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Salzfisch

Salzfischs PERSÖNLICHER Test-Thread

Empfohlene Beiträge

Hey, kannst Du nicht lesen!!! :-x

 

:-D ;-)

 

Gruß

Salzfisch

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Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 134.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

 


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Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 345.xxx km, Durchschnittsverbrauch 3,9 l/100 km

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Test 1 = Test 1

Test 2 = Test 2

Test 3 = Test 3

Test 4 = Test 4

Test 5 = Test 5

Test 6 = Test 6

Test 7 = Test 7

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 09.10.2008 um 21:16 Uhr ]

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 23.11.2012 um 19:09 Uhr ]

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 23.11.2012 um 19:10 Uhr ]

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 23.11.2012 um 19:11 Uhr ]

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 23.11.2012 um 19:13 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 23.11.2012 um 19:13 Uhr ]


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Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 345.xxx km, Durchschnittsverbrauch 3,9 l/100 km

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Kann nicht lesen, bin Ahnungslos! :lol: :lol: :lol:

Gute Ausrede, gell!

Aber schöne Bilder in der Sig! :)

 

Ist der dick, Mann! :o

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 09.10.2008 um 20:23 Uhr ]

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boahh, hier kann man echt was lernen.

 

da schau ich jetzt öfters rein!

 

*undwiederweg*

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von amue am 09.10.2008 um 20:24 Uhr ]

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Mmmmh, wer so groß Buchstaben und Zahlen schreibt, braucht vermutlich eine Brille!

 

Rolf :-D


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    • Das sollte man nochmals präzisieren.   Wenn deine Spiegel manuell sind, dann reichen nicht nur die Kabelbäume. Da musst du selbstverständlich auch die Spiegel mit den Stellmotoren und dem Heizelement haben.   In der Regel werden die elektrischen Spiegel, so wie Funman es bereits erwähnt hat, gemeinsam mit den zugehörigen Tür-Kabelbäumen und Schaltern verkauft. Falls das nicht klar im Angebot hervorgeht, sollte man unbedingt fragen ob die Kabelbäume dabei sind.   ABER es ist auch wichtig, dass der fahrzeuginterne Kabelbaum, mit den notwendigen Leitungen/Kabeln bestückt ist. Und das überprüft man am besten vorher, bevor man die elektrischen Spiegel mit den zugehörigen Tür-Kabelbäumen kauft.   Was nützt dir diese Hardware, wenn dann der fahrzeuginterne Kabelstrang nicht die notwendigen Leitungen zur Verfügung stellt. Diese sieht man, wie bereits erwähnt, am leichtesten bei dem „Übergabe-Stecker“ vom Fahrzeugkabelbaum an den Tür-Kabelbaum.   Wenn der Stecker voll belegt (verkabelt) ist bzw. die notwendigen Pins belegt sind, dann ist die Nachrüstung auch funktionsfähig. Wenn das nicht so ist, hast du zwar elektrische Spiegel mit den notwendigen Tür-Kabelbäumen aber diese sind im Endeffekt dann trotzdem nicht ansteuerbar. Sprich sie sind dann nur teure Zierde.
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