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Michi451

TEMERATUR DER KÜHLERFLÜSSIGKEIT

Empfohlene Beiträge

:) ich werde beides verbauen. öltemperatur ist natürlich auch wichtig. habe nämlich alle 3 anzeigen auch in meinem golf drin.

 

 


 

da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

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Sorry Deniz, ich bin gerade etwas dünnhäutig seit der letzten Diskussion, nach der eigentlich außer dem Tacho eigentlich überhaupt keine Anzeigen mehr benötigt werden.

 

"Ein Auto wird nämlich heute nicht mehr zu heiss!" Deshalb auch keine Anzeige nötig!

 

Denk Dir einfach Deinen Teil über mich! :)

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    • Der Smart hat wie jedes Auto eine Pegelüberwachung, aber die macht nur eine Lampe an, ohne Warnton, und wenn, dann käme dieser aus dem Kombi. Hat nichts mit Deinem Thema zu tun.   Ein Pfeifen bei getretener Bremse und laufendem Motor kann aber tatsächlich, wie von 380Volt erwähnt vom Unterdrucksystem her kommen. Kenne ich von undichten Boostergehäusen (zb durch Korrosion)/Ventilgruppen im Booster, die dann je nach Pedalstellung bei laufendem Motor also U-Pumpe Luft durchpfeifen lassen. Deklarieren wir als "Orgelpfeife", bekanntes Thema bei allen vakuumbasierten Bremskraftverstärkern über den Smart hinaus.   Mach mal die Abdeckung unterm Booster auf und schau ihn Dir an, kann gut sein, daß Dich da rostmäßig der Schlag trifft und Du das Geräusch dann schnell und deutlich orten kannst.      
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