Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
kojo42

Steckerbelegung im neuen Smart!!! Hilfe!!!

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen, ich möchte in meinem Smart Cabrio ein handelsübliches Radio anschließen. Ich habe gleich beim Neukauf auf ein Serienradio verzichtet und nur die Vorbereitung dafür. Nun habe ich das Problem, dass mein Radio nichts speichert und natürlich nicht über die Zündung angeht. Wie sind die Pins belegt beim Anschluss? Bitte auch die Farben angeben! Komplett anders wie beim alten auf jeden Fall (kein Pink oder grün-blau). Den Trick mit dem Dauerplus und Zündung tauschen hab ich schon probiert, bringt nur nichts wenn ich nicht weiß welcher die +12V Zündung sind! Danke schonmal :-?

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Und gleich "bookmark page" - ist sinnvoll.. :-D

-----------------

Spritmonitor.de       Hamburger Webcams

 


Spritmonitor.de       Hamburger Webcams

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Wollt mich auf jeden Fall noch mal bedanken! Hat super geklappt! :-D

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Hallo zusammen, ich hatte früher schon zwei 450er mit dem Benzin-Turbo und war damit sehr zufrieden. Jetzt suche ich wieder einen 450er als Zweitwagen, diesmal gern als cdi. Ich möchte ihn lange fahren und möglichst original erhalten. Im Moment habe ich diesen Kandidaten im Blick: - City-Coupé cdi Passion, 30 kW, EZ 08/2002 - 68.000 km, 2 Halter, scheckheftgepflegt laut Anzeige - Blau metallic, Stoffsitze, Klima, Glasdach - TÜV und Inspektion neu, „viele Verschleißteile neu“ - Händler bei Hamburg, Preis knapp 4.000 € Dazu habe ich ein paar Fragen an die cdi-Fahrer unter euch: 1. In der Anzeige steht Euro 3 mit grüner Plakette. Das geht doch nur mit nachgerüstetem Partikelfilter, oder? Welche Filter wurden beim 450 cdi typischerweise nachgerüstet, und gibt es damit Probleme? 2. Worauf sollte ein Gutachter beim cdi besonders achten? Einspritzdüsen, Turbo, Glühkerzen, AGR – habe ich etwas vergessen? 3. Was ist bei einem 24 Jahre alten Auto mit so wenig Kilometern typisch? Ich denke an Standschäden, Dichtungen, Schläuche. 4. Ist der Preis für diesen Zustand aus eurer Sicht realistisch? 5. Hat jemand Erfahrung mit dem Nachrüsten einer Sitzheizung beim 450er, am liebsten mit Originalteilen? 6. Kennt jemand eine gute freie Werkstatt mit 450er-Erfahrung im Raum Görlitz/Bautzen? Vielen Dank schon mal für eure Erfahrungen! Grüße aus der Oberlausitz Jörg
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.673
    • Beiträge insgesamt
      1.622.484
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.