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Anonymous

Spritverbrauch SMART CDI

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Hallo!

Kann mir bitte mal jemand seine Erfahrungen berichten über den realen Spritverbrauch. Ich selber haben einen CDI und die Sache mit dem 3 Liter Auto existiert anscheinend nur in den Verkaufsprospekten.

Danke :(

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hi,

schau doch mal hier

GRuß
Wolfgang :)



[ Diese Nachricht wurde editiert von flat23 am 20.11.2001 um 10:42 Uhr ]


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Habe die ersten 3000km 3,78 L Diesel auf 100 Km verbraucht. (80% Autobahn 20% Landstraße) Die nächsten 2000 km vorwiegend Stadtverkehr mit 4,3 Litern. Nur Stadverkehr mit Winterreifen wird aller Wahrscheinlichkeit noch etwas mehr; bin aber noch zu wenige km in diesem Zustand gefahren.


 

 

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Also ich verbrauche im Schnitt 3.7 Liter Diesel ohne Klimaanlage bei ca. 50 % Autobahn und 35 % und 15 % Landstrasse.

Und das bei meinem Fliegengewicht von 137 kg und 198 cm.


-----------------
UN-BM 1703


In diesem Sinne...Smartlose Grüße aus Oer-Erkenschwick

LuckyMan

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Hey!

BOR-EY, dann würde er ja bei mir (70kg)
so um die hälfte brauchen, oder ?? :lol:

SCNR

bye
Chton

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Bis jetzt mit Winterreifen und 50 % BAB und 50% Stadt ca. 4,2 Liter Heizöl. Hab den Reifendruck auf 2,4 und 2, 7 erhöht. Das brachte nochmal knapp 0,3 Liter.

Gruß

DonEgon


 

 

 

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Der Bundesverkehrsminister: "Das fahren dieser Marke macht abhängig und verursacht Spaß. Längerer Genuß ist ökologisch unbedenklich".

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    • Hallo zusammen,   ich habe einen Smart 450 CDI BJ2001 0,8l (ca. 200.000 km) und brauche eure Hilfe bei einem Problem, das immer wieder auftritt. Hier sind die Details: Fahrzeughistorie: Ich habe den Smart vor ca. 20.000 km gekauft, er hat jetzt 200.000 km auf dem Tacho. Problem: Beim Anfahren kommt manchmal überhaupt keine Leistung, bis der Motor nach etwa 5 Sekunden plötzlich auf über 3000 U/min kommt und der Schub einsetzt. Dies ist nicht immer der Fall, aber wenn es passiert, hört man beim Schalten auch ratternde Geräusche. Weitere Symptome: In einigen Fällen geht der Motor nicht über 3200 U/min, was darauf hindeutet, dass der Wagen im Notlaufmodus ist. Vergangene Reparaturen: Vor ca. 10.000 km musste ich den Aktuator wechseln, weil der alte manchmal Aussetzer hatte. Der neue Aktuator wurde eingebaut und angelernt, aber ich denke nicht, dass dies mit meinem aktuellen Problem zu tun hat. Vermutungen und Hinweise: Einige sagen, das Problem könnte mit dem Wastegate zusammenhängen. Andere vermuten, dass der Schlauch vom Turbo betroffen sein könnte. Es gibt auch Hinweise, dass das Getriebe im Eimer sein könnte. Fragen an die Community: Hat jemand ähnliche Probleme gehabt oder Ideen, wie man strukturiert an die Fehlerdiagnose herangehen kann? Was könnte ich als erstes überprüfen, um die Ursache des Problems zu finden? Ich bin ein Laie und würde mich über eine detaillierte Anleitung freuen, was ich selbst überprüfen kann. Danke vorab für eure Hilfe!
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