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Timo

MFT Ordner

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Hab unter Arbeitsplatz -> C: sehr viele Ordner die mit MFT anfangen und dahinter diverse Zahlen stehen. Woher kommen diese Ordner und darf ich die löschen. Hab schon gegoogelt und das sollen Master File Table Ordner seien und die gehören angeblich zum System. :-?

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timobannersmallwincejq8.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Du hast sicher sehr viele kleine Dateien auf deiner Festplatte. Wenn die MFT voll ist, wird diese durch weitere MFT-Dateien erweitert. Aber normalerweise sind diese mit dem Hidden-Attribut (versteckt) gekennzeichnet, so dass sie normalerweise nicht sichbar sind.

Löschen solltest Du soe nicht, das hat Dateiverluste zur Folge.

 

 

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Klaus www.persch.name

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sig.jpgfliege.gif

smart roadster coupe / smart forfour 1.3l / 95 PS

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smartwhv's Web-Fotogalerie

Mach doch mal Urlaub in Südschweden (Karlskrona / Bleckinge)

[ Diese Nachricht wurde editiert von smartwhv am 19.06.2008 um 21:40 Uhr ]


Klaus

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Sind mittlerweile knappe 900 MB :o

Wie kann ich die MFT löschen bzw. verkleinern??

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timobannersmallwincejq8.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Dann lösch lieber andere Sachen.

 

Windows/Temp

All Users/Lokale Einstellungen/Temp

User/Lokale Einstellungen/Temp

User/Anwendungsdaten/Google/GoogleEarth/cache (Cache in Google Earth deaktivieren)

Windows/$NtServicePackUninstall$ (nur löschen wenn es unbedingt sein muss, besser wo anders hinverschieben)

Windows/$KBxxxxxx (gilt selbiges wie oben)

 

usw.

[ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 19.06.2008 um 22:42 Uhr ]


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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    • Auf dieser Seite ist die Komponente, welche den Reflektor im Scheinwerfer verstellt, zu sehen, also die LWR, die im Scheinwerfer verbaut ist. Wenn man dort angemeldet ist, sieht man das auch im geöffneten Zustand! 😉 Da drin ist eine kleine Platine mit dem Servomotor, der die Arbeit verrichtet und eine kleine Elektronik. Auf der Platine ist auch noch ein Poti drauf, das mit dem Motorbewegung ebenfalls bewegt wird. Von dem Schalter mit den Stellungen 0, 1 und 2 wird eine Referenzspannung zum Scheinwerfer geführt, das ist ja auf dem Schaltplan auf der vorigen Seite zu sehen. Diese Referenzspannung müsste mit eine grün/roten Leitung am Pin 2 des Scheinwerfersteckers anliegen und die stellt quasi den SOLL-Wert für die Leuchtweitenregulierung dar. Das Poti in der LWR ist dann der IST-Wert für die Komperatorschaltung in der LWR. Und diese fährt dann, sofern alles fehlerfrei funktioniert, den richtigen Punkt für die jeweilige Stellung an. 🙂 Den Pin 2 hatte ich Dir ja auf dem Schaltbild explizit markiert, der Motor und die Komperatorschaltung befinden sich jeweils direkt unter dem roten Kreis!  
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