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Rumpelstilzchn

Kennt jemand von Euch Erol von ES-Co Motors

Empfohlene Beiträge

Hallo, hat einer von euch schon mal was mit der Firma ES-CO Motors, einem "Erol" oder so. Dieser Firma passen unsere Preise für die Turbolader nicht weil wir zu billig sind und möchte höhere Preise haben .....

 

 


Bitte keine PN, nur Anfragen per Mail können beantwortet werden ...

Klick für EMail:Rumpelstilzchn@Hotmail.com

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Ich meine, wieso sollen wir den kennen bzw. Du wirst Ihn ja wohl kennen, denn sonst wüsstest Du ja nicht das dem Deine Preise nicht gefallen

[ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 25.06.2008 um 16:37 Uhr ]


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Ich verstehe ohnehin nicht, warum die fettgedruckte Maxime "Gewerbliche Beiträge werden gelöscht!" in diesem Unterforum keine Anwendung findet. :roll:

 

 

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Ich würde den "Erol" mal fragen, ob wir bei eBay neuerdings bei Dir Wünsch-Dir-Was sind...

Wenn dem Deine Preise net gefallen, is das wohl defintiv sein Problem...

 

Das würde ich dem mal so mehr oder weniger schön beibringen :-D ;-)

 

 

Meinste die:

http://www.esco-motors.de/

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von r00t am 25.06.2008 um 20:43 Uhr ]

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    • Moin, sehr geehrter maksmart, sehr geehrter sven_domroes, sehr geehrte Forengemeinde !   @maksmart   Auf die Bemerkung:   Auf dem beigefügten Foto sieht es doch nach "handelsüblichen" Bundmuttern (Außen-6-Kant, M8 ?) auf Stehbolzen aus. Deren Einbauposition ist zwar "etwas" eng bzw. unvorteilhaft, dürfte jedoch mit üblichen Werkzeugen lösbar sein (evtl. Wärme und chemische Mittel mit Bedacht zusätzlich anwenden, um ein Abreißen zu vermeiden...). Falls es dann doch um die Stehbolzen selbst gehen sollte.....?  Würde ich das Abgas-Auspuffteil (Waste-Gate-Gehäuse ?) ausbauen. Je nach Bedarf/Situation dann Gewinde nachschneiden (wenn noch möglich), "Ausschweißen"/Ausbohren (auch hier wieder an Wärme und chemische Mittel denken bzw. mit Bedacht zum Einsatz bringen...). Beim Ersatz von (unrettbar "vermackter" und/oder abgerissener) Stehbolzen bei der Ersatzbeschaffung nicht nur auf die Maße, sondern auch auf die Materialgüte achten. Die Bolzen sind hochbelastet und eher 12.irgendwas dann. Auf dem Foto sieht doch m.M.n. "gut" aus. Die Bolzen scheinen oben kleine Außen-Torx-Köpfe zu haben. Ob das reicht die zu lösen ? Hab ich keine Ahnung, stand noch nicht vor der Aufgabe. Ansonsten 2 Muttern auf dem Gewinde gegeneinander kontern und dann Lösen versuchen.   @sven_domroes   Auf die Bemerkung:   Die Frage scheint ja auf den beim 451er/54PSer gern nach innen undicht werdenden AGR-Ventil-Kühler abzuzielen. Müsste es dann nicht  -merklich auch weißlich aus dem Auspuff nach "Wasserdampf" aussehen ? -beim Eintrag in das Motorenöl (1 Liter oder so) entsprechend aussehen (z.B. in Richtung Cafe-Latte oder Milch-Kakao), inbesondere, wenn man es selbst abgelassen, abgepumpt und inspiziert hat (sehen, riechen, fühlen, schmecken.....) ?   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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