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liberator

Knie ans Lenkrad - Lösung?

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Hallo,

 

ich bin ein werdender Smartie, denn ich habe mir vor wenigen Wochen ein Smart ForTwo Passion Bj. 2000 gekauft. Allerdings fehlt noch der Führerschein, aber der ist gerade in Arbeit...

Für mich war entscheidend für meine Kaufentscheidung die Kopf-und Beinfreiheit, denn ich bin im 1,98 m.

Die ist an sich auch gut, es gibt nur ein Problem: Ich stoße mit den Knien ans Lenkrad und trotz Automatik-schaltung müsste ich meine Beine sehr stark anwinkeln um fahren zu können. Das ist sehr unbequem.

Gibt es für dieses Problem irgendeine Lösung. Ich habe heute im smart-center münchen angerufen. Laut denen ist ein Lenkrad-Umbau legal nicht möglich. Es gebe nur ein kleineres Sport-Lenkrad für 1000 Euro...

Wären tiefere Sitze vielleicht eine Lösung?

Oder gibt es vielleicht auch Möglichkeiten, die nicht 100%ig legal sind...

Danke für eure Hilfe

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von liberator am 22.12.2008 um 09:49 Uhr ]

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glückwunsch zum smartie, auch wenn er unter den achseln kneift :-D

 

ohne daß ich es wirklich sicher wüßte, glaube ich daß das cabrio andre sitzschienen hat, wo die witze in der hintersten stellung tiefer sind als beim coupe. vorsicht, unverbürgte info.

 

dann gäbs noch die möglichkeit die sitze vom roadster einzubauen, die sind tiefer aber heiß begehrt und entsprechend teuer.

 

und irgendwo meine ich mal sitzschienenverlängerungen gesehn zu haben mit denen die sitze noch weiter nach hinten gehn, viell findest was über die suchfunktion hier.

 

ob das alles soo viel hilft, keine ahnung. ich als riesenhobbit hab die probleme gottseidank nicht...

 


Alles wird gut!

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Hi... also ich kann mir das nur sehr schwer vorstellen... ichg bin zwar "nur" 1,85m aber ich habe nach hinten für den Sitz noch recht viel Reserve, wenn man bedenkt, je weiter der zurückgeschoben wird, je tiefer er er wird duruch den Bogen.

 

Bist Du sicher das der Sitz ganz hinten war ??

 

Gruß

 

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Problem ist auch, wenn ich tiefere Sitze einbaue, habe ich vielleicht keine optimale Sitzposition mehr, wenn die Oberschenkel nicht mehr richtig aufliegen.

 

"Bist Du sicher das der Sitz ganz hinten war ??"

 

Ja, da bin ich ganz sicher. Obwohl ich ihn gerne noch mehr nach hinten geschoben hätte, aber ich glaube, das ist nicht mehr möglich, auch nicht mit Sitzschienenverlängerung

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von liberator am 22.12.2008 um 13:26 Uhr ]

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Also ich bin 1,85 und habe meinen Sitz vom hinteren Anschlag aus um 5 Rasten nach vorne geschoben! Da sich die 13cm doch vermutlich auf Beine UND Oberkörper verteilen, sollte es doch eigentlich passen... :-?

 

Gruß

Salzfisch

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signatur7tn9.jpg

Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 137.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

 


eeaj7s4f.jpg

Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 352.xxx km, Durchschnittsverbrauch 3,9 l/100 km

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Ich hatte bei meiner Kugel unter die vorderen Befestigungsschrauben der Sitzschienen ein paar Beilagscheiben gelegt, so dass der Sitz vorne ca. einen halben Zentimeter höher stand. Dadurch war die Sitzfläche etwas schräger und ich konnte angenehmer sitzen.

Kleiner Tipp von einem 191er ;-)

Gruss,

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SmartV12

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- - - - SMART - Einfach mehr Spass pro Kilometer - - - -

N-CC_194.jpgSpritmonitor.de N-CC_196.jpg

 

 


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http://www.mobileaudiosolutions.de

 

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    • So Leute, wollte Euch noch ein Update geben. Gestern habe ich meinen Smart wieder zum laufen gebracht. Hatte meinen Stellmotor ausgebaut und wie ich schon geschrieben hatte, wurde er ja letztes Jahr schon mal ausgebaut und gründlich gereinigt. Also habe ich ihn nochmal geöffnet und alles sah in Ordnung aus. Habe dann wieder die Kappe mit den Magneten montiert und geprüft ob er läuft. Dazu legt man die Spannung von 12V an die beiden Pins, siehe Bild mit den Pfeilen. Beide Seiten liefen ohne Probleme, rechts sowie links herum. Also den Motor wieder eingebaut und probiert, der Fehler war immer noch genauso da. Es ging nur der 2. 4. und der R Gang. Also den Stellmotor wieder raus und diesmal komplett zerlegt.  Jetzt ist mir folgendes aufgefallen. Die Anker der Motoren, haben über dem Schleifring für die Kohlebürsten einen Induktionsring. Auf der einen Seite war der Ring gerissen. Ich weiß jetzt nicht ob das der Fehler war. Hätte ich die Seiten tauschen müssen und probieren, ob der Fehler dann auf die andere Seite zu dem 1. 3. und 5. Gang wechselt. War mir aber zu viel Bastelei. Weiterhin gibt es eine kleine Platine, die den Induktionsring ausliest, so wird die Stellung der jeweiligen Schaltwalze ermittelt, Anhand der Umdrehungen die der Motor macht. Mögliche Fehlerquellen, sind jetzt also entweder der gebrochene Induktionsring oder ein Defekt der Platine. Inzwischen ist mein bestellter gebrauchter Stellmotor angekommen. Bevor ich ihn verbaut habe, hab ich ihn zerlegt und gereinigt. Die Induktionsringe beider Anker waren in Ordnung. Den Stellmotor eingebaut, Kupplung getreten und Zündung an und auf Kupplung bleiben, man hört den Stellmotor arbeiten, auch den Kupplungsaktuator. Danach waren schon mal die 3 Striche weg.  Noch ganz wichtig! Schaut Euren Stellmotor an, die Nummer auf dem Bild muss gleich sein. Es gibt dabei Unterschiede, z.B. gib es auch welche mit der Nummer 1.61.100.002. die Stellmotoren passen nicht untereinander. Motor ließ sich starten und alle Gänge einlegen. Noch mit dem Diagnosegerät die Fehler gelöscht, ließen sich jetzt problemlos löschen und er rennt wieder. Ich hoffe ich kann damit dem Ein oder Anderen weiter helfen, der auch die gleichen Fehler beim 451 hat.  
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