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WolfgangML

Smart „Édition Toile H“: Hermés ganz smart

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Kranke Farben...

 

 


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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Habe am Anfang Toiletten Edition gelesen... :-D

Aber bei den Preise absolut abgehoben und sicherlich nicht sinnvoll für einen 42.

 

Die sollte lieber mal eine 911 als Edition machen, abgestrippt dann für ca. 40t€. Wäre sicherlich erfolgreicher als eine 42 für das Geld nach oben zu pimpen. ;-)


3 Liter Hubraum oder 3 Liter Verbrauch

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Ich finde aber das was man sieht, sieht sehr hochwertig aus. So muss ein smart Innenraum aussehen!

Die zwei größten Probleme: das schreckliche Plastik (haben sie mit Leder o.ä. verkleidet) und die grauen Akzentteile (silber lackiert) haben sie abgestellt. Und das Radio wurde (trotz Fremdradio) einigermaßen ansehnlich integriert.


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

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Also okay, sieht qualitativ sehr hochwertig aus, aber mir sind das eindeutig viel zu viele Farben im Innenraum. Also Schwarz, Braun, Grau, Beige und Silber. Und der Preis ist auch überirdisch. Wer gibt denn sowas für einen Smart aus, der nichmal einen Brabusmotor drin hat. Also ich weiß ja nicht, ob die die alle losbekommen wage ich zu bezweifeln :lol:

 

 

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    • Moin, sehr geehrte/r Maloo11, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: Um welche Art "Öl" handelt es sich eigentlich ? (Motoröl ?, Dieselöl/Dieselkraftstoff ? oder noch etwas anderes ?)   Und auf die Bemerkung: Wer hat eigentlich den letzten (Motor-)Ölwechsel vollzogen bzw. und/oder den (Motor-)Ölstand zuletzt geprüft bzw. "richtig gestellt"/nachgefüllt (und den (Motor-Öl-Einfüll-)Deckel "in der Hand" gehabt) ? (Nicht dass da evtl. unkundige "Grobmotoriker", ggf. mit Tremor und/oder ungeeigneten Einfüll-Utensilien beiwaren.....(bitte nicht persönlich nehmen)).   Und auf die Bemerkung: In welchen Intervallen (wie engmaschig) wurde denn bisher der Kühlflüssigkeitsstand überprüft ? Und durch wen ? Wurde das System schon mal entlüftet (also auch hinten am Motor) ? Und, wenn ja, durch wen ?   (Meine Gedanken dazu waren, daß es sich um 2 "zufällig" zusammen beobachtete "Übelstände" handeln könnte: Öl "verschüttet" und/oder Einfülldeckel "falsch bedient" oder nicht fest zugedreht. Dieselsystem ggf. leicht undicht. Entdeckt bei der Nachschau wegen zu hoher (Kühlflüssigkeits- bzw. Motor-)Temperatur. Zu niedriger Kühlflüssigkeitsstand und dadurch Luft im Kühlsystem (Ursache unklar. Denkbar: Lange nicht kontrolliert. Undichtes System: undichte WaPu / undichte Leitungen (z.B. Marderbiß) / undichter Kühler. Oder das "berüchtigte" nach innen undichte AGR-System beim 451er Smart).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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