Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
kamikazeFloeri

Suche Schlüsselgehäuse 42 coupé

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

mir ist gestern, wie man sehen kann, mein smart-Schlüssel kaputt gegangen. :cry:

 

p1040223an1.th.jpg

 

Jetzt wollte ich fragen ob jemand vielleicht so ein Schlüsselgehäuse für mich hat oder ob jemand weiss ob es diese Gehäuse auch einzeln in sc gibt oder ob man da gleich ch nen ganzen Schlüssel kaufen muss. :roll: *nichtwill*

 

Habe wie oben schon gesagt ein 42 coupe bj.06.

 

Freu mich über ne Antwort

 

 

gruss flori

-----------------

signaturneudy4.jpg

 

Spritmonitor.de

 


smarttimes0918.jpg

my 42 is everywhere.

 

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Ich glaube die gibt es nicht einzeln, ansonsten kann ich mir nämlich nicht erklären wieso letzt ein 3 Tastengehäuse für 30 € bei eBay wegging :roll:

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Gibt's definitiv nicht einzeln zu kaufen, deshalb mein Tipp wie immer, wenn es um dieses Thema geht:

 

Wenn Du das Gehäuse öffnest, siehst Du, daß die Platine an einer Stelle eine Einbuchtung hat. An dieser Stelle kann das Gehäuse durchgebohrt und ein konventioneller Schlüsselring durchgezogen werden, das hält besser als die komischen Plastikstege eines neuen Gehäuses. Habe ich selbst schon vor längerer Zeit gemacht und funktioniert einwandfrei.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

was kostet denn so ein eintaster bei den jungs vom sc?

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Bin dann mal auf dem weg ins sc... reperaturvariante sieht irgendwie kakke aus sorry aber n netter anfang war es:-D

-----------------

signaturneudy4.jpg

 

Spritmonitor.de

 


smarttimes0918.jpg

my 42 is everywhere.

 

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

DIEEEEEEEETERRRRR :-P NIX GIBTS!!! Habe gerade mit meinen Freunden vom sc telefoniert. Das Ding gibts nur als Komplettschlüssel für ca. 60 Euro + Anlernen + Mwst. Weisst du da vielleicht ne Artikelnummer vom Gehäuse, dann könnte ich denen mal zeigen wo der Schlüssel hängt:-D

 

gruss flo

-----------------

signaturneudy4.jpg

 

Spritmonitor.de

 


smarttimes0918.jpg

my 42 is everywhere.

 

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 09.09.2008 um 17:47 Uhr hat floeriStylz geschrieben:
reperaturvariante sieht irgendwie kakke aus

 

Na wenn man es reperiert mag das ja sein, des Klepperlesgschäft!. :)

Wenn man es gut repariert, kann man was draus machen, wenn man es kann.

Aber wenn ihr genug Geld habt, dann nur zu!

Im SC freut man sich! :lol:

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 09.09.2008 um 22:49 Uhr ]

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

*hochhol*

hat denn keiner ein Gehäuse für mich??? Oder dieter hast du ne Artikelnummer für mich? :-? :-? :-? :-? :-?

-----------------

signaturneudy4.jpg

 

Spritmonitor.de

 


smarttimes0918.jpg

my 42 is everywhere.

 

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Der letzte Post

    • Hallo Gemeinde.    Habe die Lager hinten beide gegen neue von SWAG getauscht.    Nun sieht man, dass der Motor rechts ca 1cm tiefer hängt.  Schlägt nirgends an, jedoch ist das Röhrchen vom Ölmessstab schon sehr nahe am Rahmen, so ca 2mm weg.   Man sieht auch am Auspuff sowie am Motor selbst dass er entweder links zu hoch oder rechts zu niedrig ist.   Es fährt sich ohne probleme, nix klappert.   Woran kann das liegen?   Schlechte neue Lager?   Verspannt eingebaut?   Schrauben sind alle komplett eingedreht.   Bilder habe ich vorerst nur die von den neuen Lagern im eingebautem Zustand.     Hier am unterem Bild sieht man an der karosselinie dass der motor schon leicht schief ist.   Mit auspuff sieht man es deutlicher.     Vorher war eindeutig alles parallel:
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.608
    • Beiträge insgesamt
      1.621.617
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.