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Superfrunk

"Krachen" im Getriebe beim Rückwärtsgang..

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Hey ins Forum!

Unser Smart forfour 1,3 Benziner hat das o. g. Problem. Der Rückwärtsgang lässt sich im Kaltzustand gar nicht oder nur unter einem lauten Krachen einlegen. Manchmal kann man auch den 1. und 3. Gang nicht bzw. nur unter erhöhtem Kraftaufwand einlegen. Das mit dem RW-Gang tritt auch im warmen Zustand auf. Selbst die Technik durch kurzes warten und nochmaligem Einlegeversuch bringts nicht immer...

Hat jemand ähnliche Probleme?


he drives me crazy... uuuh - uuuh!!

 

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es gibt von Smart eine veränderte Kupplung, im SC nachfragen ob sie auf Kulanz erneuert wird

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Viele Grüsse

Gerhard

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Viele Grüsse

Gerhard

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    • Moin @sitzi     Das sehe ich etwas anders. Nur von "außen" kommt man meiner Meinung nach nicht an alle relevanten Stellen heran.   Hier einmal ein Bild von meinen ersten Dämmmaßnahmen. Zugegeben, das war etwas übertrieben, aber dafür auch sehr effektiv gegen Resonanzen und zusätzlich gegen kalte Zugluft im Winter. Mein 451 ist noch ein sehr frühes Modell, und damals konnte man an mehreren Stellen der Tür deutlich kalte Luftzüge spüren. Außerdem war die komplette Türverkleidung unangenehm kalt. Bei den späteren Ausbaustufen habe ich die Dämmung stärker auf den Bereich rund um den Lautsprecher konzentriert und die Öffnungen mit Aluminium-Klebeband verschlossen. Das bringt den größten akustischen Nutzen bei deutlich geringerem Aufwand.   Zu den Stahlringen: Ich würde hier Edelstahl empfehlen. Zum einen ist er nicht magnetisch, zum anderen deutlich unempfindlicher gegenüber Korrosion. Meine Ringe habe ich zusätzlich eingespachtelt, um die Verbindung zur Türverkleidung noch stabiler und verwindungssteifer zu gestalten. Das sorgt für einen insgesamt solideren Aufbau und kommt letztlich auch dem Klang zugute.   Die Lautsprecher sind dann durch die Türverkleidung direkt mit den Edelstahlringen verschraubt worden, dazu besitzen die Ringe metrische Gewinde.   Gruß Marc
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