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Smartville

Brabus Tankdeckel-Abdeckung...

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... für den Roadster, also die hier.

1990_1_bl.JPG, paßt die auch auf den 450er?

 

Gruß Smartville

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294484.png

smartville01.jpg

 

 

 


smartville_signatur_rw.jpg

Smart 451.432 Pulse 62 kw+ (61 c.i.) Spritmonitor.de

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Ja passt, sind dieselben Tandeckel

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signatur.JPG

 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

Spritmonitor.de

 


 

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...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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hätte brabus-tankdeckel und brabus lufthutze ab zu geben.

tausch gegen original mit kleiner zuzahlung!!

 

 


bubismartklein.JPG

 

rskurz7if.png

 

online.gif?icq=191048097&img=8"

 

 

 

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Passt zwar von den Abmessungen nur das B steht dann nicht gerade.

Für 42 und Roadster gab es deswegen unterschiedliche.

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Quote:

Am 06.01.2009 um 22:22 Uhr hat 450er geschrieben:
Passt zwar von den Abmessungen nur das B steht dann nicht gerade.

Für 42 und Roadster gab es deswegen unterschiedliche.



 

Danke für den Hinweis, dann werd ch es wohl lassen, schließlich will ich kein schiefes BB :roll:

 

@bubi-smart

 

grundsätzlich besteht Interesse, allerdings im Austausch schlecht möglich, da ich ein paar tage schlecht ohne fahren kann und bei den Temperaturen sich draussen hinstelle und schrauben *brrrrr* :roll:

 

Gruß Smartville

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Smart 451.432 Pulse 62 kw+ (61 c.i.) Spritmonitor.de

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Am 06.01.2009 um 22:22 Uhr hat 450er geschrieben:
Passt zwar von den Abmessungen nur das B steht dann nicht gerade.

Für 42 und Roadster gab es deswegen unterschiedliche.

 

kann ich so nicht bestätigen! ich hab auch den aufkleber vom roadster auf meinem fortwo und das "B" steht gerade (also nicht irgendwie abnormal schief)!

 

DSCF1872.JPG

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az3ekgqooyh3bfgyt.png

smart fortwo pulse | bj. 1999 | 54 ps | 599 ccm | *mysmart.org*

 


b7bji1ko2kqcsiv82.bmp

smart fortwo pulse | bj. 1999 | 75 ps | 599 ccm | *mysmart.org*

smart: Spritmonitor.de MX-5: Spritmonitor.de

*member of franconian smart drivers*

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Wieso sollte das auch schief stehen, das würde ja bedeuten das bei einem von beiden Automodellen der Tankdeckel schief eingebaut wird. Aber bei beiden Autos ist die untere Zierschraube auch mittig unten

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signatur.JPG

 

Echte Autos haben den Motor hinten...

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Echte Autos haben den Motor hinten...

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signatur.jpg

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Ditte hab ick mir och schon überlegt :-P

 

Also werde ich nochmal in mich gehen

Danke

Smartville

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    • Moin, sehr geehrte/r Swatchmercedesart, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: Grob gesagt: Wenn der OT-Sensor kein Signal gibt, zeigt der Drehzahlmesser auch nichts an. Meistens/oft geschieht das im warmen Zustand. Wenn er abkühlt, funktioniert er oft wieder, auch der DZM dann. Im Fehlerspeicher wird meist kein Fehler hinterlegt, selten jedoch doch...   Auf die Bemerkung: Ja, sehe ich auch so, aber siehe oben....   Auf die Bemerkung: Habe ich so noch nicht gemacht. Soweit ich weiß, braucht die Elekronik die korrekten Werte des Stellmotors, der das Ventil selbst drückt (den Gegendruck des Ventiles). Ob das ganze AGR selbst korrekt in den Ansaugweg eingebaut ist, scheint unerheblich. Hatte letztens erst ein "instandgesetzes" altes AGR zur Probe "einfach so" elektrisch/elektronisch angeschlossen (und separat zur Seite gelegt) zu Prüfzwecken probegefahren (ob es funktioniert). Allerdings war ja das im Ansaugweg eingebaute AGR (ohne elektrisch/elektronischen Anschluß dann) ja auch "i.O." (geschlossen).    Was mir noch einfällt:   Wie ist es eigentlich um das sonstige Diesel-Kraftstoff-System (und den Diesel-Kraftstoff selbst) bestellt ? Bei derartig langen Standzeiten kann der alte Kraftstoff mit Bakterien verseucht sein (sog. "Dieselpest", wenn nicht bekannt, dann mal googeln...). Oft sind dann Leitungen und/oder Filter verstopft, manchmal auch nur teilweise. Wenn der Wagen dann ausgeht und sich der (Unter-)Druck zwischen Tank und Pumpe/n wieder abbaut, läuft er wieder, als wäre nichts gewesen, bis wieder genug "Schmodder" an den Engstellen und Filter/n nichts mehr durchlässt und der Motor abstirbt. Und so richtig "zündwillig" ist der alte Diesel meist auch nicht mehr. (In der Schifffahrt meist zur Unzeit bei der Hafen-Ansteuerung und/oder ungünstiger Welle/Strömung).    mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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