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Gery

MIL VR 69

Empfohlene Beiträge

miltenberger jungs halt :lol: :lol:

 

vorallem ist in dem bereich 120 km/h zum teil sogar nur 100 km/h beschränkung.

 

ohne worte


Nur die Harten kommen in den Garten

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Jaja, der Gery der noch nie ein Gesetz übertreten hat 8-)

 

Der Golf geht ja echt mörderisch.....alle Achtung. Und der glühende Krümmer macht einem irgendwie Angst :o


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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:lol:*scherzschalterein* woah kann der smartturbo auch so glühen? *scherzschalteraus*:lol:

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:-P 8 Dinge braucht der Mann im Leben... einen smart, sex und einen sixpack bier :-P

 

signaturherbst08wa7xe6.th.jpg

 


smarttimes0918.jpg

my 42 is everywhere.

 

 

 

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Schau Dir mal den Golf an, DER geht mörderisch. ;-)

 

Quote:

Am 01.11.2008 um 00:09 Uhr hat CDIler geschrieben:

Der Golf geht ja echt mörderisch.....alle Achtung.


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Quote:

Am 01.11.2008 um 07:12 Uhr hat _blacksheep_ geschrieben:
Schau Dir mal den Golf an, DER geht mörderisch. ;-)



Quote:



Wenn es danach geht ist immer noch ne Steigerung möglich, siehe Dahlbeck Golf.

 

Ich zolle aber lieber Respekt vor privaten Umbauten die gut abgehen, anstatt von Firmen die zig Leute mit dem KnowHow und den Werkzeugen und Möglichkeiten dazu haben :roll:

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b2r13haoze4pqf5kp.jpg

 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

Spritmonitor.de



 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Na da bin ich ja mal froh, dass ich langsam alt werde. Ein Leben bei dem ps Boliden nichts mehr zu sagen hat. Halt nur noch mein kleiner Traktor, da glüht zwar nix, fährt mich aber ganz brav von a-b. Und das ganz günstig.

Leute lasst es Krachen noch ist Öl da :lol:

Grüße Gery

 


Viele Grüße aus der Pfalz

Gery

 

Smartfernsehen, das Technikforum

 

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    • Hallo, ich bin neu hier und habe das gleiche Problem an meinem Smart 450 City Coupe. Dieses „Klackern“ stellte sich allerdings erst nach dem Austausch durch neue Wellen ein. Diese hatte ich wegen eingelaufener Simmerringe gewechselt. Jetzt, im eingebauten Zustand, kann ich natürlich nichts mehr messen – sollte man vor dem Einbau tun, aber ich habe den Eindruck, dass der Lagersitz auf der Getriebeseite 1 – 2 mm zu klein ist. Habe natürlich für solch ein altes Auto nicht die teuersten Wellen gekauft aber so ungenau kann man eigentlich nicht produzieren. Wurden vielleicht mal Antriebswellen mit unterschiedlichen Lagersitzen und damit verbundenen anderen Getriebelagern verbaut? Meine alten Wellen habe ich natürlich weggeschmissen und kann somit nichts mehr messen. Hat jemand gerade die Möglichkeit mir dieses Lagersitz-Maß zu übermitteln (siehe Bild)? Somit könnte ich vor der nächsten Montage überprüfen ob ich beim Kauf die richtigen Wellen erhalten habe.   Wäre für eure Antworten sehr dankbar! Gruß Klaus
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