Batterieleuchte leuchtet ab und an

[GK]

Hallo,

 

bei meinem Kumpel (2001er Passion CDI Coupe) tritt ab und zu wohl folgender Fall auf.

 

Er kommt z.B. an eine geschlossene Bahnschranke, macht den Motor aus. nach ca. 1-2 Minuten startet er den Motor wieder und kann nicht richtig losfahren, denn die Batterieleuchte leuchtet. Es dauer dann ca. 5-10 Sek. und die Leuchte geht aus und der Smart fährt wieder los.

 

Kann es sein, dass die Battiere nicht mehr ganz in Ordnung ist?

 

Wäre meine Idee. Vielleicht hat ja noch jemand weitere Tipps.

 

Gruss

[bluestar]

na wenn es noch die erste Batterie ist, dann kann das schonmal möglich sein.

am besten mit einem Batterieprüfer mal testen...

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Gruss

Stefanie

Benziner:

 

[Bluevision]

Hallo.

 

1. Autos haben einen Accu (Batterie ist umgangssprachlich, aber leider falsch)

2. Die Lampe da heisst Ladekontrolllampe..

die sagt aus, daß der Accu nicht mehr richtig geladen wird.

 

das kann folgende Gründe haben:

 

Am GENERATOR (fälschlicherweise Lichtmaschine genannt) sind entweder die Schleifkohlen abgenutzt; die Schleifringe verschlissen; der "Regler" defekt, oder der Rippenriemen rutscht durch.

Auch das kann wiedrum 2 Gründe haben: Riemenspannung zu gering oder Lager des Generators gehen schwer.

 

Logischerweise schwächelt in der Konsequens der Accu, wenn er nicht mehr ordentlich geladen wird... Tiefentladung tut ihn nicht gut.

 

Inwieweit die Bordelektronik nun nur den Ladestrom (so ist es allgemein üblich) überwacht, oder gar den Accu dahingehend überwacht, ob ein Zellenschluß durch zb Anodenschlamm vorliegt kann ich jetzt grad nicht sagen.

 

Prüfe erstmal oben gennante Punke...

 

[Ahnungslos]

Ich hätte da jetzt einen anderen Gedankengang, kann es nicht sein, daß der Motor des Smart nicht richtig läuft, weil Du ja schreibst, daß er ncht losfahren kann und nur in Folge dessen die Lampe nicht ausgeht, weil die LiMa unter diesen Umständen keine ausreichende Spannung aufbauen kann.

Also wäre die Ladekontrolleuchte in diesem Fall nicht die Ursache oder keine direkte Auswirkung der Ursache LiMa, sondern nur die Folgeerscheinung davon.

Hat Dein Kumpel einen Drehzahlmesser verbaut, auf dem er schauen kann, mit wieviel Umdrehungen der Motor zu diesem Zeitpunkt läuft?

 

Ansonsten hat die Ladekontrolleuchte eigentlich nix mit dem Losfahren zu tun, selbst wenn in der LiMa ein Fehler drin wäre und diese nicht lädt, sollte nach dem Motorstart ein Losfahren möglich sein.

 

Oder verstehe ich Dich jetzt falsch?

Der Motor läuft doch direkt nach dem Starten oder? Nur Losfahren ist nicht möglich.

 

[GK]

Hallo,

 

Drehzahlmesser hat er nicht.

 

Ich versuch nochmal deutlicher zu erklären. Motor wird wieder gestartet, Lampe leuchtet, Motor läuft auch. Er gibt Gas, nix passiert, er will nicht so recht los. Dann nach ca. 5 Sek. auf dem Gas kriegt er langsam die Leistung und fährt an.

 

Gruss

Gunnar