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smart-in

smart fortwo | Ausstattungsvariante pulse vs. passion

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Hallo zusammen, ich spiele mit dem Gedanken mir einen smart fortwo zu kaufen. Leider ist das Thema smart für mich Neuland und habe noch viele offene Fragen. :-?

Auf den Internetseiten der Händler oder z.B. bei mobile finde ich hauptsächlich den smart in der Ausstattungsvariante passion. Eigentlich liebe ich es eher sportlicher und finde die Variante pulse besser. Was ist der Grund warum die Ausstattung pulse kaum angeboten wird. Hat diese technische Nachteile oder ist die fehlende Klimaanlage?! Danke für eure Antworten! Viele Grüße smart-in :)

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Mal herzlich Willkommen bei den Kleinen:-D

 

Pulse und Klima ab werk dazu :o

 

Schau mal bei www.smart.de und dan Konfigurieren.

da kannst Du dein smart so bauen wie Du ihn haben wilst. ;-)

 

 

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M - a - c - h - - l - a - n - g - s - a - m , es Eilt ! ! 42cdi und src60kw

 

Gruss Kuno

 

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Mein Gewissen ist rein, ich benutze es nie!

Smart verkauft

MB SLK 5 / 09

Gruss Kuno

 

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Hi, willkommen im Forum!

Ja das ist so eine Sache, ich würde sagen, dass ein Großteil der Smarts Passion sind, das liegt ganz einfach daran, dass man denkt, wer braucht schon Nebelscheinwerfer, Breitreifen, Zusatzinstrumente und Sportlenkrad? Da nehme ich doch lieber ne' Klimaanlage, Silbere Tridion und softtouch. Letztendlich sind im Passion die komfortableren Extras enthalten, die viele als wichtiger empfinden und wenn man solche sportlichen Dinge nicht benötigt kommt es so natürlich billiger. Wenn man Passion und Pulse auf "Gleichstand" bringt kosten sie gleich viel... Ich habe auch einen Pulse, auch wegen der Sportlichkeit, aber Gebrauchtwagen sind nicht viele vorhanden, eben aus den oben genannten Gründen. Sonst frag auch mal im Smartcenter nach, vielleicht haben die noch welche im Angebot ;-) Sonst noch viel Spaß bei der Suche!

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nimm einen pulse, 80-90% haben eh ne klima-anlage drin.....

 

ist meine meinung :-D

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.... kenn mich nur mit pure und passion aus.....

 

 

der pure hat echt nicht viel außer 4 räder, ein lenkrad und ein dach....

 

der passon ... sehr viel mehr.... fahr ich täglich...

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Meiner Meinung nach ist der Pulse die bessere Wahl (alle meine smart waren Pulse).

 

Mir ist auch die Optik wichtig, so kommen mir die breiteren Räder des Pulse sehr entgegen, die des Passion empfinde ich als stakselig. Klimaanlage haben heute ohnehin die meisten smart, da er sonst als Gebrauchtwagen kaum zu verkaufen und eine Klimaanlage heute schon Standard ist.

 

Nett finde ich zudem Dinge wie die Schaltpaddels am gegenüber dem Passion schöneren Lenkrad (obwohl ich sie fast nie benutze) oder die Nebelscheinwerfer, die die Front optisch etwas auflockern.

 

Schade finde ich allerdings, dass es den Pulse nur mit grau-schwarzem Interieur gibt. Ich hätte gerne etwas wie creme oder ähnliches.

 

Und wie schon geschrieben - preisbereinigt sind Pulse und Passion fast identisch.


Vielen Dank für das Lesen meines Beitrages. Seien Sie einfach meiner Meinung!

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In der alten Baureihe (450er) waren damals (2001) die Unterschiede zwischen pure, pulse & passion sehr deutlich - und ich habe mir bewußt den pulse ausgesucht.

Unter Anderem wegen solch 'Kleinigkeiten' wie Nebler, stimmige Heckleuchtenoptik, weißer Tacho, Tönung der Scheiben, Innenraumfarben, usw., die beim passion merkwürdigerweise (für meinen Geschmack) schlechter als beim pulse waren.

 

Einzig die Klimaanlage habe ich damals für unnötig empfunden und an eine Standheizung einfach nicht gedacht.

