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mart

Drosselung entfernen?

Empfohlene Beiträge

Im Ibäh lese ich immer wieder von Chiptunings für 500 - 800 EUR. Da ist von ergheblichen Leistungssteigerungen die Rede und auch vom Aufheben der 145 km Begrenzung. Kann das was, oder besser Finger weg? Auf die Mehr PS kann ich wohl verzichten, aber die Entdrosselung finde ich schon interessant. Zumahl der Vorführer bei Vollgas noch ca. 100 Umdrehungen bis zum Roten Platz hatte.-

Übrigens, die hier erwähnten Lenkprobleme und damit verbundenen Geräusche hatten meine gefahrenen Probesmarties auch. Und eine Probefahrt kam nicht zustande, weil die Batterie platt war. Der verkäufer entschuldigte sich mit dem Hinweis: "Der Wagen stand seit 2 Wochen" Da hat mich wohl mal wieder mein guter Geschmack so eine Gurke kaufen lassen.

Habe ich wohl ein Händchen für. Gerade beim Zweirad erlebt. Für 12T gekauft, und 1/2 Jahr später weniger als die Hälfte dafür bekommen :-x


Wenn man sich keinen KAVIAR leisten kann? Einfach mal den Milchreis salzen und mit Sonnenbrille essen!

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Nachdem man hier eh keine Antworten erhält, habe ich mir von denen mal ein Angebot schicken lassen. Drehmoment geht auf 107 NM hoch und Vmax 162. Und das alles für nur 500 Öcken mit 1 Jahr Garantie. In 10 Min. zurückgerüstet. Für alle Fälle!!

 

 


Wenn man sich keinen KAVIAR leisten kann? Einfach mal den Milchreis salzen und mit Sonnenbrille essen!

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Quote:

Am 06.01.2009 um 06:46 Uhr hat mart geschrieben:
...habe ich mir von denen mal ein Angebot schicken lassen. Drehmoment geht auf 107 NM hoch und Vmax 162. Und das alles für nur 500 Öcken mit 1 Jahr Garantie. In 10 Min. zurückgerüstet.

 

 

 

wo gibts das?

*auchinteressehab*

 

-----------------

smart_sig_Kopie.jpg

www.silversmart.de *reloaded mail@silversmart.de

 

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Bestimmt meint er das falls was Kaputt geht, das man dann Rückrüstet, und dann zum sc via garantie geht...

 

Aber nach nicht mal einem Tag, davon zu sprechen, dass man hier eh keine antwort bekommt, ist schon ziemlich... naja, zumal du eigentlich im falschen unterforum bist. Im Tuning Forum gibt es schon einige Beiträge dazu, und da wird dein Beitrag sicherlich auch eher beantwortet.

 

Zum Thema:

Eine anhebung der Vmax wird meiner meinung nach keine Probleme für den Motor mit sich bringen, da die Drehzahl locker ausreicht, um 190 fahren zu können, in Abhängigkeit vom Motor natürlich. Es gibt einige die ihre Vmax aufheben lassen haben, und damit auch 190 fahren, von daher denke ich nicht das es dem Auto was ausmacht.

 

Was natürlich dem Auto was ausmacht, ist eine Leistungssteigerung, natürlich kann man nicht genau sagen wie stark der Antriebsstrang dadurch belastet wird, und eine geringe Leistungssteigerung wird auch nicht unbedingt stark schädlich sein, aber defekte die dann auftreten, und normalerweise über garantie oder kulanz gehen würden muss man dann natürlich selbst tragen.


sigsmally.png

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0211-56949631

Die kommen auch raus zum Update.


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wer sind denn "die"?

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Gruss

Stefanie

Mein Smartiermslogo.gif

Benziner: spritmonitor.de

 


Gruss

Stefanie

Mein Smartiermslogo.gifBenziner: spritmonitor.de

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Irgend so eine Adresse in Düsseldorf.

Spezialist, richtige Firma Irgendwas mit dot.com oder so. Habe die Nummer auch nur von einem Smart Fahrer bekommen.

Für weitere Anregungen und Auskünfte hatte ich es ja fragend hier rein gestellt.


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Also von der Telefonnummer müsste es MDC sein. Die stimmt nämlich überein.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 08.01.2009 um 12:52 Uhr ]

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Ja Danke Ahnungslos, so A........ bist Du ja gar nicht, das müßte die Adresse sein!!!!!!

 

 


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Hallo,

 

dei Leistungssteigerung von Misterdotcom ist nicht so dolle.

 

Und 500€ ist ne Menge Geld.

 

Schau mal RS-Parts rein.

 

Netter Kontakt und kostenloses Update jederzeit.

 

Gruß Bonsai

-----------------

7rgn-t.jpg

 

 

 

 

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Wow, jetzt bringt ihr mich aber zum Staunen.

