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Pullermann

Chip Tuning CDI smartTyp 450 nähe Mannheim??

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Gutes Video....

aber hört ihr beim schalten das krachzen?? komisch oder klingt das nur wegen der schlechten aufnahme beim mikro??

 

MfG ToBi


Smarte Grüße , ToBi

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smilie_p_006.gif

5a24ba.jpg

 

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Das ist mein Video und mein alter Smart CDI. Die Aufzeichnung stammte noch aus der Zeit in der eine einstellbare Tuningbox eingebaut war und die Fahrt war ohne die Motorabdeckklappe :-D

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Hallo CDI :) ...

 

hehe achso... also ist das komische geräuscht nicht schlimmes :-D ...

naja wäre auch egal besitzt du ja nicht mehr :-D ...

ist eigentlich 17sec. für einen smart CDI bis 100kmh gut?

 

Grüße Tobi 8-)


Smarte Grüße , ToBi

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smilie_p_006.gif

5a24ba.jpg

 

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17 Sekunden sind für nen CDI gut! Aber ich finde von 0-70 Kmh geht er auch gut ab!

Ich habe mit meinem 55 PS Tuning so ein Video noch nie gemacht, dass muss ich ändern!!

 

 

Gruss

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internetsmartzk3.th.jpg

 


internetsmartvb3.th.jpgthpix.gif

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Quote:

Am 26.08.2008 um 01:38 Uhr hat PurestyleMKK geschrieben:
17 Sekunden sind für nen CDI gut! Aber ich finde von 0-70 Kmh geht er auch gut ab!


Da es nur nen Tuning mit nem tecker am Commnrail war, hatte ich natürlich auch keine Schaltzeitverkürzung und bis 70Km/h war im 3ten Gang und das Schalten von 3 nach 4 dauet ja am Längsten von allen Schaltvorgängen


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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    • Hallo liebe Community,   ich hab bei meiner Kugel (SAM 2003er) seit ein paar Wochen ein kleines Mysterium hinsichtlich des Ölmessstabes.  Irgendwie zeigt mir dieser immer nur noch den Ölstand bis Min an, obwohl ich immer genügend Öl nachfülle. Der 0,7 L Motor verbrennt schon seit ein paar Tausend KM die bekannte Menge von 1L / 1000 KM, nur seit einiger Zeit lässt mich der Ölmessstab in Stich. Ich mach alles so wie empfohlen, Messen bei warmem Motor (drei Eier), mind. 5-10 min. Motor aus, alles auf ebener Fläche und beim ersten mal rausziehen den Messstab sauber machen, wieder reinstecken und mind. eine Minute warten bis man diesen wieder rausziehen kann für eine klare Anzeige der Ölmenge. Vor ca. drei Monten hat das auch noch super funktioniert, aber seit ein paar Wochen/Monaten wird mir nur noch Min angezeigt, obwohl ich (eigentlich) immer genügend nachschütte. Das kam relativ plötzlich von einem auf dem anderen Tag bzw. Woche und nicht irgendwie langsam über die Zeit hinweg.    Hab halt die Sorge entweder zu viel Öl oder zu wenig nachzuschütten, derzeit orientiere ich mich halt an die 1L/1000 KM Angabe, das funktoniert soweit auch gut.  Es handelt sich um einen Austauschmotor von 2013 mit ca. 90 Tsd. Km Laufleistung, einen spürbaren Leistungsverlust o. ä. habe ich nicht bemerkt über die Zeit hinweg. Der Turbo ist von 2015 mit ca 75. Tsd. Km gelaufen, dieser ölt auch etwas, bzw. der Smart verliert sowieso ein bischen ÖL (ein bis zwei Tropfen pro Tag, manchmal auch nur pro Woche)   An was könnte das genau liegen? Verbrennt der Motor mittlerweile sogar noch mehr Öl und mein derzeitiges Nachschütten reicht schon gar nicht mehr aus bezogen auf die Menge?   Danke!
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