Die Standheizung hat meiner vor ein paar Jahren nachgerüstet bekommen... - und ohne Klima... - tja, muß ich nun halt mit leben. :roll:

 

 

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www.rghh.de

mfG Ralph (smartpulse[at]web.de) | 2001er cdi

Verbrauch (~7 Jahre|~96.500 km|digitaler Gasfuß):spritmonitor.de + ca. 1 Ltr. :roll:

Ich distanziere mich hiermit ausdrücklich von allen ironischen Postings die ich schreibe - und allen Fehlinterpretationen, die aufgrund mangelhaften Verständnisses Dritter aufkommen können! :-P

 


mfG Ralph | 2001er cdi

Verbrauch (seit 11/2001 | ~140.000 km | ~95% Stadt | digitaler Gasfuß) ca. spritmonitor.de

Ich komme aus Ironien. Das liegt an der sarkastischen Grenze...

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... ich hab einen passion, weil ich unbedingt die roten Polster haben wollte.

Allerdings wollte ich auch die Lenkradpaddels und die breiten Reifen vom pulse...

Also hab ich diese halt als extra bestellt

 

8-)

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passion is immer die bessere wahl, wenn man doch was nachrüsten möchte, zb.original nebenscheinwerfer oder aussentemp fühler, sind da die kabelsätze immer da. BEIM pure muss man das alles selber macher oder teuer nachziehen lassen. Ich hatte leider nich das glück eine wahl zu haben. Und nun üb ich mich als fleissiger Strippenzieher *G*

 

 

