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Pullermann

[Suche] neue Hupe für Smart

Empfohlene Beiträge

Hallo Smarties...

 

ich wollte mich mal bei euch erkundigen, was für Hupen ich bei meinem Smart 450 oldi verbauen kann, weil ich finde die original Hupe von Smart geht gar nicht...

Könnt ihr eine Hupe empfehlen?

Oder habt ihr evtl. auch Soundfiles von euren bzw verbaubaren Hupen?

 

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Smarte Grüße , ToBi

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2nvttlc.jpg

 

 


Smarte Grüße , ToBi

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smilie_p_006.gif

5a24ba.jpg

 

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ich hab einen hoch- und einen tieftöner von bosch verbaut: KLICK. da gibts auch soundfiles zum download 8-)

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az3ekgqooyh3bfgyt.png

smart fortwo pulse | bj. 1999 | 54 ps | 599 ccm | *mysmart.org*

 


b7bji1ko2kqcsiv82.bmp

smart fortwo pulse | bj. 1999 | 75 ps | 599 ccm | *mysmart.org*

smart: Spritmonitor.de MX-5: Spritmonitor.de

*member of franconian smart drivers*

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die ist schonmal super auch super sound ;-) ...

und die kann man ohne probleme verbauen, haste bilder? und was kosten die den :o


Smarte Grüße , ToBi

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5a24ba.jpg

 

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über den einbau kann ich diesmal gar nicht viel sagen, da meine werkstatt die hupe eingebaut hat. nur soviel - die untere verkleidung muss weg... möma hat da afaik sogar eine anleitung für den hupeneinbau 8-)

 

gekostet hat das teil ca. 35 euro mit zusätzlichem hupenrelais (kA ob das dann auch verbaut wurde...).

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smart fortwo pulse | bj. 1999 | 54 ps | 599 ccm | *mysmart.org*

 


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smart: Spritmonitor.de MX-5: Spritmonitor.de

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hey :-D das is ja super ;-) ...

glaub du hast meine suche schon beendet, hast du dann direkt bei bosch bestellt?

weil ich glaube ich lass mir die dann auch einbauen :lol:

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Smarte Grüße , ToBi

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ja - ich habs direkt bei nem bosch dienst bestellt und die haben die hupe dann auch eingebaut (kostet natürlich auch noch...) ;-)

 

aber das teil ist echt so laut und auch tief - jedes mal, wenn ich hupe schauen die leute erschrocken was das für ein "rießen" auto ist und sehen dann nen smart :lol:

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Quote:

Am 05.01.2009 um 22:25 Uhr hat BadJovish geschrieben:
möma hat da afaik sogar eine anleitung für den hupeneinbau

 

Look here oder auch da!

 

Da siehst Du zumindest, wie es da unten drin aussieht, muß ja ned glei eine Druckluftfanfare sein! :)

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@Schnitttzzzzelll :lol:

danke für die anleitung ;-) ... hilft mir schonmal weiter glaube ich nehme echt die hupe von BadJovish...

gefällt mir...

 

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wie klingt eigentlich die zweiklanghupe von smart?

 

 

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Smarte Grüße , ToBi

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Smarte Grüße , ToBi

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Quote:
.........muß ja ned glei eine Druckluftfanfare sein!

 

wobei so'ne Big Blast 3 von InPro schon schön ist :)

noch besser mal bei Hornblasters vorbeischaun und träumen :)

 

was auch noch sehr schön ist: Stebel Compact Truck Horn

das hört sich auch gut an und ist einfach einzubauen bei Valk gibt es eine Übersicht mit Soundfiles

[ Diese Nachricht wurde editiert von fni69 am 05.01.2009 um 23:00 Uhr ]


ICQ: 9022374 rand_l.giftrennung.gifF.gifN.gifI.gif6.gif9.giftrennung.gifrand_r.gif Mail: frank@smart-owl.de

OWL SmartiesHornblasters

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hey hey hey :lol: :-D... will nich so eine hupe wo wenn ich hupe die oma nen herzinfarkt bekommt, soll nur nicht so quitschend wie die originale klingen..

finde z.B falls die jamand kennt vom ford fiesta klingt auch gut FORD-Fiesta-Fancy--1995-1996-.jpg

 

8-)

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Smarte Grüße , ToBi

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hab bei meinen die doppeltonfanfare vom Volvo XC 90 drinn is irre laut

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42 Passion MJ 2004

PhadRed/Silber

Roady coupé MJ 2003

Jack Black

 


42 Passion MJ 2004

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    • Moin, sehr geehrte Forengemeinde !   M.M.n. eine gut gemachte Anleitung zum Wechsel der GK.   Eine Behauptung möchte ich jedoch nicht unwidersprochen lassen, da sie so überhaupt nicht meinen Erfahrungen zu "Standzeiten / KM" der GK in Motoren der Baureihe OM 660 entspricht (wie sie in Smarts cdi der Baureihe 450 verbaut wurden).   Ich gebe mal zu bedenken:   Auf die Angaben/Behauptung:   Begründung: Hier laufen 2 Stück Smart 450 cdi, angeschafft als "Jahreswagen" in den Jahren 2007 und 2008, jetzt beide mit einer Laufleistung je deutlich über 200 000 km. Es werden private "Fahrtenbücher" geführt, insbesondere mit technischen Vermerken, damit man im Fuhrpark die Übersicht nicht verliert.....   Natürlich kam/kommt es vor, daß mal eine der 3 GK "durchbrennt". Der Defekt wird dann wie geschildert im KI nach dem Startprozedere ja auch angezeigt.   Ich baue dann auch (ähnlich der guten Anleitung hier) jeweils die 3 GK aus und messe sie durch und kontrolliere die "Glühleistung" an deren Spitze optisch. Ersetzt wird jedoch nur die als "defekt" gemessene/erkannte.   Dies führt über die vielen Jahre/die vielen KM nun bei den beiden hier betreuten Motoren OM 660 zu der Feststellung/Erfahrung, daß im Ausfall der GK kein Muster/keine Wahrscheinlichkeit zu erkennen ist: Von den insgesamt 6 GK wurden lediglich 3 getauscht, davon 1 sogar 2 mal (im Abstand von ca. 70 000 KM). Und das bei sehr unterschidlichen KM-Ständen. Das heißt, daß 3 der werksmäßig eingebauten GK immer noch (bei nun deutlich über 200 000 KM) die werksmäßigen sind.   (Die GK werden bei "heißgefahrenen" Motoren mit Drehmomentschlüssel ausgebaut und bei kaltem Motor mit Drehmomentschlüssel und "etwas" Kupferpaste an deren Gewinde eingebaut. Bisher keine Probleme, keine abgerissen. GK werksmäßig MB (so weit ich weiß BERU), Ersatz hier im Bedarfsfall Meyle 014 860 0002 (im Versandhandel 3 Stück um 30 Euro). Bisher insgesamt 4 Stück an 3 Einbaupositionen getauscht.)   Fazit für mich: GK im OM 660 können "sehr lange" halten oder auch nicht, ziemlich "unberechenbar/unkalkulierbar". Ein Wechsel aller 3 bei Defekt nur einer ist nicht erforderlich.   Und bitte nicht falsch verstehen: Natürlich kann jeder machen, was und wie er/sie/es möchte. Und alle möglichen Teile zu jeder Zeit wechseln..........   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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