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SMARTMANKCK

Fortwo Innenspiegel kürzen...http://www.smart-forum.de/images/forum/subject/icon6.gif

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Innenspiegel behindert Sicht nach vorn.

Nun nicht mehr!

Habe es selbst gemacht. Wie, lesen Sie hier.

Spiegel mit Spiegelhalter um 90 Grad abdrehen.

Spiegel mit Kraft aus Halterung drehen.

Spiegelhalter etwa in der Mitte durchsägen und das obere Teil hinten mit Werkzeug aushöhlen.

Dann das untere Teil zurechtfeilen damit es in die Aushöhlung des oberen Teils paßt. So, nun etwas 5 Min Epoxykleber anrühren und unteres Teil in das ausgehöhlte obere Teil

einkleben. Darauf achten, dass der runde Kopf

etwas nach vorn steht, damit der Spiegel Platz-zum nach oben kippen-hat!!! Ansehen hilft! Trocknen lassen und erneut Epoxykleber anrühren und das ganze hintere Teil ausgießen. Trocknen lassen und im Ofen bei 160 Grad, 10 Min. aushärten lassen.

Mit Feile etc. Halterung glätten und mit schwarzer Farbe besprühen. Trocknen lassen,

Spiegel in Halter eindrücken und im Smart einsetzen. Fertig. Spiegel ist nun etwas 1,5 cm höher, Sicht nach vorn besser und nach hinten etwas geneigt, 50 m plus kann man aber sehen. Fertig javascript:%20x()

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von SMARTMANKCK am 23.09.2008 um 08:48 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von SMARTMANKCK am 23.09.2008 um 08:53 Uhr ]

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Und beim aktuellen Modell gehts SO :-D

 

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185564_2.png

Pano1.png

[ Diese Nachricht wurde editiert von RC600SM am 23.09.2008 um 10:45 Uhr ]

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Um das Thema mal wieder aufzuwärmen,- meint ihr nicht, dass das Hauptproblem des 451er Spiegels seine Form ist???

Ich meine, warum ist das Teil nach unten so abgerundet? Wäre der Spiegel unten gerade und ein wenig schmaler, wären alle Probleme gelöst. Man könnte gescheit nach vorne UND nach hinten schauen. Gibt es nicht z.B. einen Benzspiegel der den gleichen Kugelaufnahmedurchmesser hat wie der Smarthalter?

Gruß mike


Gruß mike

 

Turbowutz

smartweb.jpg

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    • Das war bei Smart schon immer die präferierte Art der Reparatur.  Die kannten und kennen bis auf wenige Ausnahmen bis heute gar keine andere Möglichkeit. Beim 451er Smart, in den diese Problematik sinnigerweise mit übernommen wurde, wird das Außengelenk der Antriebswelle ersetzt, was preislich aber kein großer Unterschied zur kompletten Antriebswelle darstellt!  Eine andere Art der Reparatur ist dort gar nicht bekannt und wird auch nicht praktiziert, ist es doch ein schöner Umsatzbringer für Mercedes! 🙄 Und so manche Werkstatt generiert daraus auch noch eine schöne Materialschlacht mit den entsprechenden Zusatzeinnahmen wie z.B. in diesem skandalösen Fall oder auch in jenem Fall! 😡 Und das ganze auf einer nach oben offenen Dunkelziffernskala!  Da fragt man sich dann schon, ob das noch Unfähigkeit ist oder schon System hat! 🙄   In Der Zwischenzeit gibt es die ABS Ringe ja von verschiedenen Anbietern in jeder gewünschten Menge, aber zu früheren Zeiten gab es gar keine Möglichkeit, diese separat zu bekommen. Aber zum Glück verhält es sich dabei so wie auch bei anderen Sollbruchstellen, je größer die Ausfallrate, desto schneller treten Anbieter auf den Plan, welche die Teile alternativ liefern können, sogar oft in besserer Qualität als der Ursprungsschrott! 😉
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