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    • ACHTUNG SEHR SEHR LANG!!!!   Hey hey, die ein oder anderen haben mich hier ja schon kurz kennen lernen können. Dennoch noch eine kurze Vorstellung ich bin der Joel aus dem Kreis Groß-Gerau, ich habe mir Anfang/Mitte des Jahren seinen Smart Fortwo 451 84Ps Brabus line angelacht. Mein absolutes Traum Auto schon seit meiner Jugend, mit allem was das Herz begehrt. Monate lang konnte ich ihn selbst nicht fahren habe ihn fahren lassen damit er nicht kaputt geht in ca 6 Monaten dennoch nur ca 400km vielleicht zu wenig? Ich weis es nicht.  nach kurzer Zeit ist beim fahren aufgefallen das er nicht so sauber lief die Symptome waren sehr klar das müssen die lamdasonden sein ausgelesen Fehler gesehen (nichts weiter auffällig) Teile besorgt und repariert. Ich erwähne dazu: Das unsaubere laufen hätte beim Ansehen des Wagen auffallen können wären wir den schneller als 30 gefahren. Wir sind paar Runden um den Block der Vorbesitzer hat das Auto erklärt Sache gezeigt usw. „Ich bin nicht gefahren der Vorbesitzer hat mich gefahren, hatte zu dem Zeitpunkt ja kein Führerschein“ Zeitgleich zu dem Sonden Problem hat sich die Folie vom Dach gelöst ich hatte eine Riesen Blase, also Folie ab weil es so nicht bleiben konnte und siehe da die Beschichtung des Panorama Dachs komplett im Eimer… ich wusste das er foliert war die Begründung war das es Ihm in einer anderen Farbe besser gefallen hat und die ist wirklich schön also nicht hinterfragt. Da waren aber schon die ersten Zweifel. Nunja er hatte nichts weiter offensichtliches und lief dann gut, das Dach ist jetzt hässlich aber okay. Aber das war noch nicht alles ich war Anfang November beim TÜV „immer noch keinen Führerschein“ bekomme den Wagen ohne TÜV wieder, dann der Schock … Bis dato kam mit dem Mängelbericht folgendes zusammen :   1. Abgelöste Beschichtung am Panoramadach (unter Folie verdeckt) 2. Defekte Lambdasonden (bereits repariert, vorher unbekannt) 3. Diverse defekte Lampen: • Standlicht rechts defekt • Nebelscheinwerfer mit unzulässigem Leuchtmittel • Rückleuchte links mit Kondensat (Wagen bei Best Wetter besichtigt) • Dritte Rückleuchte ohne Funktion    • ein Blinker falsche Farbe     • Motorkontrolleuchte ohne Funktion     • Airbagkonzrolleuchte ohne Funktion  4. Schwergängige zweite Achse links 5. Fehler in der Klimaanlage (vermutlich durch Spannungsausfall bedingt)   Dan wurde es noch sportlicher. Ein Freund arbeitet in der Werkstatt in der der Wagen zum TÜV war und schaute sich das Tacho genau an … weil ich ihn bat mir zu erklären was da dran ist weil ich Vermutungen habe. Siehe da, Hebelspuren von außen und innen drin,  ja. Wie Vermutet  beide leuchten abgeklebt und alles verschmiert mit Sprühfarbe. Habe da mal die Bilder der Werkstatt angehängt und ein Bild mit Zündung an falls es jemanden interessiert wie sowas aussieht.  Sofort den Vorbesitzer kontaktiert und hier nur Beschimpft worden und wurde Blockiert. Gut wir (bzw. Mutti, Käufer des Wagens und auch auf Sie angemeldet) dachten wir wollen dem Ärger aus dem Weg gehen machen einen Termin in der Fachwerkstatt zur Nachbesserung und Nachprüfung. Der Termin wäre auch jetzt kommenden Montag.  Nun habe ich zwischenzeitlich endlich meinen Führerschein bestanden und dachte heute okay setzte dich mal rein fährst mal um paar Ecken damit du weist wie der Wagen fährt und es keine bedien Probleme unterwegs gibt. Zum Glück hatte ich einen guten Freund dabei weil ich mich nicht getraut habe alleine zu fahren. Also ich in dem Auto gesessen erstes Mal „alleine“ fahren total aufgeregt auch mit den Mängeln irgendwie immer noch auf das Auto irgendwie gefreut weil Mama es ja richten lassen will. Aber das Ende vom Lied war nach genau 600 Metern an einer Kreuzung hat der Wagen beim losfahren angefangen komplett zu flackern erst die komplette Beleuchtung sowohl innen als auch außen, die Tacho Nadel ist hängengeblieben, aufeinmal lief er unrund… Batterie leuchte an, gelbes Dreieck an, ABS Leuchte an dann war er tot. Zumglück fast neben der Haustür von meinen Kumpel aus der Werkstatt liegen geblieben. Der ist natürlich gleich her geeilt zum Starthilfe geben aber es hat nicht geklappt also Auto auf einen Parkplatz geschoben, zum Baumarkt gefahren Batterie geholt und Wagen schnell heim gefahren. Die leuchten waren dennoch alle an. Also ausgelesen Fehlercode 0562 Systemspannung niedrig, drunter geguckt Riemen noch da. Vermutung?… bestimmt die Lichtmaschine oder etwas was damit zusammenhängt. Bei dem ganzen gefuchtel und Taschenlampen halten, wedeln und gucken habe ich mit Schock gesehen das in der Ritze zwischen Zierleiste und Airbag Abdeckung am Lenkrad noch eine Hebelspur ist… wer weis was da noch für ein schönes Geschenk an uns wartet.  Der Hammer kommt… meine Mutter besteht immernoch drauf das der Wagen repariert wird damit Sie den Rechtsweg nicht gehen muss für den Rücktritt vom Kaufvertrag obwohl hier alles klar in der Hand liegt. Der grobe Überschlag der Kosten (noch nicht bestätigt aber ein Anhaltspunkt liegt bei ca. 3-5k und Mutti will das es ein Vertragspartner/Marken Werkstatt macht andere Werkstätten winken schon ab weil die nichts von Manipulation wissen wollen. Ich bin mittlerweile echt ratlos wie ich mit meiner Mutter reden soll das der Wagen zurück zum Vorbesitzer muss über den Rechtsweg. Alleine regeln ist nicht weil technisch ihr Auto und Vorallem ihre Rechtsschutz über die das laufen muss. Soooo das wollte ich einfach mal los werden! Vielleicht habt ihr Ideen wie ich meiner Mutter klar machen kann das der Wagen zurück muss.  Ich habe in den passieren gesehen das der Wagen wirklich lange in die Vertragswerkstatt gegangen ist also werde ich da auch mal fragen ob das ein Unfall Wagen war und was da so gemacht wurde bisher. Das Chekheft ist zumindest lückenlos und bis auf das er jetzt tot ist sagten alle die gefahren sind der fährt sich Mega toll und meine 600 Meter waren ja auch super XD. Das mit dem kurz vorm tot ist dem TÜV Prüfer auch nichts umgefallen und Werkstatt sagt auch hmm Batterie leuchte etc. ist neu. Dennoch, es ist und bleibt mein Traum Auto genau mit dieser Ausstattung die er hat. Wenn er weg muss (was er ja offensichtlich muss) würde ich gerne den selben, was schwer ist, wieder haben wollen.
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