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Chris118

S: Türinnenverkleidung, bungee grey, cabrio

Empfohlene Beiträge

Suche für mein Cabrio die Türinnenverkleidungen in bungee grey.

 

 

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Grüße Christian

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Wird schwer werden, ich habe über ein Jahr überall gesucht und dann aufgegeben, Meterware Stoff gekauft und die Dinger selbst bezogen.

 

 

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Hi Ahnungslos, einfach auf den alten Stoff geklebt?

Oder wie wird das gemacht?

Gruß Andy


Gruß aus dem schönen Naheland

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Alter Stoff so gut wie möglich abgezogen, der Stoff der Oberfläche geht auf jeden Fall ab, evtl. bleibt von dem Trägermaterial was drauf, aber das macht nix. Am Rand muß man auf jeden Fall noch säubern.

Dann die komplette Verkleidung mit Sprühkleber einsprühen, den neuen Stoff drauf kleben, am Rand umschlagen und auf der Rückseite erneut festkleben. Fertig!

Ich habe Sprühkleber verwendet, bei dem noch etwas korrigiert werden kann.

 

Stoff bekommt man als Meterware bei MDC, ein laufender Meter mit einer Breite von 1,40 m reicht für beide Türverkleidungen.

 

Da die Türverkleidungen des Cabrios gebraucht noch seltener angeboten werden als die des Coupes, sind die Chancen, gebraucht etwas in gutem Zustand zu bekommen, recht gering.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.07.2008 um 19:11 Uhr ]

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ich hab demnächst welche übrig, wenn ich endlich meine doorboards neu bezogen hab. allerdings kann ich nicht sagen obs twister grey oder bungee grey ist.

 

wenn du noch etwas geduld hast...


Alles wird gut!

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@ dieselbub: Danke schon mal. Die Geduld hab ich. Das Grau was ich suche ist das dunkle mit den unregelmäßigen hellen Streifen drauf.

 

 

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Bungee grey ist hier zu sehen.

Wie der Name schon sagt, bei Twister blue-grey ist meines Wissens ein Blauanteil mit drin, oder?

Ganz sicher bin ich mir aber nicht.

 

EDIT: Jetzt bin ich mir sicher, twister bluegrey sieht so aus.

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 07.07.2008 um 12:57 Uhr ]

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    • So, habe mir das "fehlende Lötpad" jetzt noch mal näher angeschaut: Es ist eine Durchkontaktierung (VIA) und natürlich ist es eine Multilayerplatine. Und natürlich ist der VIA in meinem Fall tot!   Wenn man sich das Board aber genau anguckt, kann man erkennen, wo die Leitung in einer der Zwischenebenen hin läuft (s.Foto 1 a+b). Auf der anderen Seite der Platine führt sie zu einem der Pins an einem der kleinen Chips, die dort verlötet sind (s.a. Foto 2 a+b). Das ganze konnte ich an einem funktionierenden SAM testen, welches ich mir zwischzeitlich besorgt habe.   --> Problem gelöst!   Ich konnte das Problem selber lösen, schreibe es aber trotzdem mal auf. Vielleicht kann es ja dem ein oder anderen später noch helfen... Also, ich habe einfach eine externe Leitung (dünnes Kabel) vom eingezeichneten nächsten VIA (Bild 1) zu dem relevanten Bein des Chips auf der anderen Seite (Bild 2) gelegt. Und: --> Die Blinker funktionieren wieder einwandfrei! <-- Später habe ich noch festgestellt, dass das gleiche Bein des benachbarten Chips auf dem gleichen Niveau liegt. Man hätte also auch einfach eine Brücke zwischen diesen beiden Beinen/Pins setzen können.   Also: falls die Blinker micht mehr funktionieren, die Platine aber insgesamt noch gut aussieht, dann lohnt sich vielleicht ein Blick auf diese Durchkontaktierung. Wenn sie defekt ist, setzt die externe Brücke wie beschrieben. Vielleicht kann das das eine oder andere SAM retten...   @Smart45005: Vielen Dank noch mal für Deine Tipps und vor allem für Dein Foto! Das hat mich auf die richtige Spur gebracht!   Vielen Dank Euch allen und schöne Grüße!   P.S.: Jetzt habe ich ein zweites funktionierendes SAM hier rumliegen: 0011868 V 009, von einem Cabrio, was ich ja nun nicht mehr brauche. Wer also eins benötigt, gerne melden.  
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