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610

welche reifen? bzw gut erfahrungen

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moin moin

ich habe da das problem das bei meinen 2,75 jahre alten reifen das profil an den seiten reist u wenn sie warm sind rutschen bei straFFFer fahrweise. habe zur zeit noch bridestone 175 vorn u 195 hinten. kann mir wer gute empfehlen? habe schon mal unter suche geguckt aber nicht so richtig was gefunden. danke 610

P.S. standart bereifung (175/55R15 und 195/50R15) auf orginal smart alufelge

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Moin,

 

gut bin ich immer mit Uniroyal gefahren, aber die bekommst Du wohl nicht für die VA :( Bridgestone ist auch immer gut gewesen sonst.

Oder eben Uniroyal Rainsport 2 auf der HA und VA eben was Anderes? Z.B: Semperit oder Conti oder so?

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violetta045bf2.jpggrafiiibg8.jpgvioletta059if6.jpg

Spritmonitor.de

ICQ: 446 681 328 online.gif?icq=446681328&img=9

 


Opel Faahn is wie wennze Fliechst

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danke für die antwort.

Uniroyal Rainsport 2 halten die auch?weil ich mit dem Bridgestone nicht zu frieden bin.da die risse nicht von der kälte kommen (also porös) sondern vom fahrstill weil wenn der motor warm ist dann gaspedal stellung 1 u wie schon oben geschrieben will ich jetzt andere aufziehen (weil wenn warm ich nur rutsche aber über voder- u hinterachse u da das ESP nicht reakiert bzw zu spät u das versaut mir den fahr spass) weis aber nicht welche weil die ich kenne haben alle die standart, sie fahren aber nicht so wie ich!

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    • Moin, sehr geehrte Forengemeinde !   Zusätzlich zu dem bisher genannten Aspekten gebe ich mal folgendes zu bedenken:   Die Verbrennungseigenschaften (Oxidations-Endprodukte) und die Schmierfähigkeiten hinsichtlich metallischer Komponenten sind doch nicht alles.   Auf dem Weg vom Einfüllen in den Fahrzeugtank bis hin zur Vernebelung durch die Injektoren kommen die Kraftstoffe doch (auch) mit einer Vielzahl anderer Bauteile (die wohl auch z.T aus nicht-metallischen Materialien bestehen) in Berührung und das ggf. über längere Zeiten oder gar dauerhaft. (Schläuche, Dichtungen, Intank-Pumpe, O-Ringe (auch in der HDP) u.v.a.m.).   Wie es da wohl um die Dauerhaltbarkeiten/Dichtigkeiten/Funktionalitäten bestellt sein mag ? (Mal abgesehen davon, daß auch diese ganzen Materialien einer natürlichen Alterung unterliegen und sowieso irgendwann wahrscheinlich aufgeben und dann zu erneuern sind, falls der Wagen dann nicht ohnehin aufgegeben wird.....).   Immerhin sind die in den alten Diesel-Smarts verbauten Materialien ja zu einer Zeit ausgwählt worden, als der Kraftstoff "HVO 100" wohl noch kein Thema war (so weit ich weiß).   Das Risiko (bei der Verwendung "neuer" vom Hersteller nicht explizit freigegebener Kraftstoff-Sorten) geht wohl jeder für sich selbst ein. Ist auch gut so. Ich bin dem Kraftstoff nicht abgeneigt, habe jedoch eine "gewisse Skepsis".   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig   
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