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Winkler

4xStahlfelge mit Reifen ca.7,2mm

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Morsche, schreib doch malwas du dafür haben möchtest.

Oder ist das ein Geheimnis? ;-)

 

Ich weiß das es hier nicht so ist,

aber ich kenn das aus anderen Foren,

da gibt es eine "Preisangabenpflicht"

 

Was ich finde absolut Sinn machen würde.

Jetzt müssen wieder alle anfragen "was kostet den der Satz Reifen"

 

Nix für ungut.

Ist nicht böse gemeint.

 

 

Gruß

Markus

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von offline_surfer am 27.10.2008 um 12:58 Uhr ]

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Hallo,

 

hab auch so das Gefühl, dass es auch helfen könnte, den Standort der Felgen zu verraten... Wegen anschauen und abholen und so.

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Versand der Reifen + Felgen kostet 30Euro ;-)

 

 


Spritmonitor.de

152749.jpg?stamp=1216464045

 

 

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Sind leider doch nicht verkauft!

Also wer auf der Suche nach einen Satz Stahlfelgen mit Winterreifen ist für den 450er.

Der sollte sich mal melden :)

 

LG

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WER HAT DIESE FELGEN GEKAUFT???

 

BITTE DRINGEND MIT MIR IN KONTAKT TRETEN!!!!

 

WICHTIG!!!


forumbanner2.jpg

|Smart 42 Pure|Bj.2003|Uhr+Dzm|Soundsyten + HT in Edelstahlkugeln|blaue Instrumentenbeleuchtung - KOMPLETT BLAU|schwarze Scheinwerfereinsätze|Sitzheizung|

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!!!SEHR WICHTIG!!!

Der schickt mein Teil nämlich nicht raus!!!

!!!BITTE HELFT MIR!!!


forumbanner2.jpg

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    • Hallo zusammen,   wir haben an unserem 450er cdi Cabrio von 2003 jetzt exakt den gleichen Fehler: Die Blinker funktionieren nicht mehr per Blinkerhebel. Per Warnblinkanlage geht aber alles. Dafür blinkt der rechte Blinker dauerhaft, sobald der rechte elektrische "Haken" des Verdecks eingreift, und der linke Blinker wenn der linke Haken eingreift oder das Verdeck komplett in einer der beiden "offen"-Positionen verrigelt ist. Solang das Verdeck geschlossen ist oder sich in einer Zwischenposition befindet, funktionieren die Blinker (per Blinkerhebel) gar nicht. Sonst funktioniert alles.   Natürlich hatte ich auch direkt das SAM im Verdacht und, siehe da, die Windschutzscheibe ist untenrum lose und an den beiden Steckplätzen N11-9 und N11-8 sind Kalkablagerungen erkennbar. Die Platine selber sieht aber top aus! Hier deutet wirklich nichts auf einen Feuchtigkeitsschaden hin und auch die relevanten SMD-Widerstände scheinen alle i.O. zu sein.   Was würdet Ihr mir raten? Könnte mir evtl. jemand von Euch ein SAM klonen? Wenn ich ein gebrauchtes besorge, worauf muss ich achten? Muss die V...-Nummer gleich sein? Muss das Ersatzgerät auch von einem Diesel und/oder Cabrio stammen?   Für Tipps wäre ich wirklich dankbar!   Vielen Dank vorab und schöne Grüße aus Wuppertal!  
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