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SV650S

Dumpfer Klang

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Hiho ^^

 

Hatte schonmal den Newliner Smart CDI und eben jetzt den 451er.

Was mich wundert, das er im Stand (ohne klima) einen etwas dumpfen klang von sich gibt. Würde ich nicht wissen das es ein 3zylinder ist ~ würde ich sagen er läuft auf 3 Zylinder ^^

Währe es ein Benziner würde ich sagen das ne zündkerze nen macken hat oder sowas ~

Aber es ist von vornerein ein 3Zylinder Diesel ^^ deshalb die frage... was brummt da so dumpf aus dem motorräumchen ?

Eben nur Standgas bei ~ 800 U/Min... ein sehr beunruhigenes geräusch meiner meinung nach -.-

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Jaja, nicht alle auf einmal xD

Nachdem ich in der Werkstatt war (Freitag) wurde gesagt, das wohl irgendwas irgendwo (in einem unbekannte land vor unserer zeit) angeschlagen sein könnte, und sie haben mal was dazwischengeklemmt, das des scheppern aufhören sollte. Pustekuchen, ganzes wochenende an jeder ampel *radradrad*

Vermutung vom verkäufer schon als ich ihn zurückbekommen habe "wenn´s wieder kommt ~ vll getriebe"

Hab jetzt termin in 1½ Wochen nochmal. Bisher ist ja nur ein Klacken, kein komisches verhalten im Antriebsstrang. Mal schaun ob ich dann neues getriebe bekomme ^^ oder je nachdem ^^

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    • Nun, befor es hier völlig in andere Themenbereiche abdriftet bitte wieder zurück zur Wartung. Kann man das Ventilspiel prüfen ohne den Motor abzusenken? Welche Gewingestangen verwendet man zum Absenken und wo bezieht man die (Original von Daimler)? Ich überlege grade wie ich das splitte und ob der Motor runter gelassen werden muss oder drin bleiben kann. Wenn ich das richtig verstanden habe ist ja davon auszugehen das Thermostat und Sensor in Ordnung sind, da diese Schwankungen an der Kühlmitteltemperaturanzeige ok sind (da nicht puffert). Also kann der Motor eigentlich drin bleiben für diesen Umfang der Wartung, wenn sich Gebläse LLK und Ventilspiel prüfen so machen lassen.  
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