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aimac

450er und tüv

Empfohlene Beiträge

hallo forum,

muss im nov mit meinem cdi zum tüv.

kann ich da zu jeder tüv-stelle oder ist ein werkstatt-tüv bei einer smartwerkstatt besser?

 

 

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thx!

 


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thx!

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Hallo Aimac,

 

grudsätzlich gilt: Du kannst zum TÜV, Dekra oder GTÜ oder sonst einer Überwachungsorganisation (ÜO) :lol:

 

Meist ist es bei der ÜO billiger, weil manche Werkstätten auch gleich was draufschlagen.

 

Sollte dein Smartie i.O. sein, würde ich zur ÜO gehen. Sollte was zu machen sein, kann es natürlich im SC besser laufen ... das ist die Frage, die du dir jetzt stellen mußt.

 

Grüßle Mike07

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msigwe4.jpg

Seit 2000 geb ich mir die Kugel :)

 


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Männerspielzeug :D

 

42 Coupe; 5,2 L/100km; Bj2000; Passion

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TÜV bei Werkstätten hat immer den Beigeschmack das Beide was davon haben wollen, der Prüfer und die Werkstatt! Ergo findet der Prüfer fast immer ne Kleinigkeit die die Werkstatt erledigt. So verdient die Werkstatt etwas und der TÜV-Prüfer wird immer wieder von der Werkstatt für Aufträge engagiert

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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*voll zustimm*

 

ich fahr mit allen meinen autos seit jeher zum tüv, laß den seine kreuzchen machen und reparier das dann falls nötig (wars fast nie wenn das auto vorher nochmal aufs wichtigste durchschaust) und fahr dann nochmal hin. kostet 12€ extra und spart unsinnige vorab-reparaturen für hunderte, die dir jede werkstatt aufschwatzt.


Alles wird gut!

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*ebenfalls zustimm*

 

Habe im Juli sogar wieder sehr gerne 10€ mehr bezahlt (direkt beim TÜV), anstatt ins SC zu gehen. Der TÜV-Mensch hat sich einfach das Auto angeschaut - keine erkennbaren Mängel festgestellt und die Plaketten aufgeklebt. Ging schnell und ich hatte meine Ruhe. Im SC hätte man sicherlich die Hände über dem Kopf zusammengeschlagen und mir zu einem Neuwagen geraten, da sich der Instandhaltungsaufwand nicht mehr lohne etc... :lol:

(war bei knapp 130.000km)

 

Gruß

Salzfisch

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Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 133.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

 


eeaj7s4f.jpg

Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 354.xxx km, Durchschnittsverbrauch 3,9 l/100 km

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    • Danke dir 👍   Tester war vermutlich kein originales Mercedes Star Diagnose (Da diesen nur Nercedes bietet), sondern ein freier OBD-Tester (genaue Bezeichnung müsste ich nachfragen).   Damit kamen wir anfangs mit dem alten SAM (V010, Wasserschaden) noch rein, inzwischen aber gar nicht mehr – Verbindung bricht ständig ab wegen schwankender Bordspannung.   Auch jetzt nachdem ich wieder das alte angesteckt habe, kamen wir nicht mehr rein. Werde ständig aus der Diagnose rausgeschmissen. Deswegen die Vermutung das Hauptstecker durch ist.   Das Ersatz-SAM war zuerst ein geklontes V011 (Vollfunktionsfähig ausgebaut gebrauchtes von Verkäufer selbst seinem Smart), aktuell habe ich noch ein weiteres V010 (ebenfalls gebraucht vom selben Verkäufer kulanterweise erhalten, nicht neu).   Standort des Fahrzeugs ist aktuell in Aubing. Ich wohne in Obermenzing.    Wie gesagt aktuell vermute ich stark ein Problem an den Steckern / Masse / Kabelbaum im Bereich SAM, da:   Bordspannung kommt und geht Diagnose ständig abbricht mittlerweile mit keinem SAM mehr stabile Verbindung möglich ist Wegfahrsperre (Schlüsselsymbol) kam direkt nach Einbau vom Ersatz-SAM.   Bin für jeden Tipp dankbar 🙏
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