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smartieLady

was meint ihr...

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ich und mein großer waren neulich auf der bahn... das ging gar net... ich konnte förmlich zu schaun wie der tank leer wurde... dabei konnte ich noch nicht mal richtig schnell fahren...weil der ja von hause aus gar nicht so schnell fährt... ...

 

was meint ihr...

 

gibt der tüv sein ok wenn man den motor gegen einen motorrad motor mit mehr bums austauscht...

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von smartieLady am 11.07.2008 um 13:25 Uhr ]

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NIEMALS !!!!!

 

So etwas kann man, bezogen auf Europa, nur in England machen.

 

Da kann man ja sogar mit einem Panzer zum Eis essen fahren.

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stage 114

Mein Smart im Picasa Foto-Album

 


smarte Grüße von stage114

 

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Gibt doch nen Umbausatz von Boom-Trikes, zumindest haben die doch auf der IAA was vorgestellt

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Quote:

Am 11.07.2008 um 13:00 Uhr hat smartieLady geschrieben:
wieso nicht...



hab schließlich keinen brabus wie du...



Was hat das damit zu tun?!

Kauf dir doch ein schnelleres Auto oder gleich ein Motorrad....

-----------------

Smiley

 


Smiley

 

 

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    • Das kommt natürlich immer drauf an, wo die Messung stattgefunden hat! 😉 Am Klimakompressor befindet sich in der Rohrleitung noch der Druckschalter, der die Stromzufuhr unterbrechen kann und im Klimakompressor befindet sich noch ein Übertemperaturkontakt, der ebenfalls verhindern kann, daß die Spannung zu der Spule kommt, siehe Bild unten! Der B12 ist der Druckschalter in der Rohrleitung und der S24 ist der Übertemperaturkontakt im Klimakompressor. Auch hier wieder ein gutes Beispiel für den Nonsens in den Schaltplänen, denn ich glaube kaum, daß der geöffnete Übertemperaturschalter den Ruhezustand darstellt. Der müsste eigentlich als Öffner gezeichnet sein, denn der Ruhezustand dieses Kontakts ist mit Sicherheit nicht der offene, sondern der geschlossene Zustand. Erst wenn der Kompressor zu heiss wird, dann öffnet dieser Kontakt und verhindert damit den Stromfluss zur Magnetkupplung, was dafür sorgt, daß diese nicht mehr anzieht Beim Druckschalter kann man diskutieren, was der Ruhezustand ist, der schließt ja erst, wenn er durch den Systemdruck beaufschlagt wird, solange er drucklos im Ruhezustand weilt, ist er offen. Aber bei dem Übertemperaturschalter ist für mich der Fall klar, der ist verkehrt gezeichnet!    
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