 

Ich beschäftige mich erst seit 2 Wochen mit dem Thema Smart aber dahingehend hab ich mal ne echt wertvolle Info für euch:

 

http://www.smartjw.de/

 

Habe heute mit dem Herren ein sehr nettes Beratungsgespräch geführt. Umrüstung meines Diesel BJ 03 auf 63 PS, Drehmoment von 100 nM auf 131 nM, Höchstgeschwindigkeit von 135 auf ca 160 km/h für 299 Euro. Inlusive Schaltzeitverkürzung. Motorlebensdauer entspricht weiterhin der Serie, sprich keinerlei Beeinträchtigung. Inkl. Gutachten und gegen 49 Euro Aufpreis sofortige Eintragung in die Papiere durch die DEKRA.

 

Na, ist das ein guter erster Beitrag? ;-)

 

Viele Grüße

 

Teddy

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Ich denke aber mal dass der Autor vom 451er redet, denn er spricht von der Aufhebung der Vmax von 145km/h. Ein Tuning für den 450er ist meistens mehr als die hälfte günstiger als für den neuen...

 

bri smart jw wollte ich auch chippen lassen, was mich aber noch davon abhält, ist der doch recht hohe preis von ungefähr 700€...


sigsmally.png

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Das ist ein Argument. Hab mich da mit dem neuen nie befasst.

 

Steht ja aber leider auch irgends konkret, dass es um einen Würfel geht...

 

Aber nuja, dann eben doch kein so guter erster Beitrag... Ich werd jedenfalls nächste Woche chippen lassen da mir meine Versicherung mitgeteilt hat, dass der Smart von der Typenklasse her schon am höchsten eingestuft ist und es mich deshalb nicht mehr kostet. Also, mehr Leistung, weniger Verbrauch (natürlich nicht in Kombination ;-) )

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huhu yellow-teddy

richtig lesen

450= nur 135km/h benzin wie diesel und

451 145km/h benzin u 135km/h diesel :) :) :)

 

u ob der dieselmotor (kupplung,tubo .....) das mag die 63 pferdchen bzw 131 nM

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Nee, iss richtig. Hab ich ja jetzt verstanden.

 

Iss ja auch egal. Ich bins aus anderen Foren anders gewöhnt.

 

Aber raten iss ja auch mal ganz lustig ;-)

[ Diese Nachricht wurde editiert von yellow-teddy am 11.01.2009 um 22:57 Uhr ]

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    • So Leute, wollte Euch noch ein Update geben. Gestern habe ich meinen Smart wieder zum laufen gebracht. Hatte meinen Stellmotor ausgebaut und wie ich schon geschrieben hatte, wurde er ja letztes Jahr schon mal ausgebaut und gründlich gereinigt. Also habe ich ihn nochmal geöffnet und alles sah in Ordnung aus. Habe dann wieder die Kappe mit den Magneten montiert und geprüft ob er läuft. Dazu legt man die Spannung von 12V an die beiden Pins, siehe Bild mit den Pfeilen. Beide Seiten liefen ohne Probleme, rechts sowie links herum. Also den Motor wieder eingebaut und probiert, der Fehler war immer noch genauso da. Es ging nur der 2. 4. und der R Gang. Also den Stellmotor wieder raus und diesmal komplett zerlegt.  Jetzt ist mir folgendes aufgefallen. Die Anker der Motoren, haben über dem Schleifring für die Kohlebürsten einen Induktionsring. Auf der einen Seite war der Ring gerissen. Ich weiß jetzt nicht ob das der Fehler war. Hätte ich die Seiten tauschen müssen und probieren, ob der Fehler dann auf die andere Seite zu dem 1. 3. und 5. Gang wechselt. War mir aber zu viel Bastelei. Weiterhin gibt es eine kleine Platine, die den Induktionsring ausliest, so wird die Stellung der jeweiligen Schaltwalze ermittelt, Anhand der Umdrehungen die der Motor macht. Mögliche Fehlerquellen, sind jetzt also entweder der gebrochene Induktionsring oder ein Defekt der Platine. Inzwischen ist mein bestellter gebrauchter Stellmotor angekommen. Bevor ich ihn verbaut habe, hab ich ihn zerlegt und gereinigt. Die Induktionsringe beider Anker waren in Ordnung. Den Stellmotor eingebaut, Kupplung getreten und Zündung an und auf Kupplung bleiben, man hört den Stellmotor arbeiten, auch den Kupplungsaktuator. Danach waren schon mal die 3 Striche weg.  Noch ganz wichtig! Schaut Euren Stellmotor an, die Nummer auf dem Bild muss gleich sein. Es gibt dabei Unterschiede, z.B. gib es auch welche mit der Nummer 1.61.100.002. die Stellmotoren passen nicht untereinander. Motor ließ sich starten und alle Gänge einlegen. Noch mit dem Diagnosegerät die Fehler gelöscht, ließen sich jetzt problemlos löschen und er rennt wieder. Ich hoffe ich kann damit dem Ein oder Anderen weiter helfen, der auch die gleichen Fehler beim 451 hat.  
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