sommerreifen, und die bremswege sind in zahllosen tests nachgewiesen deutlich länger.

 

wenn dir das alles egal ist, kannst die natürlich fahrn, verbietet dir niemand.


Alles wird gut!

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Am 12.01.2009 um 14:58 Uhr hat dieselbub geschrieben:
radiern sich wie gesagt schneller runter als im winter, sind auf nässe (ja auch im sommer solls hier schon geregnet haben) klar schlechter als gute sommerreifen, und die bremswege sind in zahllosen tests nachgewiesen deutlich länger.



wenn dir das alles egal ist, kannst die natürlich fahrn, verbietet dir niemand.



 

Muss ich mir halt nochmal überlegen, ob ich mir nicht direkt gute Sommerreifen hole...


My name is Floh! 42 coupé, 50 PS, 698 cm³, Bj. 2005, weiß!

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Na ja soooo schnell fahren sich die Winterpneus ja auch nicht ab sofern man nicht wie Nicki Lauda fährt.

 

Ich hatte auch mal einen Sommer Winterreifen drauf ging ohne grosse Probleme.

 

weil.....im Ruhrpott regnets doch eh meistens und die richtig heissen tage sind ja auch nicht so Häufig ;-)

 

appropos....Düsseldorf....schau mal bei Reifen Tanski(Müsste bei dir in der Nähe sein).....der lässt sich auch neben den tiefen Preisen öfters auch mal nen paar Euro runterhandeln.....so bis 10€ pro Pneu wenn du gut Handeln kannst ;-)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Dirkman am 14.01.2009 um 18:51 Uhr ]

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Am 14.01.2009 um 18:49 Uhr hat Dirkman geschrieben:
Na ja soooo schnell fahren sich die Winterpneus ja auch nicht ab sofern man nicht wie Nicki Lauda fährt.



Ich hatte auch mal einen Sommer Winterreifen drauf ging ohne grosse Probleme.



weil.....im Ruhrpott regnets doch eh meistens und die richtig heissen tage sind ja auch nicht so Häufig ;-)



appropos....Düsseldorf....schau mal bei Reifen Tanski(Müsste bei dir in der Nähe sein).....der lässt sich auch neben den tiefen Preisen öfters auch mal nen paar Euro runterhandeln.....so bis 10€ pro Pneu wenn du gut Handeln kannst ;-)





[ Diese Nachricht wurde editiert von Dirkman am 14.01.2009 um 18:51 Uhr ]


 

Bisher-in meinem Leben VOR dem Smart-war ich immer bei Tyrex. Supergünstig und schneller Service. Ich werd wohl erstmal schauen, wie es sich im Sommer mit den Reifen fährt und dann weiter überlegen :)


My name is Floh! 42 coupé, 50 PS, 698 cm³, Bj. 2005, weiß!

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    • Nachdem ich vor kurzem an meinem 451er den Kondensator ausgetauscht und anschließend den alten zum Üben des Ein- und Ausbaus vom Trockner genutzt habe, muss ich sagen, dass das Ganze nicht so leicht und im eingebauten Zustand wohl noch schwerer ist (v.a. ohne Hebebühne). Im WIS liest sich das alles schön leicht, für meinen Geschmack wurde das aber ziemlich umständlich konstruiert: Schraube (M8) in das Gewinde des Deckels (aus Plastik!) einschrauben, mit der Schraube den Deckel leicht nach oben drücken sodass man den Sprengring mit einer geeigneten Zange rausbekommt, anschließend den Deckel mit der Schraube rausholen - wenn man dabei das Gewinde beschädigen sollte, wird es interessant den Deckel rauszubekommen; vorsichtig und zick-zack-mäßig hat es aber geklappt. Der eingebaute Trockner sitzt relativ stramm. Ich habe einen Draht in dessen Lasche eingeführt und beide Enden um eine Steckschlüssel-Verlängerung gewickelt, um den Trockner mit einem kräftigen Ruck rauszubekommen. Den neuen Trockner habe ich eingebaut, indem ich die o.g. Schraube als "Splintentreiber" genutzt und mit sehr leichten Hammerschlägen sowie ständiger Kontrolle in die endgültige Position gebracht habe - der Trockner hat zwei Ringe und der Kondensator im Inneren hierfür zwei Vertiefungen. Leider hat sich beim Einbau (mit der Hand möglichst weit reingedrückt, dann die Antriebsseite der o.g. Stecknuss-Verlängerung als "Splintentreiber" genutzt) der Deckel verkantet, weil anscheinend einer der beiden Dichtringe nicht in seiner Position geblieben ist - wohlgemerkt ist das Ganze über 15 Jahre alt, ich denke aber, dass es Sinn macht vor dem Einbau die Dichtringe ordentlich mit Kompressoröl zu schmieren, auch wenn das im WIS so nicht drinnen steht und ich das nicht gemacht habe. Nachdem der Sprengring montiert wurde, bietet es sich an, die Schraube noch einmal in den Deckel einzuschrauben, um diesen vorsichtig "zurechtzurücken", er also gleichmäßig sitzt.   Erschwerend kommt hinzu, dass der eingebaute Kondensator in einem Plastikrahmen (= 1 Einheit mit dem Lüfter) sitzt, welcher sicherlich nicht viel Gewalt verträgt.   Mir steht der Trocknertausch im eingebauten neuen Kondensator bald bevor (Grund: https://www.smart-forum.de/topic/154315-frage-zur-klimaanlage-im-451/?do=findComment&comment=1624910) und ich "freue" mich schon richtig. 😀  
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