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ini1981

Neuwert von meinem Smart?

Empfohlene Beiträge

Hallo liebes Forum,

 

ich möchte meinen neuen Smart morgen anmelden. Dafür brauche ich eine Versicherung - diese möchte den Neuwert von meinem Fahrzeug wissen. Kennt ihr eine Internetseite, wo ich diesen rausfinden kann?

 

Danke schon mal und viele Grüße :)

 

Ini

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einen Online vergleich habe ich jetzt nicht zu Hand. bei Mobile gibt es einen Vergleichsrechner, da werden mir aber zuviele persönliche Daten (Zweitbenutzer, Kontostand Flensburg, durchschnittliches Bruttoeinkommen, etc) abgefragt die nix mit der Police zu tuen haben. Ruf mal bei DA Direkt an: Kundenservice: Telefon: 0180-24 20 100

 

Dort bist du in 5 Minuten fertig und kannst die dir Doppelkarte per email schicken lassen. Bist du Angestellter im öffenltichen Dienst, gut dann gibt es noch mal einen Nachlaß.

 

Gruß

Oliver

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8bo8-7.jpg

 


Put my self first and make the rules as i go

 

 

8bo8-25.jpg

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Wieso, wissen die den denn nicht?! Kriegt man aber eigentlich z. B. über ne Schwacke-Liste raus. Kommt aber aufen Euro nicht an, schätzen reicht.

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Smiley

 


Smiley

 

 

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Habe schon Preise verglichen und komme bei der DEVK günstiger weg als bei DA.

Was würdet ihr denn schätzen, was der Neupreis war?

 

-Smart fortwo coupe passion, BJ 2005

-Benziner 0,7l 45kw

-ein paar Extras wie Alufelgen, Radio mit CD, Panoramaglasdach (oder ist das alles automatisch beim Passion dabei?)

 

Danke und Gruß,

 

Ini

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Ausstattung müsste Serie vom Passion sein.

Also ich schätze mal einen Neupreis von

 

13100,-€


mit 71PS (nix MHD) 278328_5.png in der Stadt gesaugt

 

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ca. 12500,- euro

 

(alu und pano.-dach serie)

option:

radio cd, und evtl. metallic-panels (sind bei den 12500,- berücksichtigt)

 

gruss

dieter


rms2.gif

 

 

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    • Aber klar doch!   Schau dir den Link an, den ich dazu gepostet habe. Für dich kopiere ich den Text vom Link hier rein:   „Aufwendig gefertigter Stossaufladungskrümmer aus hochtemperaturbeständigem Edelstahl für den Smart 451. Unser geschütztes Design ermöglicht im Gegensatz zum Serienkrümmer die optimale Anströmung des Turboladers bei deutlich reduziertem Abgasgegendruck - Das Ergebnis sind ein besseres Ansprechverhalten, Temperaturentlastung des Motors sowie höheres Drehmoment und Leistung! Der Rohrdurchmesser wurde nach umfangreichen Tests und Berechnungen ermittelt und sorgt für eine bestmögliche Stossaufladung (die Strömungsenergie der Abgase jedes Zylinders wird möglichst optimal auf die Abgasturbine geleitet) bei Turbokrümmern ist es wichtig den Rohrdurchmesser nicht zu groß zu dimensionieren da die Strömung in den Rohren sonst abreisst und die Turbine nicht ausreichend angeströmt wird - ebenso ist die Zusammenführung der Rohre, also der sogenannte Sammler maßgeblich für die Funktion des Krümmers entscheidend, bei billigen Duplikaten fehlt fast immer die Spitze die mittig im Sammler sitzt und Bildet eine Abrisskante die für Verwirbelungen vor der Turbine sorgt. Ein Muss für Leistungsgesteigerte Motoren da der originale Krümmer irgendwann zur Engstelle wird! Eine Softwareanpassung des Motorsteuergerätes wird empfohlen!“    
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