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golfgti

Vorstellung : Ist der was?

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Hallo :))

 

Hab den GTI am Samstag erfolgreich verkauft ..

 

jetzt wollte ich mal in das Smart geschehen einsteigen und mir den oben da als Übergangslösung holen bis ich dann nächstes Jahr auf einen CDI umsteige.

Meint ihr der ist was? Hört sich doch gut an und mit Smart Garantie..

 

lg

Smart bei Mobile?

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...zu dem Angebot fehlen aber paar Angaben um sich da ein Urteil zu bilden: Noch der erste Motor? Alle Wartungen? Unfallfrei? Etc. Steht das Fzg. in Deutschland, auf den Bildern sieht es eher nach Südeuropa aus (mag mich da jetzt aber täuschen).

 

Hat eigentlich schon jemand was von dem Händler gehört???

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Spritmonitor.de

 

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Huhu,

 

leide steht nicht viel an Daten in dem Angebot...

 

Wenn der Händler in deiner Nähe ist würde ich da mal vorbeischauen.

 

Steht ja da: 50-100 Smarts auf Lager, ich denke das da bestimmt einer ist der von Preis-Leistung deinen wünschen entspricht.

 

Wenn da noch Beratendes Personal gibt können sie vielelicht zu ein paar Autos etwas dazu sagen.

 

Gruß -Hibi-

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signatur.jpg

 


signatur.png

 

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Imho verkauft dieser Hdl. nur an andere Hdl, also nich an Dich als Privatmann (Gewährleistung). Aber ein Anruf bildet in diesem Fall ungemein weiter...;-)

 

 


3 Liter Hubraum oder 3 Liter Verbrauch

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Naja deswegen brauchst du ja nicht frech zu werden ;-)! Hab da heute angerufen! Die sind leider halt nicht 24 Stunden am Tag da, aber sonst kein Problem!

 

Hab mir jetzt en Golf TDI geholt ;-) aber danke für eure Hilfe.. gibt echt nette Leute hier!

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Gude,

hab mein Auto leider nicht losbekommen und brauchte mir deinen Gti desshalb nicht anschauen :roll: Haste den denn gut verkauft?

TDI ist echt die bessere Wahl bei deiner Kilometerleistung, ist es ein 3er oder 4er geworden?

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    • Wenn die Pumpe während der Fahrt keine Spannung mehr bekommt, ist die Folge davon, daß der Motor ausgeht, weil er keinen Kraftstoff mehr bekommt. Und wenn der Motor aus ist, dann ist es logisch, daß die Öldruckkontrollleuchte aufleuchtet, weil ein stehender Motor keinen Öldruck mehr haben kann, wenn die Ölpumpe im Motor nicht mehr angetrieben wird und läuft. 😉 Deshalb leuchtet sie ja auch beim Einschalten der Zündung auf und geht erst aus, wenn der Motor angesprungen ist. Öldruck wird erst durch den laufenden Motor erzeugt.   Deshalb ist die Diagnose mit der elektrischen Kraftstoffpumpe durchaus plausibel und jetzt musst Du eben raus finden, warum sie nicht mehr läuft. Und da ist die Relaisbox mit ihren Messmöglichkeiten durchaus ein guter Anfang! Nach dem Einschalten der Zündung muss das linke Relais P zumindest für ein paar Sekunden über den Pin 1 des linken Steckers H-LS I vom Motorsteuergerät her mit lo aktiv angesteuert werden, anziehen und dadurch über den Pin 2 die Pumpe mit 12 Volt bestromen, was man akustisch durch das helle Summen der Pumpe vernehmen können muss. Wenn die Pumpe nicht läuft, wird kein Vorförderdruck aufgebaut, die Hochdruckpumpe links am Zylinderkopf kann keinen Raildruck erzeugen und dann kann der Motor nicht anspringen. Die Sicherung S2 der Relaisbox bitte unbedingt kontrollieren! Über diese läuft der Pumpenstrom! Sollten Korrosionsspuren am Sicherungssockel oder dem Stecker sichtbar sein ist der Fall ohnehin klar. Und wenn es dort so aussieht wie auf dem unten stehenden Bild, brauchst Du nicht mehr lange suchen! 😉    
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