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Gery

MIL VR 69

Empfohlene Beiträge

miltenberger jungs halt :lol: :lol:

 

vorallem ist in dem bereich 120 km/h zum teil sogar nur 100 km/h beschränkung.

 

ohne worte


Nur die Harten kommen in den Garten

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Jaja, der Gery der noch nie ein Gesetz übertreten hat 8-)

 

Der Golf geht ja echt mörderisch.....alle Achtung. Und der glühende Krümmer macht einem irgendwie Angst :o


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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:lol:*scherzschalterein* woah kann der smartturbo auch so glühen? *scherzschalteraus*:lol:

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:-P 8 Dinge braucht der Mann im Leben... einen smart, sex und einen sixpack bier :-P

 

signaturherbst08wa7xe6.th.jpg

 


smarttimes0918.jpg

my 42 is everywhere.

 

 

 

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Schau Dir mal den Golf an, DER geht mörderisch. ;-)

 

Quote:

Am 01.11.2008 um 00:09 Uhr hat CDIler geschrieben:

Der Golf geht ja echt mörderisch.....alle Achtung.


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Quote:

Am 01.11.2008 um 07:12 Uhr hat _blacksheep_ geschrieben:
Schau Dir mal den Golf an, DER geht mörderisch. ;-)



Quote:



Wenn es danach geht ist immer noch ne Steigerung möglich, siehe Dahlbeck Golf.

 

Ich zolle aber lieber Respekt vor privaten Umbauten die gut abgehen, anstatt von Firmen die zig Leute mit dem KnowHow und den Werkzeugen und Möglichkeiten dazu haben :roll:

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b2r13haoze4pqf5kp.jpg

 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

Spritmonitor.de



 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Na da bin ich ja mal froh, dass ich langsam alt werde. Ein Leben bei dem ps Boliden nichts mehr zu sagen hat. Halt nur noch mein kleiner Traktor, da glüht zwar nix, fährt mich aber ganz brav von a-b. Und das ganz günstig.

Leute lasst es Krachen noch ist Öl da :lol:

Grüße Gery

 


Viele Grüße aus der Pfalz

Gery

 

Smartfernsehen, das Technikforum

 

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    • Grade erst in Deinem Profil gesehen, daß Du einen 451er Turbo fährst, das hattest Du ja hier nicht explizit erwähnt, da ist die Lichtmaschine ja relativ oben am Motor verbaut und nicht ganz so anfällig wie beim 450er gegen Spritzwasser, aber trotzdem ist das evtl. eine Spätfolge Deiner Durchfahrt. Was kontrolliert werden sollte, wäre auf jeden Fall die Masseverbindung des Motors zur Karosse, die auf dieser Seite beschrieben ist oder auch den Anschluss an dem Anlasser. Dort gibt es am Magnetschalter einen großen Kabelschuh, in dem zwei dicke Leitungen zusammen gefasst sind, eine kommt von der Batterie und eine führt weiter zur Lichtmaschine, über diese Leitung wird der Ladestrom zur Batterie geführt, das wäre auch noch eine Stelle, die sich bei Oxydation zur Fehlerquelle entwickeln könnte. Denn bei 451er ist nun wieder der Anlasser relativ ungünstig verbaut und schlecht gegen Spritzwasser geschützt. Gerade bei Arbeiten an dem Anschluss am Anlasser sollte aber unbedingt die Batterie abgeklemmt werden, weil dieses Kabel nicht abgesichert von der Batterie kommt und auf keinen Fall Kontakt zu den umliegenden Metallteilen bekommen sollte!
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