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Rumtreiber

Anfahrt zur PKT 2008 der Kölner und Umgebung am 27.9.2008 ...

Empfohlene Beiträge

Hallo liebe kölner Smarties,

für die Anfahrt zur diesjährigen Pflaumenkuchentour gilt wohl wieder:

11 Uhr - Autobahnraststätte Königsforst (hat keine Tanke) auf der A3 in Richtung Frankfurt. Hier warten wir dann wieder auf die Smarties vom Rastplatz Ohligser Heide und fahren dann gemeinsam weiter nach Mogendorf...


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Viele sonnige Grüße aus Köln

 

Marco

 

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DABEI!!!

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...dat Gemurmel und der Paul!!!

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*...lieber vögeln und Sekt saufen, als abwarten und Tee trinken*

 

Rhein-Ruhr-Smarts

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...dat Gemurmel und der Paul!!!

*...Pünktlich, eine halbe Stunde zu spät!*

 

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Jup, wir sind dabei. :)

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Der STK hat wieder eine Homepage!

Einfach auf das Banner klicken und ihr seid schon da.

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Anfahrt der Kölner zur PKT - 11 Uhr - Autobahnraststätte Königsforst (hat keine Tanke!) auf der A3 in Richtung Frankfurt...

 

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Viele sonnige Grüße aus Köln

 

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An der Auffahrt Bad Honnef / Linz / Eitorf werden noch zwei Smarties dazukommen *freufreu*

 

Gruß Kerstin


Mit smarten Grüßen

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Na wo bleiben denn die Anmeldungen der restlichen Kölner??? ;-)

 

Es kommen doch sicher noch mehr STKler zur PKT, oder?


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Es müssen aber nicht nur STKler kommen, auch alle anderen Smarties aus Köln und Umgebung sind willkommen ;-)

 

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Viele sonnige Grüße aus Köln

 

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Anfahrt der Kölner zur PKT - 11 Uhr - Autobahnraststätte Königsforst (hat keine Tanke!) auf der A3 in Richtung Frankfurt...

 

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@ Hybridferdi :

Kannst du einfach so mitfahren !! LG Bernd

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ICQ: 450517366

 

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@ Vaddi und Hybridferdi: Na, wenn Ihr SOOOOO lange aufbleibt, hoffe ich doch, daß Ihr zur PKT ausgeschlafen seid... ;-)

 

 


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Viele sonnige Grüße aus Köln

 

Marco

 

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Hat eigentlich mal jemand was von Blitzi gehört, ob der kommt oder nicht????

 

 


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Ich habe Blitzi vorgestern gesehen, da war er noch quick lebendig! :-D

 

 


nightprowler

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Das Leben ist bewusst....sein!

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    • Moin, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrte Forengemeinde !   @Ahnungslos   Auf die Bemerkung:   Ehrlich: Nein, habe ich nicht (hatte damals / 2016) auch nicht daran gedacht, daß DAS mal im Jahre 2025 relevant werden könnte.....). Leider habe ich die alte Kupplung dann auch zeitnah dem Altmetall-Recycling-Kreislauf zugeführt.   Der "Meister seines Faches" (Dialog-Annahme bei Vauweh) würdigte die von mir mitgebrachte und vorgelegte gebrauchte Kupplung auch keines Blickes.....Er vertrat auch die Meinung, daß diese NEU gehöre, wenn sie denn bei dem Fahrzeugalter/bei den KM ausgebaut wäre.....zumal bei einem Massenprodukt.   Und: Neben der Motor-Erneuerung (mangelnde Kompression, kein Anspringen bei Kälte) hatte die Kupplung auch zeitweilig völlig unberechenbare "Übelstände" in der Form, daß mal alles normal lief, wie es sein soll, mal dann aber auch nur mit "Kratzen" bzw. scheinbar nicht richtigem Trennen der Kupplung. Nach Ausbau des Getriebes (was ich als erstaunlich "einfach" empfand) konnte ich als Grund für die Kupplungs-Übelstände ein ("in Auflösung befindliches") Pilotlager (Nadellager der Getriebe-Eingangswelle im Zentrum der Schwungscheibe) erkennen. Ein Teil (das Pilotlager) das im Versand für unter 10 Euro zu bekommen ist. Dieser Fehler wird im Vauweh-Forum auch hinreichend als Schwachstelle beschrieben. (Ich vermute mal, daß eine Vielzahl im Grunde unbeschädigter gebrauchter Kupplungen nur aufgrund defekter Pilot-Lager zwar nicht kostenlos aber vorzeitig gewechselt worden sein könnten...).   Und. bei einem NEU-Preis einer Kupplung für unter 100 Euro/Markenprodukt/Sachs habe ich die ja auch neu genommen. Aber: Ähnlich scheint es ja auch beim Smart 450er mit der SAC-Kupplung zu sein. Der Schwachpunkt scheint hier ja auch nicht die selbst-nachstellende Kupplung, sondern die Paarung Stößel/Pfanne zu sein bzw. deren mangelnde Wartung/Schmierung.   Und auch ja: Es lohnt bzw. rechnet sich nur für "Selbstschrauber", bei Fremdleistung ist die Arbeitskraft der Kostenfaktor, nicht so sehr der Preis des Materials.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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