ESP Probleme bei Chip und breiteren Reifen

[Onkel-David]

Hallo,

erstmal vorab:

Ich habe einen 2004er 42 cdi mit chip.

Bislang hatte ich mit den original Felgen keinerlei Probleme.

Seit 3 Tagen habe ich nun breitere Felgen montiert (gleiche Zollgröße).

(Vorne: 5*15 mit 175/55/15 und Hinten: 6*15 mit 195/50/15)

Das Problem: Bei starken Kurven schaltet das ESP aus!

Der Verkäufer (privat) meinte er hatte das selbe Problem aufgrund des Chips der nicht mit der anderen Reifengröße klarkommt.

(Ich hielt das beim Kauf für unlogisch und Sinnlos, und dachte daher, dass das bei Ihm an was anderem liegen müsste)

 

Also mal abgesehen ob jemand villeicht sogar eine Lösung für das Problem hat, würde mich interresieren ob mir jemand erklären kann, warum das so ist?

 

Beim "Chipper" hab ich schon angerufen, der meinte das wär unmöglich davon...

 

[cbffm]

"Bei starken Kurven schaltet das ESP aus!"

 

wie macht sich das bemerkbar?

Normalerweise greift ESP bei starken Kurven ein. Tut es das nicht, macht man nen Abflug.

[Sylvia2]

Ich hab das identische Fahrzeug als Cabrio und ohne Chip: Bereifung `rundherum 195er - bei mir ist noch nicht einmal die ESP-Leuchte angesprungen.

 

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Liebe Grüße

Sylvia

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Sylvia2 am 10.10.2008 um 10:50 Uhr ]

[Arnd]

Habe auch ein 2004er Cabrio mit Chip und dicken Reifen.

 

EPS .... noch nie angegangen ... oder bin ich zu langsam in den Kurven? :-?

 

Arnd

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Smart Passion Cabrio CDI Diesel Mein Smart by mysmart.org

 

 

 

[Sgt_Pinback]

Könnte der Lenkwinkelsensor sein - der war bei mir (451er) auch mal defekt. :(

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[klaus00]

keine Ahnung was das sein könnte, bei mir fortwo cdi 2001 mit chip & TrustPlus Stecker hab ich das problem das das TrustP ständig regelt sobald ich es wieder in Betrieb habe, dann aber NUR bei schneller Fahrt und bereits bei kleinsten Bodenwellen oder großen Kurvenradien... bei langsamer Fahrt kann ich fahren wie ich will und nichts regelt und blinkt!

 

Also KÖNNTE es der Kurvenbeschleunigungssensor oder wie das Dingens heißt sein... sofern das bei dir auch so ist, aber BESCHREIBS doch mal näher

[Onkel-David]

Also... bemerkbar macht sich das abgeschaltete ESP indem die 3 linken Kontrollleuchten am Tacho an gehen.

Ich habe dann kein ABS mehr und die Hinterräder haben schlupf.

(Hab ich auf nem Sand-Parkplatz ausprobiert. Is zwar super zum driften, aber ist halt nicht so gut wenn das ESP ausgeht wenn man´s wirklich mal braucht :)

 

Abschalten tut sich das ESP, wenn ich schnell (grip-grenzbereich) duch eine normal-enge Kurve fahr. Und um so enger die Kurve, um so weniger Geschwindigkeit reicht aus um abzuschalten.

Ist aber auch nicht immer so. Abundzu hab ich garkeine Probleme...

 

Dazu kommt jetzt, dass ich seit einer Woche wieder die originalen (dünnen) Winterreifen drauf hab und das Problem weiterhin besteht.

 

Das mit dem Lenkwinkelsensor hört sich ja schon sehr logisch an... Ich frag mich nur warum das genau von dem Tag an aufgetreten ist, an dem ich die breiteren Felgen montiert hatte? Und vor allem das der Vorbesitzer das allergleiche Problem hatte?