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MaxMatter

An die Moderatoren und alle Member

Empfohlene Beiträge

Guten Morgen an alle,

ich hoffe Ihr seit schon Fit ???

Wie wäre der Vorschlag z.B. irgendwo TÜV Gutachte oder Sondereintragungen als PDF-File zum Download bereitzustellen ??? Würde uns die Probleme mit dem TÜV erleichtern !!! Ich bitte deshalb jeden, sollte er Sondereintragungen etc. zu besitzen, diese an die Moderatoren zu mailen:

team@smart-forum.de

Hier ein Beispiel von Kurt Rösler`s Page, dem T3-König *grins*. Die Idee ist gut Kurt, sowas will ich in meinem Lieblings-Smart-Forum auch..... !!!

Hier gibt es z.B. Hilfe für den T3.

Helft mir, die Member und Moderatoren zu motivieren....bitte !!!!!

 

Euer Frühaufsteher

------------------

 

*** 2 Smart 4 U ****


......................................................................

"Ich denke jeder sollte eine Maschine sein.

Andy Warhol"

 

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wäre oft hilfreich, mußte jetzt auch herumtelefonieren um alle reifenkombinationen für die erko-felgen rauszufinden, weil ich nirgends ein gutachten finden konnte.

suche noch folgendes gutachten:

porsche gt3 motor adapter für smart :-)

gruß aus muc

 


smart_mini.jpg

 

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Hi folks,

wollt ihr jetzt Eintragungen in Briefen sehen und die passenden Tüvgutachten dazu, oder die z.B. Felgengutachten vom Hersteller oder so was?

Also für meine Felgen kann ich das auf jeden Fall besorgen und posten (195er). Bei mir musste übrigens nur ein Teil der Dämpferverkleidung abgemacht werden, also nichts mit Radsturz und so was. Hab auch TÜV drauf.

MfG Jedi

------------------

EU-DJ 170

ICQ: 85243968

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Hallo,

ich habe Gutachten für folgende Felgen:

Erko Sportiva

Erko Vitura

Brabus Monoblock IV (Nachtrag 3 (für 175er) und Nachtrag 7 (das aktuellere)

CS-Artec

Ausserdem noch das Gutachten für 145er auf älteren Smarts

Desweiteren Brabus Frontspoiler und Brabus Sportauspuff.

Andere Gutachten evtl. auf Anfrage... :classic_smile:

Bei Bedarf kann ich Euch o.g. Gutachten gerne faxen.

Hans

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    • Hallo und vielen Dank für die freundliche und schnelle Hilfe, ich hatte schon sorge, dass man gleich wie bei motor...k beschimpft und belehrt wird, wenn man solche fragen stellt.   Sobald ich wieder in der Werkstatt bin wo es liegt werde ich es berichten. Ich beziehe mich mit meiner schwammigen aussage auf diesen Text Zitat aus dem  Forum:  "Das ist ganz einfach und schon oft beschrieben worden. Die Änderung beim Umbau des LWS ist nur, dass die Hupe des 2-Speichen Lenkrades auf Masse geschaltet wird, die des 3- Speichen Lenkrades auch die Schaltung übernimmt und NICHT auf Masse geht. Es sind ein BRAUNES und ein SCHWARZES Kabel, das einfach abgezwickt wird und auf den Stecker des 3- Speichen Lenkrades aufgelötet wird. Kein Problem."   Ich möchte den alten LWS verwenden, da ich weiß, dass er funktioniert. Die paddles sind nichtmal das wichtigste, da der 54PS leider doch sehr träge auf manuelles eingreifen reagiert, im vergleich zu meinem benziner.
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